中石化易捷宣布与“连咖啡”成立合资公司，易捷咖啡北京首店开业
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早在今年6月18日，媒体报道称：互联网咖啡品牌连咖啡已与中石化易捷达成合作，二者将成立一家合资公司，正式推出“易捷咖啡”并进行独立运营，预计将在近期正式落地，双方还作出3年开设3000家门店的整体计划。
今日（12月22日），中石化易捷正式宣布与互联网咖啡品牌“连咖啡”成立合资公司，推动“易捷咖啡”规模化进军加油站消费渠道，未来“易捷咖啡”将在易捷便利店陆续开店，推动中国石化向现代化综合服务商转型升级。
目前，“易捷咖啡”北京首店已成功落户北京龙禹玉泉加油站，正式对外营业。
做咖啡，中石化是认真的
据咨询机构Frost&Sullivan报告显示，2018年中国咖啡市场规模约570亿元人民币，过去5年复合増长率近30%，中国人均咖啡消费量6.2杯，与发达国家相比依然处于较低水平，预计未来5年中国咖啡市场复合增速为26%，2023年市场规模达到1800亿元。 或许正是看到了咖啡市场的活力，中石化早两年就开始布局。 2018年10月，中石化浙江销售公司就在杭州率先与瑞幸开展合作，在南环路加油站开了一家瑞幸咖啡，做堂食兼外卖。由于加油站周边密布写字楼，且外籍人士较多，这家咖啡店生意一直火爆，每天可以卖出数百杯，即使财务造假事件也没有影响销量。 接着，在2019年1月，连咖啡与中石化达成合作，连咖啡作为三方供应商，为中石化线下业态易捷便利店提供咖啡产品。同年9月，中石化在旗下的易捷便利店就推出全新品牌“易捷咖啡”，发布三大系列产品：92#（黑白咖啡）、95#（时尚特饮）、98#（精品系列），其中，价位最低的手冲黑咖啡为12元/杯，价位最高的为28元/杯，经典咖啡价位在15元-25元/杯，在当地引起不小的轰动。
中石化某位负责人透露，连咖啡和瑞幸高速扩张的时候，中石化也有意进入咖啡市场，期望用油品业务之外寻找新的增长点。中石化在全国有28000家加油站，哪怕只有十分之一卖咖啡，也相当于开了2800家咖啡馆，规模与星巴克不相上下。
另外，据了解，中石化易捷曾专门招聘过一批咖啡相关人才，同时还从连咖啡吸纳过一批员工，这次与连咖啡合作，中石化在咖啡运营方面将实力大增。 提及此前为何会选择连咖啡，按照中石化易捷咖啡方面的说法：“连咖啡近年来保持着年均40余款新品的产品研发节奏，并且在线上营销方面具备优势。” 成立6年，连咖啡经历可谓颇多波折。2017年，连咖啡曾首次实现盈亏平衡，但随后，强敌瑞幸入局，双方于2018年陷入价格战，连咖啡逐渐陷入亏损泥潭。今年9月8日，连咖啡通过官方微信账号宣布其线下所有门店已关闭，未来全部以预包装商品为主，转战线上。
易捷咖啡的诞生或许也正是连咖啡走向幕后的尝试，是一次自救，也是新的开始。 如今，连咖啡将与中石化易捷成立合资公司，扩张易捷咖啡的目的不言而喻。在当下瑞幸咖啡爆雷、中国的咖啡消费市场急速增长的背景下，不失为一个非常有想象力的咖啡业务场景。
咖啡市场进入下半场
从整体来看，咖啡行业确实有大的机会，例如，壳牌旗下的优选便利店（Shell SELECT）全球每年能卖出2.5亿杯咖啡，泰国石油公司的咖啡品牌“Café Amazon”大部分门店就在加油站。
且值得注意的是，中石油也瞄准了咖啡市场。目前，中石油在国内部分省市昆仑好客便利店推出好客咖啡，主营现调咖啡，杭州部分加油站也投放过一批自助咖啡机。而在位于玉古路的中石油浙江公司楼下，瑞幸咖啡已开进昆仑好客便利店。
前有行业头龙企业的借鉴，再加上市场规模的不断扩大，可以想象，未来或许还会有更多企业进入咖啡市场。易捷咖啡作为新晋品牌，虽有连咖啡的加持以及中石化的强大背书，但面对竞争日趋激烈的市场，仍有不小的压力。
此外，一家油企浙江区域负责人表示，一杯售价35元的拿铁，如果选用品质较好的肯尼亚咖啡豆、明治鲜奶等原材料，光是物料成本就超过10元。如果再加上场地、人工等成本，咖啡品牌不太可能再像以往那样投入巨大的营销资源打价格战，毕竟瑞幸和连咖啡的教训就摆在那里。
同时，持续半年之久的疫情，消费频次下降，也导致咖啡行业面临巨大的困境。
疫情期间最惨的咖啡公司可能并不是瑞幸，而是星巴克。如果从武汉封城之日算起，星巴克市值已经蒸发超过200亿美元。6月12日，星巴克一天就蒸发了约50亿美元。另外，星巴克还计划永久关闭约400家店。
还有消费者表示，在加油站喝咖啡，难过心理关。一位网友就表示，一边喝咖啡，一边闻汽油味，感觉怪怪的。
连咖啡以这种合资的方式，借助着中石化的翅膀，共同深造“易捷咖啡”，似乎是一门风光无限的生意，但其背后将面对的困境也是不容忽视的。希望双方此次合作，强强联合，打造精品。
作者 | 夏目
编辑&校对 | 索隆
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