大陆航空科技向FAA提交申请在部分机型使用91/94号无铅汽油

据大陆航空科技介绍，7月26日，大陆航空科技Continental®在美国Oshkosh举行的EAA大会上宣布，将在部分低压缩比航空汽油发动机中增加可替代航空燃料的使用。在这之前，大陆航空科技已向美国联邦航空局（FAA）提交了一份正式申请，在O-200、IO-360、O-470和IO-470系列的100多个常见发动机型号中使用无铅航空汽油。在航空业寻求燃油长期解决方案的过程中，大陆航空科技将91/94UL无铅航空汽油视为实现航空长期可持续发展的重要过渡步骤。

在申请获得批准前，大陆航空科技为航空业更环保的替代燃料选择已经做了很多努力。“虽然大陆航空科技也提供使用重油的JET-A发动机，但大多数的通航用户目前仍在使用含铅汽油（如100LL）。” 大陆航空科技全球研发副总裁David Dorner博士说，“如果我们想让未来的飞行员继续享受飞行之美，整个航空业就必须共同评估并确定可行的燃油解决方案。并非每个人都能获得高质量的燃油，但通过增加燃料来源，飞行员可以选择在飞行的同时也能对环境更加负责。”

作为大陆航空科技对通用航空未来承诺的一部分，大陆航空科技优先将这些低压缩比发动机型号纳入替代燃料的研究。该研究与“消除航空汽油铅排放”（EAGLE）计划同步进行，证明了所选发动机型号使用低辛烷值燃料后性能依然满足设计要求。大陆航空科技的测试范围还包括其他发动机型号，预计未来会获得更多批准。

用户可通过查看所使用发动机型号对应的服务通告或者技术文件，了解相关的最新信息。所有的飞行员和运营人应使用相应发动机型号认证的燃油，以确保发动机的最佳性能和安全。   

来源：大陆航空科技。 

延伸阅读

需要进入通航圈交流群的朋友，

关注本公众号后，

在公众号对话框回复关键词：入群。

---

免责声明：本文及本公众号任何文章之观点，皆为交流探讨之用，不构成任何投资建议。本公众号作者也不负有更新以往文章观点之责任，一切以最新文章为准。用户根据本文及本公众号任何其他观点进行投资，须风险自担，责任自负。由此造成的一切后果，本公众号不承担任何责任。

---

⊙本平台综合编辑文章，转载本文请在作者处注明为通航圈，并在文首醒目位置注明“来源：通航圈（微信ID：tonghangquan）”，文末放通航圈二维码，侵权必究。

⊙部分图文源于网络，仅用于学习交流，版权归原作者所有，如有侵权请联系我们删除。

⊙投稿合作及商务合作：[e-mail](欢迎您原创投稿)

---

通航圈：一个行业的跌宕起伏

欢迎通航圈内企业约稿、圈内人士投稿

邮箱：[e-mail]