摄于1964年的纪录片：开启一枚新干线的时间胶囊
对于片中一些重点镜头，我们为大家整理了部分截图以供参考。从影片中我们可以看到，日本在新干线建设过程中那种系统性考量的模式，包括车辆生产、线路施工、枢纽的改造与新建、信号技术创新、全新的运输组织模式等等。时至今日，我们依然可以通过这个纪录片，对建起世界第一条高速铁路的历程一探究竟。而且细心观察亦不难发现，影片中出现的许多技术思想和管理模式，在日本铁路依然延续到今天。
影片开头
当时的东京站
东海道新干线的开工仪式，综合了日本传统神道教祭礼和现代铁路工程的礼节
片中讲解新式的长距离无缝钢轨
影片讲解线路全立交的必要性
对于新干线造成的拆迁问题，影片中也有提及
新式的轨道铺设技术
现在看来再普通不过的长钢轨焊接，在当时可是新锐技术
新干线的试验车，由一台蒸汽机车推入试验基地
进行冲高试验的驾驶室
冲高速度纪念
影片还着重说明运营人员选拔培训的严格，估计也是给民众吃定心丸
站点设置问题都有详细解释
桥隧施工
在那时候，高铁进城就面临不小的困难
纪录片中对日本初代高速列车——0系新干线进行了详细的介绍
气密装置在当时对于旅客来说简直就是“黑科技”了
ATC在当时称得上是划时代的装备
之所以如此细致的科普，主要是为了打消公众对于高速列车安全性的顾虑
片尾以10月1日的开通典礼作为结束
整部纪录片时长49分钟，许多镜头对于中国国内的铁路爱好者们来说应该都是首度公开。UP主“大中之正”的翻译也非常到位，称得上是一篇优秀的二次创作作品。对日本铁路新锐技术关注甚多的大家，遇到了这样一部有如“时间胶囊”的作品，相信会是一种全新的体验。而除了铁路元素，我们还能从片中一窥60年代的日本社会风貌，譬如当时的东京站以及东京城区的景象。对于那些对日本较为熟悉的朋友，甚至可以和今天的东京城景对比来看，肯定会有一种特别的味道。
PS：包括本期推文中出现的日本初代高速列车——0系新干线在内，日本所有量产新干线列车的技术发展脉络和各个车型的技术特点在罗春晓老师的新书《世界高速列车图鉴》中均有详细讲述。同时，书中关于日本新干线发展历程和线路示意地图也是深入了解日本新干线值得一读的内容。目前摩点众筹预售火热进行中！现在参与，你将是全网首批获得新书的读者！
《世界高速列车图鉴》中关于0系的内容
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原视频来自YouTube，由B站UP主@yanku 翻译、压制字幕并发布至bilibili，特此感谢。
编辑：吕彪
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