拍个火车，竟然有穿越回2002年中国的感觉——钢轨上的丝路：中亚铁道大纪行（六）

前情提要：上期说到，罗春晓老师的乌兹别克斯坦的铁路之旅到达了中部城市的布哈拉。在布哈拉拍摄火车的过程也是十分奇妙，竟然让他有了一种穿越回2002年中国的感觉……

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这里与曾经的中国铁路简直太相似了

新建的布哈拉站位于城市的郊区，是在之前的一个货运编组站的基础上新建的车站。目前，一天开行两对塔什干经由撒马尔罕至布哈拉的高速列车就在这个站停靠。除了高速列车外，布哈拉站还有始发的“沙迦”号快速列车，也是一样往返布哈拉与塔什干之间。

布哈拉车站的站房建筑和站前广场，称得上是景色优美

由于目前布哈拉站是客货共用，而且这个车站是位于铁路干线上，所以货运非常的繁忙。其实，这也是我在乌兹别克斯坦旅行期间，第一次好好的拍摄货运列车。

货运列车通过布哈拉站

正在进行调车作业的编组场

近处的这台机车驾驶室被完全封死，可能是只提供动力的补机

观察看来，乌兹别克斯坦的货运效率还是不错的。大长编组的货列不时通过，车速也不低。编组场调车作业繁忙，效率也不低。货运机车虽然大多是半旧型号，但是外观上都维护的干净整洁，看得出乌兹别克斯坦的机务同行们作风优良。而货列车底可能是地处中亚干燥的沙漠地区，打理补漆维护不是特别勤的缘故，略显破旧。

视频彩蛋：货运列车通过布哈拉站，有兴趣的亲们数一下编组节数

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视频彩蛋：布哈拉站编组场调车作业

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看完了货运场，又来到客运场。站台上，停着两列待发的列车。分别就是上文我提到的Afrosiyob高速列车和“沙迦”号快速列车。Afrosiyob高速列车利用改造提速后的既有线行驶，最高时速250公里。“沙迦”号快速列车追踪运行，最高时速160公里。另外需要说明的是，这条既有线是客货混用。想到此，对于乌兹别克斯坦铁路排运行图的同行，我也是真的深深感到同情和敬佩。

停靠在站台上的Afrosiyob高速列车和“沙迦”号快速列车

停靠在站台上的Afrosiyob高速列车

“沙迦”号快速列车的本务机车前来挂车，同样是来自中国株洲的O’Z-Y型电力机车

动力集中式动车组，既有线基础上改建提速的250公里级别线路，流线型的电力机车牵引的高等级快速列车，略显陈旧的货运列车，位于郊外的客货共用既有站升级改造成快速列车车站，甚至高速列车动车组不得不搭配老式的低站台，这一切风物都似曾相识。一切的一切，都与没有经历2002年铁路大变革的中国铁路简直太相似了。

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忙里偷闲看看古城的风景

布哈拉曾是古丝绸之路重镇之一，历史上在东西方贸易、文化交往中发挥了重要的桥梁作用。时至今日，布哈拉也是乌兹别克斯坦最重要的古城之一。忙里偷闲，我也是在这里好好游玩了一番。我觉得，铁路旅行的一大魅力就在于此，钢轨串连起的风景，让人有着更强烈的位移感，也就是我们常说的“在路上”的感觉。而就是这种感觉，让我们对于风景的欣赏，会更有那种得来不易的心情，欣赏中也会更用心去珍惜。

布哈拉的“网红景点”查米纳——“查米纳”意为“四座宣礼塔”，是一个建于1807年的伊斯兰教经学院，现在经学院已不复存在，变成了一个完全的旅游景点。由于呈现出的印度建筑风格使得其在布哈拉的众多古建筑中独树一帜，因此它也被选做《Lonely Planet 孤独星球》旅行指南《中亚》卷的封面

卡扬清真寺和寺中的喀龙（Kalon）宣礼塔。喀龙宣礼塔是布哈拉最高的建筑物，塔高47米，仅地基就深达10米，如今已经矗立了近9个世纪，据说当年成吉思汗看到它后倍感震惊，下令全军将士不得对其毁坏

我们所住酒店门前广场的一座铜像，铜像所塑的这位骑驴老人名叫纳斯尔丁，而他在中国的名字可以说家喻户晓——“阿凡提”！其实，很多民族都认为传说中的纳斯尔丁或者说阿凡提就是自己民族的人士，比如乌兹别克人就考证出纳斯尔丁的故乡就是布哈拉。顺便说，乌兹别克人普遍认为，童话中的反派“巴依老爷”是中国新疆人……

身着艳丽服装的乌兹别克族女学生

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作者手记：就像我说的，乌兹别克斯坦铁路的种种元素，像极了十几年前的中国铁路。乌兹别克斯坦铁路的这种发展模式，对于人口密度适中，货物需求旺盛的发展中国家有很大的合理性。在投入不多的情况下，乌兹别克斯坦也成为中亚地区唯一拥有时速250公里级别高速铁路的国家。不过由于既有线高速列车与快速列车混跑、客货列车混跑的模式，很大程度上制约了高速列车的运行效率。在塔什干到布哈拉这样的国家级干线上，一天仅有三对高速列车，常年都是一票难求。即使在经济还未达到发达国家水准的中亚地区，这也难以满足更多群众快速出行的需求。曾经的我们很像今天的乌兹别克斯坦，也差点在这样的一条发展路径上一路走下去。放在今天，己经习惯时速300公里，每5到10分钟就有一班列车开出这样便捷高铁服务的我们，已经很难想象如果中国选择“加强版乌兹别克斯坦铁路运营模式”是怎样的出行体验。十几年前，我们曾认为自己过度超前。但有了历史的纵向对比、有了不同国家的横向对比，哪种选择更适合我们，答案也许更加清晰。

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编者预告：（七）世界上最便宜的高速列车是什么样的？

在下一期中，罗春晓老师将迎来本次旅行的又一项重头戏：体验乌兹别克斯坦的Afrosiyob高速列车。这趟中亚地区唯一的高速列车有什么新鲜之处？世界最便宜的高速列车乘坐体验感如何？敬请广大读者和网友们关注“铁道视界”公众号！同时，对于本次大纪行您有哪些评论和问题，也欢迎在文末给我们留言。

编辑：吕彪

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