三道岭，最后的蒸汽之歌

新疆三道岭煤矿，相信这对很多人来说都是一个魂牵梦绕的地名。作为全球目前最后一个大面积成规模使用蒸汽机车的地方，这里不仅吸引无数国内铁路和摄影爱好者打卡，更在海外有着无以轮比的知名度。最后的蒸汽之歌嘹响戈壁，是中国蒸汽机车时代最后的奏鸣曲。随着资源的逐渐枯竭与机车的日渐老化，三道岭煤矿蒸汽机车停运的消息也是一直在网络上流传。本期推文，我们分享@邹旭辉 和@金梓翔 的三道岭攻略，也期待有更多的人有机会记录波澜壮阔的绝世盛景：

三道岭的魅力在于哪里：

2005年底，内蒙古集通铁路的蒸汽机车退役，中国铁路干线的蒸汽机时代结束。虽然少数厂矿企业在之后一段时间内都还保留了蒸汽机车，但随着车况老化、配件保有量减少、专业的司机和检修技师退休，蒸汽机车在国内已是日渐稀少。

近年来，随着旅游观光的兴起，国内很多地方的蒸汽机车又有复苏的迹象。但许多地方的蒸汽机车有名无实，很多都是为了旅游而营造的“表演运行”。而能让爱好者们欣赏原汁原味蒸汽机车运行的地方，也仅剩下为数不多的几处。而这其中，常态化运行的准轨蒸汽机车，就仅能在我们今天的主角——三道岭煤矿寻访到了。

这里有最原汁原味的蒸汽机车运用场景

三道岭煤矿是中国西北最大的露天煤矿，这处新疆的重要煤源产地从1958年开始大规模露天开采，东坑与西坑两个巨型露天矿坑中，最多时曾有30多台蒸汽机车来往不绝，将这些乌金源源不断地运出。但随着煤矿资源的枯竭，三道岭的蒸汽机车和矿区铁路逐渐失去了用武之地，也不得不面临告别的命运。

行驶在露天矿矿坑中的蒸汽机车

三道岭蒸汽机车所具有的独特魅力，个人感觉可以归为三点：一是这里是国内最后的常态化运行的准轨蒸汽机车，是原汁原味的“工作”而不是表演；二是三道岭煤矿附属的生活区小城，也因为煤矿的枯竭和衰落，整体的凋零更营造了蒸汽机车垂暮的意境；三是三道岭蒸汽机车彻底告别的传闻已久，“临近失去才知道可贵”的心态，更促使很多人在最后关头抢救性地摄下最后那道倩影，不留遗憾。

视频：【4K超清】会喷火的工业活化石！探访中国最后的蒸汽机车，一曲即将落幕的冰与火之歌

机位分享：

在三道岭拍摄蒸汽机车，最重要的是找到合适的机位。感谢博主@埃尔文的小猫咪 制作并分享给大家的这张机位指南，图上标出了许多经典的机位。大家可以按图索骥，都会有不错的收获。我这次拍摄，也是按照这张指南地图依次打卡，接下来的分享，我也会通过这张地图为大家讲解：

三道岭矿拍车概略图

机位一：陡坎

陡坎是在三道岭拍摄的首选机位，这里居高临下，白天的时候站在这里可以俯瞰整个露天矿的全貌，俯拍蒸汽机车牵引煤炭列车的景象。到了夜晚，这里可以欣赏到蒸汽机车“喷火”的盛况。同时，陡坎距离三道岭镇非常近，如果只是来此打卡一游而非深入寻访的话，在此一地拍摄即可满足大多数的需求，省时省力。

陡坎机位示意图

俯拍矿坑中的蒸汽机车牵引煤炭列车

“喷火”是三道岭蒸汽机车最有特色的画面

在矿坑中“喷火”的蒸汽机车

机位二：坑口线路所

坑口线路所是蒸汽机车司机们交接班的一个地方，司机们也叫这里坑口站。这个机位能拍到蒸汽机车从露天矿坑底冲上地面时奋力爬坡的场景，偶尔还能在这里拍到喷火。另外，在晴好天气时，这里能将远处的天山山脉收入背景，配合露天矿历年来开发所产生的一道道土层，整体画面能营造出极强的层次感。

坑口线路所机位示意图

在坑口线路所附近奋力爬坡的蒸汽机车，天气晴好时，远处的天山山脉清晰可见

在坑口线路所“喷火”的蒸汽机车

机位三：二矿

二矿是整个三道岭煤矿中，背景风光最震撼的一个机位。在这里放眼望去，可见连绵的天山，为你提供最美妙的画布。而且在这里还能听见露天矿听不着的纯正汽笛声，一切都是那么的原汁原味。但是在二矿机位拍摄有个小小的不足——在以天山为背景构图时，线路恰好是下坡，机车出力小，因此很难拍到蒸汽机车喷出的蒸汽与天山顶的皑皑白雪相互映衬的画面，看起来反而少了点味道。至于如何取舍，就看你的选择了。

二矿机位示意图

背景中皑皑的天山更是衬托出了蒸汽机车气势

伴着驶过平交道口时的汽笛声，才是原汁原味的蒸汽机车

机位四：机修厂

机修厂是一个非常有意思的地方，这里停放着大量报废的机车和车辆，放眼望去尽是一片苍凉的景象，能拍摄出很多独特的视角。另外需要注意的是，这里一定要工作日前去，节假日的话有可能会吃闭门羹。

机修厂机位示意图

停放在机修厂车库内的蒸汽机车

机位五：东剥离站

如果想要近距离接触蒸汽机车的话，东剥离站一定是非去不可的地方。蒸汽机车们一早一晚都会在这里进行整备，因此不论你是想拍摄重工业金属风的机车细节特写，还是人文题材的乘务组加水上油等画面，亦或是日出、星轨这样的特殊效果，在东剥离站都能满足你。

东剥离站机位示意图

东剥离站是拍摄工作人员等人文题材画面的好地方

同时，这里也可以拍摄蒸汽机车的各种细节

晨曦或者晚霞，都能为拍摄蒸汽机车提供绝佳的场景

机位六：南泉生活区

南泉生活区曾经是三道岭煤矿工人生活的地方，上世纪六七十年代兴建的大批住宅楼和银行、书店等建筑，此刻都已是人去楼空的废土之景。在这里，能拍到以废弃建筑为前景蒸汽机车的运行照片，更容易渲染出蒸汽机车垂暮的意境。

南泉生活区机位示意图

废土风的小城作为前景，渲染了蒸汽机车垂暮的意境

机位七：坑边

坑边位于西矿坑南侧，是拍摄蒸汽机车牵引列车由坑底缓缓而上运行的绝佳角度。在这里适合使用长焦镜头，将露天矿的一层层坡道和背景的山峦压缩在同一个画面中，营造出强烈的视觉冲击。

坑边机位示意图

露天矿的一层层坡道和背景的山峦压缩在同一个画面中，营造出强烈的视觉冲击

除了以上我个人比较推荐的几个机位和@埃尔文的小猫咪 指南图上的机位，大家其实还可以用“开盲盒”的方式探索其他更多的机位，这样似乎也是一种有意思的玩法。虽然国内各大地图App都没有特别清晰的三道岭卫星地图可供行程规划，但高德地图在使用2D模式时，可以显示出坑下的所有线路，在一定程度上可以使用它作为参考。

国内各大地图App都没有特别清晰的三道岭卫星地图

高德地图在2D模式下可以显示出坑下的所有线路

器材参考：

说到摄影器材，此次我共携带了24mm~600mm焦段的多支镜头前往三道岭。据我的经验，一支大光圈广角定焦镜头和一支70-200mm变焦镜头即可胜任80%的场景，再搭配一支24-105mm变焦镜头即可几乎100%覆盖所有场景。与之前计划不同的是，超长焦镜头实际上并没有发挥出什么作用，反倒是广角和中焦镜头能拍出许多的震撼场景。此外，如果有条件，大光圈的定焦镜头一定要准备，它将是拍摄“喷火”的重要利器。

“喷火”是三道岭最经典的场景

除了镜头，三脚架一定是必须要准备的器材：必须要带三脚架！必须要带三脚架！必须要带三脚架！三脚架必须要托运！三脚架必须要托运！三脚架必须要托运！重要的事情说三遍！三脚架是在三道岭进行创作过程中必不可少的一件器材，拍摄“喷火”和星轨、夜景等长曝光的场景时，三脚架必不可少！

夜景等长曝光画面的拍摄，离不开三脚架的帮助

交通食宿：

首先说大交通：距离三道岭最近的城市是哈密，大家可以根据自身的情况，选择铁路、高铁、飞机或者高速公路等方式前往哈密。而从哈密前往三道岭，如果条件允许的话最好是从哈密租车自驾前往，这样同时解决了大交通和在三道岭矿区内的交通。此外，哈密市区有去往三道岭的客车，亦可寻找出租拼车到三道岭镇。

从哈密站到三道岭镇，全程80多公里

其次是住宿：根据我和广大朋友们的经验，如果准备在矿区深入探访并拍摄几天，还是住在三道岭镇上为好。镇上的旅馆大同小异且都条件有限，大家做好吃苦的准备，随缘选择即可。如果只是前来到此一游的单日行程，那么可以选择返回哈密市区住宿，条件会好许多。

还有就是吃：在新疆，吃是最不用愁的事情，烤肉、烤馕、手抓饭、乌苏啤酒，各种美食能让你在一天劳累的拍摄之后大快朵颐。不过，矿区内的条件有限，建议大家还是准备一些方便食品临时果腹，避免因为往返镇上吃饭而错过了精彩的镜头。

劳累了一天，好酒好肉走起！

何时出发：

不可否认，拍摄三道岭蒸汽机车最好的季节是冬天。冬日里北方的低温，是蒸汽机车展现出云雾缭绕、气吞山河那种震撼气势最重要的条件，运气好的话还能有雪景相称，非常美丽！当然，三道岭的蒸汽机车能否坚持到下个冬天的到来，还是一个未知数，所以如果你真的想去，最好的时节就是现在！

如果心动，那就马上出发吧！

尾声：不舍与期待

在此次拍摄的成行前和拍摄中，三道岭煤矿蒸汽机车将于今年彻底退役的消息已经广为流传。而在与矿山的工作人员们的交流中，也都直接或间接的证实了这些传闻。当然，也有许多消息说煤矿正在研究保留这些蒸汽机车和铁路，继续这种缓慢但又铿锵的步伐。虽然总有一天这里会彻底消失在发展的岁月里，但无论如何，这番充满了工业力量的美感，却能永远存在于大家的记忆中。

无论未来路向何方，记忆都会永存！

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作者简介：

邹旭辉，网名@NicknameisAndy，现居广东广州。经常说走就走！热衷拍糖水，偶尔拍风光，擅长搞夜拍！乐于挑战各种不可能！

金梓翔，网名@京丰8K，现居北京海淀。在铁路摄影的路上，始终保持着热爱，去奔赴下一场山海。

编辑：吕彪

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