7万辆国三车将迎大限！7月1日起，山东将淘汰所有国三排放标准的机动车

烟语法萌 2019-07-03

转自：烟台交通运输

2019年1月4日，生态环境部等十一个部门联合发布了《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》（以下简称《计划》）。根据《计划》，到2020年京津冀及周边地区、汾渭平原加快淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车100万辆以上，柴油车排气管口冒黑烟现象将基本消除，违法生产销售假劣油品现象也将成为历史。

因大气污染防治需要，国三排放标准的柴油货车，2019年将在山东全省各地市区迎来道路限行。其中济南将在近期出台限行规定，对包括轻型货车在内的近7万辆国三排放标准的柴油货车限行，禁止在济南主城区道路以及周边区县城区道路行驶。

自去年4月济南启动相关财政补贴加速淘汰国三柴油货车以来，济南已经近万辆车辆享受到补贴。

7万辆国三排放标准柴油货车近期将迎来大限

记者根据2018年发布的《济南市人民政府关于禁止达不到国Ⅳ排放标准的重型柴油货车通行的通告》，国三标准重型柴油货车已于2018年1月10日起禁止在绕城高速以内及各区县城市建成区内道路通行。

届时，济南城区道路，以及长清、章丘、济阳、平阴、商河建成区范围内道路，国三柴油车被限制通行。

根据规定，货车上路需要办理通行证备案，这就意味着，如果达不到排放标准的柴油车将不能通过通行证备案。违反规定继续上路行驶的国三柴油货车，将面临违反禁令标志的处罚。

根据公安交管部门提供的数据，济南国三标准柴油货车保有量约占全市机动车保有量的2.6%，总量接近7万辆。其中轻(微)型及中型柴油货车占2.5%，约5.4万辆，重型柴油货车约1.35万辆。

济南近万辆国三柴油货车已获财政补贴

2018年4月份，济南印发老旧柴油车报废更新补贴实施方案，对提前淘汰的国三标准老旧柴油车分别给予0.7到4万元不等的资金补贴。

在财政补贴柴油货车淘汰方面，济南的力度不算小。2018年4月份，济南印发老旧柴油车报废更新补贴实施方案，对提前淘汰的国三标准老旧柴油车分别给予0.7到4万元不等的资金补贴。

从京津冀及周边地区“2+26”城市情况来看，已出台实施补贴政策的除济南外，仅有北京、天津两市;从全国情况看，有北京、天津、上海、杭州、深圳、苏州等6城市实施补贴政策，济南补贴标准略低于北京、深圳，与天津、上海基本持平，高于其他城市。

另外，根据实施方案对享受财政补贴范围的规定，公安交管部门统计的2018年1月1日后转入济南的5000余辆轻型柴油车不能享受该补贴政策。

多地已启动限制、淘汰国三柴油货车

随着2017年“蓝天保卫战”的提出，各省市也渐渐将淘汰国三营运柴油货车提上了日程。很多省市推出了关于国三柴油货车的政策。

其中北京印发了《北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》的通知，通知中明确指出：2019年，北京市行政事业单位和国有企业基本淘汰国三排放标准柴油货车;

南京规定，2018年10月1日起，对国三营运柴油货车，一律不予排放定期检验，并且对国四及以上营运柴油货车，逐车严格查验污染控制装置并拍照上传，污染控制装置不合格的不予排放定期检验;

深圳2020年底对柴油车全面实施国六排放标准，并且将进一步加大国三柴油车的限行力度，通过疏堵结合的方式，力争在2020年基本淘汰国三柴油车;

2019年7月1日起，山东全省将实施机动车国四排放标准，部分城市提前实施，也就是说，7月1日起山东将淘汰所有国三排放标准的机动车。

此外，全国多地已经采取措施，严格限定国三柴油车进入城区。

其中西安规定，2018年7月23日起，全天禁止2013年7月1日前注册登记的柴油汽车(国三或者更低标准的柴油车)进入西安三环路(含)以内通行;

郑州规定，限行车辆由国三重型柴油车扩大到全部国三柴油车，限行范围由四环内扩大为京港澳高速以西、南绕城高速以北、西绕城高速以东、沿黄快速路—江山路—北四环以南区域，并且实施全天禁行;

江西也明确国三标准及以下柴油车辆禁行限行区域、路段以及绕行具体路线，严控重型高污染车辆进城。

随着各省市相继确定国六排放标准的实施时间，对国三营运柴油货车的禁行限行以及停止年检和淘汰，已是大势所趋。

本号法律支持：姜效禹，山东烟台人，从事法院工作十六年，现山东智峰律师事务所实习律师，微信号：sdyt86，立足烟台诚交各界好友。