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要鱼还是要钱？一条油管引发的分裂 决定我们的未来
事件回顾
加拿大总理小特鲁多Justin Trudeau于2016年11月正式批准Kinder Morgan的横山输油管扩建计划（Trans Mountain）。此计划对BC省影响最大，因为这条油管建成后，每天将为BC省输入890,000桶油产品，比现有的每天300,000桶提高了几乎两倍。
这条横山输油管会经过大温的兰里、高贵林及本那比。本拿比市市长Derek Corrigan曾表示：“我们一定会坚决抗争到底，不到最后决不放弃。我们还有很多可以做的事，现在还不是这个问题最后得出结论的时候。”他指出，即使在抗争油管计划的行动中可能被逮捕，甚至赌上自己的政治生命，他也在所不惜。但如果能如此结束市长生涯，也将是他引以为傲的事。
Trans Mountain Expansion Project横山输油管道的路线图：
（图片来源于网络）
今年2月，特鲁多再次重申，横山输油管将把阿尔伯塔省的原油先运往西海岸（West Coast）然后运往亚洲市场，这项计划符合国家的利益，这项工作将会持续下去。
抗议反对
3月10日，由原住民首领引导的反对康德摩根（Kinder Morgan）横山油管（Trans Mountain）扩建计划游行从Lake City天车站前往本那比山顶的足球场，吸引了超过8000人参加。与此同时，温哥华市中心昨日也有约200人参加在普尔广场（Jack Poole Plaza）举行的集会，来支持横山油管。
这是2018年大温第一次就横山油管爆发示威活动，随着BC省、阿省及联邦三方对项目更深的博弈，相信环保与发展之争，将成为今后BC省及加拿大的重大议题，该项目最后的结果，无疑将深刻影响大温、BC省以及加拿大的未来。
（图片来源VancouverSun）
环保最重要
在本拿比的反对输油管游行由原住民和环保团体发起，示威者说，Kinder Morgan和联邦政府需要明白，他们低估了西岸民众反对输油管的声音。
发言人强调，行动是要向政府、企业及石油业表达强列诉求，这项计划会对海洋生态、渔业及旅游业都构成影响。大多省民及社区都拒绝横山输油管项目，强调必须考虑到环境问题。
（图片来源VancouverSun）
法官在反油管大游行前一天颁布禁令，禁止反油管人士到正在进行工程的两个本那比码头及储油站设施进行抗议，禁制令有效日至下周三。
而这次游行抗议，一是为了表达对法院颁布禁制令将示威者隔离在50米范围之外的不满，二也希望能号召更多人加入反油管的阵营。游行队伍虽经过康德摩根的储油站入口，但在警方严密监控下，并未逾越前天法庭公布示威者必须与设施保持50米的界限，过程平和。
（图片来源CBC）
参加游行的人士不少来自本省各地，包括阿尔宾尼港（Port Alberni）以及来自湾岛（Gulf Islands），也有来自华盛顿州及阿省的原住民代表，以及环保活跃人士。游行队伍浩浩荡荡出发，一路向着由原住民修建的一座瞭望塔游行。George解释称，原住民修建瞭望塔（Kwekwecnewtxw）是一种传统，用于观察敌人的动向，而扩建输油管项目，就是威胁他们生存环境的敌人。
George在集会中向所有人喊话：“我们相聚在此，目的是为了确保我们的后代能生活在良好的自然环境中而不会被污染所威胁，这就是我们今天站出来的动力！”Squamish 原住民部落的长者 Robert Nahanee 指出，输油管只会为他从小生活到大的海岸带来巨大的污染，靠捕捞食物为生的家族也将不复存在。
一位参加集会的人员在网上发文 （图片来源News1130）
游行者表示，杜鲁多显然是看上了油管兴建之后带来的庞大经济利益，但没有考虑到油管经过的社区居民的反对，更有人后悔当初将选票投给杜鲁多。
不断有人被拘捕
继上周五及上周六共有29人被捕之后，不断有反对康德摩根(Kinder Morgan)横山输油管(Trans Mountain)扩建计划的示威者被拘捕。
一群反对横山输油管扩建计划的人士，周一前往康德摩根位于本拿比的西岭海运码头地盘外示威，部分人士更用扎带把自己与该码头地盘门口的铁丝网栓在一起，阻止工程车驶入地盘。
皇家骑警到场后，向示威者读出法庭禁制令的内容，其后拘捕14个示威者，其中13人因为违反禁制令而被捕，他们其后获释，另一示威者则因为阻差办公而被拘捕。
筹划示威活动的组织表示过，他们打算每天在该地盘外示威抗议直至3月26日，以阻挠康德摩根在该码头的伐木工作。如果康德摩根无法在3月26日候鸟飞回来筑巢之前完成伐木程序，为横山输油管扩建计划作好准备，就需要延迟到8月再动工，花费更多时间及资金
发展才是硬道理
北美历史上规模最大的油管支持者的游行活动也在同一天爆发。组织集会的Resource Works行政总裁穆尔（Stewart Wuir）指出，沉默的大多数其实是支持油管计划，当中很多人不是太忙就是害怕公开支持油管引来责骂。
（图片来源VancouverSun）
（图片来源CBC）
集会当中也有人专程从卡尔加里赶来，Landen Stein就是开车载了其他的同乡前来支持油管计划。他说，他这辈子都在石油及天然气行业工作，在他有空闲时间时也会支持一些有责任心的能源发展计划。
他还表示，加拿大能源行业的环保纪录是世界等级的。他的观点也得到了同行Victoria Kippenstein的同意，她认为在政府目前已有的针对油管安全的法规下，大规模的漏油情况基本上不太可能发生。
（图片来源CBC）
（图片来源VancouverSun）
住在温市的Andrew Mann则说，加拿大需要在石油及天然气的供应上自给自足，而不是靠其他国家供应，他还补充，横山油管从1953年兴建以来从来没有发生过灾难性的事件，而且在目前越来越严格的法规管理之下，担心漏油不应该成为拒绝扩建新油管的理由。
两省爆发贸易战
管道扩建项目不仅引发了法律挑战，也引发了卑诗省和阿尔伯塔省（拥有世界第三大石油储量）之间的争端：
阿伯塔省下令禁止从卑诗省进口红酒。这场"内战"被称为"玫瑰红战役"。阿省省长诺特利（Rachel Notley）3月8日周四在省情咨文（Throne Speech）表示，如果卑诗省采取「极端和非法手段」阻止横山输油管扩建工程，省府将更新现有法例，让亚省可以限制石油和天然气出口，威胁要切断卑诗省的石油供应。
民意检测专家Insights West周五公布了该项目的一项测试，结果显示18至34岁的女性和BC省民最有可能反对，而55岁以上的男性和BC省民最有可能支持它。在大温地区，有 45％支持、47％反对意见，而反对者最高的是温哥华岛，占53％。
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