台风天也通车！珠海隧道，10+台机器，施工猛冲！
在5月中旬，房姐报道了金海大桥、珠机城轨二期的最新进展，之后在评论区发现：不少网友对香海大桥的进展是十分关心，这样的状况不难解释，毕竟珠海东西区交通联通方面一直存在不足。
其实，除去香海大桥，未来连接珠海东西区的重大交通项目还有珠海隧道，如今动工已过去半年时间，目前进展如何？跟随房姐的镜头，一探到底。
隧道工程稳步推进
双向六车道+时速80公里
据悉，珠海隧道起点位于珠海大桥东，接珠海大道主线，下穿挂锭角山体后，沿珠海大桥南侧进入磨刀门水道，继而又在西岸接入珠海大道主线；
终点位于珠海大桥西（灯笼公路东侧）。
整个隧道道路等级为城市快速路，设计时速为80公里，主线全长约5公里，其中隧道长度约4.48公里。
| 珠海隧道效果图
主线隧道为双向六车道，项目计划建设工期4年，预计2024年年底建成。
要知道，每逢台风天，珠海大桥都有封闭可能，而珠海隧道的建设，将让珠海拥有一条连通东西城区，受暴雨、台风等恶劣天气，影响极低的出行通道。
隧道建成后，既可选择珠海大桥，也可以选择珠海隧道，对缓解现状珠海大桥交通压力起到重大的作用。
项目在去年12月15日已经举行了动工仪式。
从航拍图可见到，珠海大桥东桥头南侧，有多台机器在同步施工。
| 珠海大桥东桥头航拍图
跨越珠海大桥，来到西桥头，这边的进展更加火热。
冲钻机正在进行作业，数台成槽机、履带吊机、旋挖钻机整装待命。
| 珠海大桥西桥头航拍图
现场还有不少工人在格构柱加工、切割钢板。
据珠海发布文章报道，隧道目前在推进盾构机始发井、接收井两个土建标段的工程。
| 珠海大桥西桥头航拍图
另外，隧道两台15.1米超大直径盾构机的制造也在同步进行，预计明年3月可制造完成，明年5月下井始发。
珠海大道扩建工程全面施工
工程工期预计约3个月
与珠海隧道连通的珠海大道，其（珠海大桥西至泥湾门大桥西段）扩建工程也已经进入动工状态。
据了解，项目起点位于斗门区珠海大桥西，终点位于金湾区泥湾门大桥西，路线全长4.553km。
| 来源：今日斗门
道路等级为一级公路兼市政道路功能，主线设计速度100km/h，辅道设计速度50km/h。
珠海大道该路段现状为双向八车道，计划进行两侧拓宽，采取“8+6”的模式，也就是双向14车道。
包括珠海大道主线双向八车道，辅道双向六车道，辅道外侧设置非机动车道。
其中珠海大道主线部分仅在鹤港高速交叉口处进行改造，以隧道形式下穿鹤港高速，隧道路段设计时速为80km/h。
| 道路平面线位图
辅道部分沿主线两侧新建双向六车道辅道，并分别在辅道外侧设置非机动车道、人行道。
整体工程工期预计约900天，将比珠海隧道提早建设完成。
目前，珠海大道扩建工程已全面展开，道路两侧已有部分区域围蔽，在进行管线迁改和软基处理。
| 珠海大道扩建航拍图
其中靠近广佛江珠高速的部分，已有路段雏形显现，该位置也就是未来的鹤洲隧道。
| 珠海大道扩建航拍图
鹤洲隧道是一条双向八车道的下穿隧道，约600多米，为未来车辆在珠海大道主道快速通行提供保障，而珠海大道辅道在地面可接鹤港高速匝道，实现道路转换。
| 来源：今日斗门
按照计划，鹤洲隧道暂定明年4月左右启动建设。
泥湾门大桥扩建
新增双向6车道
继续往西行，就是与珠海大道接驳的泥湾门大桥，目前大桥正在进行道路扩建，加建辅道桥。
据了解，泥湾门大桥将新增双向六车道，并配套建设慢行系统。
泥湾门辅道桥双向6车道将分布在现有大桥的两侧，是典型的钢桁拱桥。
| 来源：今日斗门
从现场来看，泥湾门大桥南侧用于扩建施工的钢便桥已经搭建完毕，并且在进行辅道桥的铺设。
| 泥湾门大桥航拍图
而北侧用于扩建施工的钢便桥则是露出一小段，有工人在现场施工。
| 泥湾门大桥航拍图
扩建工程完成后，泥湾门大桥将从双向六车道升级到双向十二车道。
看到这里，可以肯定的是，珠海隧道及珠海大道扩建工程正在不断推进，尽管珠海隧道建设还需较长的一段时间，但日后通车后，对于经常往返东西区的市民来说，出行是更加快捷。
而我们要做的是静心等待，待隧道及扩建工程落成之时，斗门与市区互通的最大交通瓶颈也将打开，市民通行将更加舒心。
—往期精彩—