紧急扩散！中印海运费或暴涨475%；沙特上调部分产品关税及VAT；德国VAT税率下调至16%；迪拜海关又现新规；

新人点击→_→ Mike外贸说 2021-01-29

01中国至印度海运费环比约增长475%

近日，因中印边境冲突持续升级，印度国内抵制“中国制造”的声音也日渐喧嚣，据透露目前中国至印度海运费环比约增长475%。

另受各方因素影响，中国至印度的海运费环比约增长475%，“之前20美金左右1吨，现在115美金。”上述色釉料出口商表示，部分客户也因此拖延发货时间，说要再“等等看”。

上述色釉料出口商对此相对乐观：“目前受影响的是钦奈港，而蒙德拉港暂未受影响。据了解，该出口商刚刚把发往印度的色釉料装柜，将正常发往印度蒙德拉港。

据海外媒体报道和行业人士透露，由于印度多个行业协会等机构向包括印度总理办公室、印度财政部、商务部、工业部、化工部、中小微企业委员会等机构反映货物清关问题导致企业正常生产困难，印度海关从上周三开始开始对原产于中国过去10天的货物开始进行清关工作。

与此同时，各主要航运公司继续提高各区域的运费率，这是其能力管理措施的一部分，这些措施让疫情危机期间的运力得到了提升。

马士基宣布从巴基斯坦、阿拉伯联合酋长国和印度次大陆到由美国和加拿大组成的北美的费率上调，从8月1日起生效。

从8月1日起，赫伯罗特还将对印度次大陆和中东(阿联酋、卡塔尔、巴林、阿曼、科威特、沙特阿拉伯、约旦)的所有40‘型集装箱实施总体税率上调(GRI)，每20’类集装箱640美元，40‘集装箱类型800美元，适用于所有美国和加拿大目的地。
此外，海安会还公布了欧洲至墨西哥和加拿大的新价格，从8月1日起至另行通知，但在8月31日以后：

此外，CMA CGM透露，从7月15日起，从亚洲到几个目的地的费率将调整如下：

027月起，中国入美邮件资费或将暴涨

2019年，美国曾一度扬言要退出联合国专门机构万国邮政联盟（UPU）。
当年9月尘埃落定，美国邮政决定留在邮联，并在万国邮联框架下，各邮联成员国达成新的协议，即2021~2025年，各国执行带有过渡安排的受限制的自定义终端费体系，每件158克国际小包上限费率年度涨幅分别为15%、15%、16%、16%、17%，各国自定义终端费不能高于其国内对应产品资费的70%。
据Supply Chain Dive报道，国际邮件顾问集团IMAG执行董事Kate Muth透露，5月末，综合物流服务商、邮资产品销售商和其他跨境服务提供商包括法国邮政旗下企业Ascendia、DHL电子商务、整合各大知名运输企业数据的应用程序接口公司EasyPost、联邦快递跨境、国际电商快递企业Passport Shipping，以及电商、运输、邮件及数据处理服务公司必能宝（Pitney Bowes）、物流公司Shippo、美国邮政速递和运输业务软件供应商Stamps.com、联合包裹邮件等，均锁定与美国邮政在即将到来的资费体系下的新合同，还有很多美国邮政合作方尚未就涨价之事向其托运人作出提示。
Muth表示，未来托运人的资费变数很大，但IMAG成员预计，美国邮政从中国进口的邮件资费或将上涨100%或是比现有资费水平高出很多。从美国到加拿大的运费也将上涨50%以上，尤其是轻小件。

03美墨加协定生效

7月1日，“美国-墨西哥-加拿大协定”（USMCA）将正式生效，取代已实施20多年之久的北美自由贸易协定（NAFTA）。

美国政府将美墨加协定标榜为“21世纪最高标准的贸易协定”。值得注意的是，协定中对非市场经济国家具有排他性，若三方中任何一方与非市场经济国家达成自贸协定，另外两方可将其踢出协定。

04德国VAT税率下调至16%

2020年6月3日晚间，德国总理默克尔宣传布经过21个小时讨论协商最终达成一致的1300亿欧元的一揽子经济刺激方案，其中核心政策就是下调增值税税率：

原本适用于19%增值税的商品税率降低为16%；

原本适用于7%增值税的商品税率降低为5%；

政策执行有效期为2020年7月1日至2020年12月31日。

延伸阅读：

VAT大改革！欧盟增值税新规则，2021年7月1日起生效

05沙特上调部分产品关税及VAT

6月21日，沙特关务署宣布自6月20日起上调部分产品的进口关税，调整幅度从0.5%-15%不等，受影响的产品由5月31日通知中的3000项减少至1449项。6月20日前离开出口国港口的产品不适用上调后的税率。