橡树 | “八·一四”笕桥空战八十三年祭：历史隐痛，至今铭心​。

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抗战初期我军的Hawk II驱逐机。

前言：

太多的我民族的青年精英陨落抗战，实为中国近现代史上最为彻骨之痛。

记住历史，不是记住仇恨。

愿和平永驻中国。

1937年8月13日，张治中奉命指挥第87师、第88师、独立第20旅等部，向驻上海日军开战，引发了震惊中外的八一三事变爆发。

国军旨在一扫盘踞长江下游的日军的淞沪会战拉开帷幕。

可惜，这次作战，因为内奸投敌，情报泄露，使得日军早做充分，原本散布京沪杭地区及上海周边的零星日军，闻讯脱逃。

淞沪会战爆发之时，日军全部躲进上海原东江湾路1号的日本海军特别陆战队司令部基地。

日军据守的这座钢筋水泥建筑，虽然弹丸之地，但是日军自一二八淞沪抗战前后开始深耕经营，到淞沪会战爆发之时，这一修筑炮塔、工事、储粮、储水等等作战设施，四层城市堡垒犹如陆上战舰。

这是中国军队发起淞沪会战的首要攻击目标。

然而，当时中国军队是以步兵为主的近乎近代化军队，火力单薄，因而猛攻之下，再受制日军基地深藏闹市等地理状况限制，始终没有进展。

血战至下午2点，上海原东江湾路1号四周早已尸积如山，血流成河。

中国军队速战决胜计划已成泡影，淞沪会战的局面渐转危机。

就此，中国空军指挥部接受国民政府军委会紧急命令，正式参战，下达了《空军作战第一号令》，急调驻防河南信阳、周家口、许昌的第2、第4、第9飞行大队，紧急转场至安徽广德、浙江笕桥、曹娥等军用机场，准备参战淞沪会战。

深夜，驻在句容基地的中国空军第5大队率先出击，向长江及黄浦江附近日军目标发起轰炸。

是役，中国空军炸沉日军炮舰一艘，首战告捷。

在淞沪会战的第一天，新建不过三年的年轻的中国空军，即傲然翱翔抗日战场。

8月14日，上海战区正逢台风过境，狂风暴雨。

早晨2时，中国空军指挥部再下《空军作战第二号令》，向紧急完成备战的各参战部队、基地及相关后勤部门提出明确要求：

“参战空军在14日傍晚完成备战，在15日全面参战淞沪会战”。

命令紧急，当时受通讯技术、天象气候影响，尚无全天候飞行经验的中国空军官兵们无视危险，冒雨转场，分队、分批由不同驻地基地飞往安徽广德、浙江笕桥、曹娥等前敌机场。

与此同时，日军也正是向淞沪战场派出援军。

淞沪会战陡然升级。

其实，早在七七事变之后，日军第三舰队即奉命开往上海外海。

当时，司令官长谷川清在东江湾路1号基地亲自指挥日军作战，以电报通联引导第三舰队炮火支援作战。

中国空军第5大队在8月13日轰炸日本海军相关目标，夜间，长谷川清急欲报复，即电请驻日本本土的日本海军航空队对上海战区越洋轰炸。

然而，受14日夜间、15日拂晓大雨影响，日军航空部队无法冒险升空，被迫暂停越洋轰炸计划。

就在同时，中国空军冒险升空，以三架为一组，九架为一批，每隔五分钟起飞一个批次，紧锣密鼓地进行转场。

到了8月14日拂晓前后，中国空军转场前敌机场，基本形成战力。

参加过一·二八淞沪抗战的“中山”号战斗机。

8月14日，上午7时，天色昏暗，大雨，大风。

中国空军第2、第11大队等10余架斯罗普2EC轻型轰炸机升空，向位于原上海原东江湾路1号日军基地发起袭击。

机枪扫射，航弹落下，日军表面工事遭到重创。

远处中国军队欢呼不已，士气大振，在空军掩护下发起冲锋，一度扫清了日军基地外围阵地。

这是中国军队在淞沪会战三月期间唯一的地空协同作战。

可惜，中国空军仅有轻型轰炸机，仅载6颗轻型航弹。对钢筋水泥目标根本无法造成实质性破坏。

当时，日军骄横，将中国空军轰炸视作耻辱。

长谷川清中将因此数次致电本土，要求日军海军战机立刻实施渡洋爆击行动，袭击、毁灭临近淞沪战场的中国空军基地。

渡洋爆击，是日本海军方面在一二九淞沪抗战以后，即开始策划准备的袭击中国京沪杭地区的作战计划。

所谓越洋暴击，即日本海军集中分布在本土、朝鲜、台湾及相关舰队的航空兵，越洋轰炸袭击中国淞沪、南京等重要目标。

日军为此预备数年，一旦实战，驾轻就熟。

午后二时，日军第1联合航空队鹿屋航空队的18架96陆攻战机，已经从台北基地起飞，预备空袭杭州笕桥机场、安徽广德机场。

淞沪外海，波涛汹涌，雾霭沉重。

中、日战机的空中对决帷幕拉开。

1937年的日本，几乎是世界一流的工业强国。

尤其航空方面，日本基本形成设计、创新、生产的体系化的航空产业，同时，日本对相关军事航空予以高效培训，可谓世界一流航空强国。

二十世纪之初，日本实施军改，其陆、海军方面即以参照国际，组建了配合自己军种作战的陆航、海航两大航空作战部队。

到了淞沪会战前夜，日本海军在本土、朝鲜、中国台湾及日海军舰队，已经组建了20余个基本战术单位的航空队。

日军海航、陆航，均是世界顶级数量、质量的优质空军。

七七事变爆发，在日本陆军扩大了华北事态，引发淞沪局势日趋紧张情况下，为分配陆、海航空兵的800架各式战机，日本海、陆军高层商议协定：

陆军主导的第2联合航空队承担华北航空作战，辖第12、13航空队。

海军主导的第1联合航空队之鹿屋航空队、木更津航空队，则负责淞沪、华中、华南方面的航空作战。

然而，随着淞沪会战爆发，日军重心南移，其航空兵主力也就随之转移淞沪战场。

淞沪会战期间的刘粹刚，后来在1937年10月25日殉国，是年24岁。

面对当时世界一流的空军大国，中国空军压力极大。

抗战军兴之时，中国算上民航机、运输机、教练机，飞机总数不过260多架。

其中，中国军队编制内的各型战机，仅120架。

双方实力对比悬殊，中国空军无畏出征，使得那场活剧上演，即为十分的悲壮、悲伤。

空军，是文化门槛极高的技术兵种。

发展空军，既需要工业、装备等物资基础，同时，空军不比步兵，简单训练即可扛枪上阵。空军人员既对文化有着相对苛刻的要求，日常空地培训还得花费重资。

这一切，对于当时内战延绵不息，积贫积弱的中国，何其遥远、渺茫。

在九一八事变后，随着东北沦陷，位于东北的中国唯一体系化的航空工业沦入敌手。此消彼长，中日航空工业对比更是日益悬殊。

长城抗战期间，日军即以缴获东北军的战机肆虐长空，为当时冯钦哉等爱国将领指天叫骂，引为国恨。

忧患重重，发展空军，即为中国朝野有识之士的共识。

就此，在教育普遍极为落后，家国意识普遍极为淡漠的时代，为数不多的、觉醒的、年轻的、受过良好教育的民族精英，纷纷在国家危难之际，选择从军空军。

当时，中国空军建军不久，装备机型陈旧落后，机械故障频繁、后勤保障简陋。在中国空军服役，升空与强大的日军航空兵对战，九死一生，战场凶险远超陆军……

如此现状，他们当然清楚。

他们几乎都是来自政商世家、名门望族的受过高等教育的年轻的聪明人，他们自然非常清楚知道，他们如今的选择，将在战争爆发后，将给他们带来如何凶险的明天。

事实上中国抗战爆发第一批上阵的中国空军，正是他们。

笕桥中央航空学校的校训至今清晰可辨，恍如他们升空迎敌的无声誓言：

我们的身体、飞机和炸弹，当与敌人兵舰阵地同归于尽！

在中国刚刚开始觉醒的时代，他们是本该背负中国未来的一代青年俊杰。

然而，他们却以花季之年，为着中国的未来，为着中国的人们，走上了战争的祭坛……

8月14日天明，淞沪地区及海域继续暴雨、大风，天气恶劣使得日军在本土、朝鲜等地的战机无法起飞。

中午，长谷川清中将严令日军鹿屋航空队出征，就此，日军18架96陆攻战机作为日军首批参战淞沪会战的战机，在12时55分升空，兵分两路，袭击淞沪战场。

其一，率先出发的鹿屋航空队新田第1编队的9架战机攻击笕桥机场。

其二，稍后出发的鹿屋航空队浅野第2编队9架战机，飞往袭击广德机场。

于淞沪会战殉国的阎海文。

96陆攻战机为日本自行研发、生产、服役不久的新式远程轰炸机。其载弹量、航程及其他参数，均为当时世界顶级水平。

服役之后，日本海军即以96陆攻战机为越洋爆击主要作战力量，专设鹿屋与木更津2个航空基地，长期针对袭击中国京沪杭地区进行训练、演习。

经过长期针对性训练，到1937年春季，日本海军凭借台湾部署的96陆攻战机，可以远程威胁中国华中、华南及京沪杭地区，甚至东南亚地区。

96陆攻战机成为了日本海军的王牌战略打击力量。

不过，这种战机虽然为当时世界一流轰炸机，如要升空作战，轰炸机毕竟是轰炸机，机动迟钝，自卫能力更是有限，当然不会是身手矫健的驱逐机的对手。

日军素来骄横，在这天开始越洋爆击行动，原计划担任护航的战机受制台海气象原因，无法起飞……就此，长谷川清一声令下，日军96陆攻战机在无护航条件下升空，悍然发起越洋爆击行动。

日本海军航空部队如此颟顸，绝没想到，他们闯进淞沪战场，会遭到新建的、弱小的中国空军迎头痛击。

大约下午3点，笕桥基地依旧细雨纷纷，天空阴沉。

这时，中国空军驱逐机第4大队大队长高志航正在指挥下属第21、22、23等三个中队进行转场。

就在这时，警报响起，零散日机出现笕桥机场天际。

原来，日机于恶劣气象环境冒险穿越台湾海峡，自西向东飞到笕桥上空，受制飞行、通讯、气候条件等等，原来的飞行编队早已散乱。

率先赶到笕桥机场的日机骄横轻敌，急于抢功，未及等到后续同伴整顿队形，即自行向笕桥机场发起攻击。

日机轰炸淞沪战场。

此刻的情况，非常紧急。

当时国军战机冒雨转场，经过数小时长途飞行，燃料消耗极大，如要参战，即有油料不足的后顾之虞。

高志航熟悉战机，更富有空战经验，眼见情况紧急，日军轰炸机凌乱扑来却没有驱逐机护航，因而认为中国空军的驱逐机编队可以凭借剩余燃料，在短时间内击退日机。

就此，高志航果断命令地勤发出信号，要求第21中队战机不必降落，直接转向迎战日机。

命令下达完毕，高志航也迅速登上刚刚落地的战机，升空参战。

8月14日的空战英雄高志航（左）和李桂丹。

当笕桥上空阴云重重，能见度极低，空中作战，发现对手踪迹极为不便。

很快，一架日机轰炸油罐车后，旋即为高志航发现，他与中央航校第三期飞行员谭文联手，配合截击，击落了首架日机。

随后，与高志航、刘粹刚、乐以琴并誉为抗战空军四大天王之一的第21中队队长，中央航校第二期李桂丹与笕桥中央航校第五期柳哲生、王文骅联手截击，共同击中一架日机，日机摇摇欲坠挣扎至钱塘江口，最终落地。

——后来，柳哲生打完抗战八年，击落日机9架，是中国空军抗战史上击落敌机数量最多纪录保持者。

笕桥中央航校第五期生，八一四空战英雄柳哲生。

就在笕桥上空激战的同时，转场至广德基地的第22驱逐机中队也奉命向日军发起攻击。

初战之下，中队队长，笕桥五期学员、中共党员郑少愚驾机袭击日军浅野第2编队一架掉队轰炸机。

日机猛烈反抗，慌忙逃窜，郑少愚则单机追击，直至曹娥江，连续攻击六七次，日机最终重伤逃窜迫降基隆，战机报废。

这时，在笕桥机场上空，高志航架机连续攻击，重创了一架日机，却因战机燃料不足，被迫脱离战场。

这架日机得以幸免，挣扎逃回台北机场。

8月14日笕桥空战被击毁的日机残骸。

至此，日机被击落2架，被重创2架。

中国空军方面，无被击伤、击落，却有2架战机因燃料告罄，熄火迫降，两位飞行员一死一伤。

牺牲者为出身辽宁开源富商家庭的刘树藩。

刘树藩于九一八事变后愤然投军，于中央航空学校第五期一班驱逐兵科毕业，服役中国空军。

当时，刘树藩驾机数次起落，经2个多小时转场飞行，于刚刚降落未及加油之际，再次升空作战，却在鏖战油罄之时，迫降触树，重伤殉国。

刘树藩为中国抗战空军殉国之第一人，时年二十一岁。

中日空军首战，日军指挥失误，被弱小的中国空军奋勇出击，一举击落日机2架，重创日机2架，轻伤日机数架。

中国空军首战告捷。

中国空军以机型陈旧落后，机械故障频繁、后勤保障简陋的条件下，却在仓促、激烈的首战里，一举重创日军在空中的大举进犯。

八一四空战大捷的消息传来，中国军民为之振奋。

空军，为军中娇子。

中国空军首战即打破日军空中神话，更是鼓舞淞沪战场来自四面八方的各路抗战军队。

8月14日笕桥空战，中国空中勇士胜在应变迅速，不畏燃料告罄，奋勇作战，终于大胜日军。

不过，中国空军以弱敌强取得这次大胜，实有很多偶然性因素。

日军因为大风、暴雨影响，没有护航，被中国空军痛殴，实属日军骄狂轻敌之必然。

8月14日的空战英雄乐以琴。

中日空军战力悬殊，现实依旧如此。

中国空军在取得8月14日空战大捷的同时，也将部署在淞沪战场的空军实力暴露在日军面前。

自8月15日开始，日军迅速调集驱逐战机投入淞沪战场。

随着日军第1联合航空队、第2联合航空队、航母第1航空战队、第2航空战队、水上航母第12战队、第22航空队等战机投入战场……

就此，不过数日之间，日军在淞沪战场投入战机飙升至约390架。

其中，日军陆航210架，日军海航180架。

至此，日军凭借其强大的航空部队，毫无悬疑地控制了淞沪战区的制空权。如此一来，弱小的中国空军再战淞沪，每一次升空，都是一场毫无胜利希望的以弱敌强、有去无回的死亡出击。

8月14日，就在笕桥空战之后，第5大队第24中队副队长梁鸿云驾轻型轰炸机奉命轰炸日舰，在重创日舰后，遭到蜂拥赶来的日机围攻。

梁鸿云最终突围，带伤驾机返回机场，保全了飞机，却因伤重殉国，时年仅26岁。

8月16日，阎海文驾机轰炸日海军陆战队司令部，飞机中弹后跳伞，不幸落入敌阵。

阎海文宁死不降，拔枪击毙日军5人，击伤数人，高呼中国无被俘空军，随后以最后一颗子弹自戕殉国，时年21岁。

8月19日，沈崇诲、陈锡纯奉命驾机袭击日军第三舰队，飞临日舰上空，机身突然故障，在危急关头，他们驾机撞向日军旗舰出云号，双双殉国。

当时，沈崇诲26岁，陈锡纯21岁。

多年以后，相传国产电影《无问西东》还原了这一悲壮时刻。

电影里，就在王力宏饰演的沈崇海驾机撞击出云号航母时，随着背景音乐Amazing Grace响起，放映厅里，一片哭声……

日军九六式陆上攻击机，是当时先进的远距离岸基轰炸机，在淞沪会战首次投入实战，在太平洋战争空袭击沉英军王牌战舰威尔士亲王号和反击号，名噪一时。

9月3日，在8月14日笕桥空战联手高志航，一起击落首架日机的谭文再次出战，在浏河上空，遭遇日机围攻。

一番激战，谭文战机油箱中弹，浴火长空。

谭文殉国之时，时年仅25岁。

……

自淞沪会战开始投身抗战，以高志航、刘粹刚、乐以琴、李桂丹等四大天王为首的中国空军的精英们，由此为家国献身，竞相踏上不归征途。

战至1938年秋冬武汉会战结束，中国空军前仆后继，几乎伤亡殆尽，全军覆灭。

抗日战场，最终变成了那个时代的最杰出的中国青年精英们的集体坟场。

人格不分贵贱，人性确有高低。

低端的人性，生来就会以好死不如赖活着的姿势，对强者暴力入侵无限屈从、麻木、俯首、叩头。

高贵的人性，天然沐浴文明、独立、自由、平等之光辉，对强者暴力入侵无限反感、抗争、绝不兼容甚至不惜牺牲。

梁鸿云、阎海文、沈崇诲、陈锡纯……

太多的数不胜数的年轻的中国空军英雄们，他们实则都是这样高贵的人群。

他们都是我民族的精英，却又在含苞欲放的花季，纷纷于惨烈、悲壮的战火中陨落、凋零。

抗战前赴美学习的中国空军飞行员合影，标注十字架者，即为空战殉国。

至今远望历史，这番凄苍，浑如长江波涛，滚滚东去，都是无限的悲凉：

诚既勇兮又以武，终刚强兮不可凌。

身既死兮神以灵，子魂魄兮为鬼雄。

他们本该好好活着，去生活、去工作，去生儿育女……

然而，在陡然遭遇外敌入侵，打乱中国文明进程之时，他们却选择挺身殉国，决绝而去。

太多的他们如此走了，也使得中国因为失去太多的青年精英，为此几乎失去了整整一个时代。

现在再看，抗战八年，损我少年精英无数，苍天对我中国，何其无情！

历史隐痛，至今铭心。

——值1937年8月14日的笕桥空战八十二年纪念日，谨以此文，追念抗战中国空军的少年英烈及那段使人至今倍感隐痛的历史。

感谢点转群与朋友圈。

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