创办国际航空学院，打造中国特色航空小镇！中国AOPA举行新年首场新闻发布会
昨日除了民航局举行了2018年首场新闻发布会，中国航空器拥有者及驾驶员协会（以下简称中国AOPA）也在京举行了新年第一场例行新闻发布会。
中国航空器拥有者及驾驶员协会（Aircraft Owners and Pilots Association of China），简称中国AOPA或AOPA-China，为2004年在民政部注册、由民航局主管的全国性非营利性社会组织，该团体是中国（含香港、澳门、台湾地区）在国际航空器拥有者及驾驶员协会(IAOPA)的唯一合法代表，是以全国航空器拥有者、驾驶员为主体的自愿结成的全国性、行业性社会团体。在党群建设方面，协会党组织关系已转移到了国家机关工委，并于2017年经民航局批准成立了团支部。
为响应民政部鼓励减免会员企业会费的有关精神，积极推动行业发展，从2017年下半年起，行业从业者及单位都可以免费加入中国AOPA。
根据中国AOPA执行秘书长唐勇在发布会上公布的数据， 截止2017年12月31日，中国AOPA协会单位会员总数百余家，通航企业（培训、制造）单位会员占比提升至21.5%，个人会员总数2万余人。
此外，在无人机驾驶员管理方面，民航局通过“简政放权”，将视距内运行的空机重量大于7千克（按2016年最新规定为4千克）以及在隔离空域超视距运行的无人机驾驶员资质管理工作交由中国AOPA负责（《关于民用无人驾驶航空器系统驾驶员资质管理有关问题的通知》）。
关于民用无人驾驶航空器系统驾驶员资质管理有关问题的通知
民航发〔2015〕34号
民航各地区管理局:
为规范民用无人机驾驶人员的管理，促进民用无人机产业的健康发展，现就有关事宜通知如下：
一、自2015年4月30日起，由中国航空器拥有者及驾驶员协会继续按照相关法律、法规及规范性文件负责在视距内运行的空机重量大于7千克以及在隔离空域超视距运行的无人机驾驶员的资质管理。
二、民航局飞行标准司负责对中国航空器拥有者及驾驶员协会的管理工作进行监督和检查。
本通知有效期至2018年4月30日。
中国民用航空局
2015年4月23日
注：按最新规定，空机重量已改为大于4公斤。
根据新闻发布会上公布的数据，截止2017年12月31日，中国AOPA共颁发民用无人机驾驶员合格证总数为24407个，共252家无人机驾驶员训练机构经中国AOPA审定合格取得培训资质，其中暂停运行或注销53家，目前共199家无人机驾驶员训练机构具备培训资质。此外，2017年，中国AOPA还随中国民航局一行参加国际民航组织（ICAO）第二届远程驾驶航空器系统研讨会，与各国局方在民用无人机管理方面进行经验交流，共同探索全球无人机管理改革。
说到国际合作，2017年底，中国AOPA正式成为国际航展委员会（ICAS）的团体会员，未来中国AOPA将与ICAS在特级飞行表演方面展开深入合作，为我国特级飞行领域各方面取得突破创造良好基础。
*2017年在贵州黄平举行的第六届AOPA国际飞行大会
除了积极组织各类论坛、大会和活动外，中国AOPA的另一项重要工作内容是航空科普教育、职业教育。在之前的“AOPA雏鹰计划”基础上，2017年12月11日广西蓝天航空职业学院“中国AOPA西南区职业教育基地”的成立，标志着中国AOPA与职业院校联合办学培养飞行人才的新模式的正式启动运营，协会航校化的市场步伐进一步加快（下面会提到2018中国AOPA在此方面的更大计划）。
此外，作为具有制定发布团体标准资质的首个（也是唯一一个）航空类社会团体，自2017年8月取得资质以来，截止12月31日，中国AOPA标准事业部已组织团体标准立项18项、征求意见10项、审查3项、发布3项。可能有的同志对团体标准可能还不熟悉，这里通航圈简单介绍一下。我国新修订的《标准化法》已于2018年1月1日起正式实施，赋予了团体标准法律地位。2017年12月15日，国家质检总局、国家标准化管理委员会、民航部还专门联合印发了《团体标准管理规定（试行）》（国质检标联[2017]536号），鼓励制定具有国际领先水平的标准，并明确：团体标准实施效果良好，且符合国家标准、行业标准或地方标准制定要求的，团体标准发布机构可以申请转化为国家标准、行业标准或地方标准。
中国AOPA未来三年工作目标
发布会介绍了中国AOPA的2018-2020“三年规划”。总体上，中国AOPA将重点推进以下5个方面的工作：
积极改革会员发展思路；
优化整合业务体系；
扩大国际影响力；
推进5A评选工作；
加大党建工作力度。
具体在十三五期间，中国AOPA将全力打造“一二三三三工程”。
“1”，坚持一个规划路线：围绕中国民航“十三五”规划蓝图，修订完善和大力实施“中国AOPA 2018-2020三年发展规划”，彰显协会在民航事业中的重要作用。
“2”，实现两个领先：成为党建领先的国家级协会，打造实力领先的国家级5A社团。
“3”，启动三项工程：创办AOPA国际航空学院，打造中国特色航空小镇，协办国际民航组织主办的国际化会展与论坛。
【通航圈：这个变化快，AOPA航校化的终极形态出来了，而且，要进入地产界现在最火的特色小镇了，中国AOPA是否会与华夏幸福、中国宏泰等产业地产商合作？话说相比华夏幸福，目前来看，宏泰对通航产业地产的布局还要更加重视一些。】
产业市镇发展要看运营商的责任和担当，要站得高、看得远，从长远可持续性发展的角度思考问题，不断拓宽视野，开放思维，学而不殆。
——中国宏泰董事局王建军
“3”，发挥三大优势：
——进一步完善无人机驾驶员资质管理与服务，继续推进“AOPA云”建设，保持“航空＋互相网”的平台优势。
——进一步提升中国AOPA飞来者大会、AOPA飞行训练展等各类航空文化活动品牌影响力，保持专业性与社会化相结合的优势。
——进一步加强国际合作，实现双语办公，提升中国AOPA国际影响力，发挥协会国际化优势。【通航圈：目前，AOPA中国正在招聘国际事务部主任，坐标北京，有兴趣的朋友与可以抓紧联系哦~】
“3”，提升三大服务：服务行业，服务会员，服务政府。
去年年底，交通部副部长刘小明就明确表示，要深入贯彻落实党的十九大精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，发挥好行业协会桥梁纽带作用。
目前，中国经济正处在由高速度发展向高质量发展转变的关键阶段，在引导市场主体也就是我们的企业转型升级过程中，应该让行业协会组织走上前台，鼓励他们发挥主导作用，而政府要做的，择时规范好行业协会的组织行为，为他们把好关、服好务。在通航圈看来，中国AOPA的工作对于我们通航业的发展具有重要的意义，只有通航业的行业协会兴旺起来了，通航文化普及了，我们的通航才真正的有市场。同时，行业协会作为介于政府和企业之间的第三方，在推动低空空域管理改革方面也能进一步整合资源、协调意见，形成改革的新的推动力量。
“实际就拿私照来讲，你只要能开汽车，你就能学个私照。”
——中国AOPA秘书长 张峰
*2017年7月，中国AOPA秘书长张峰在贵州黄平第六届AOPA国际飞行大会接受媒体采访。
来源：中国AOPA官网、央视新闻、新华网；通航圈综合编辑。
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