吕良彪｜当下语境，中国式企业家们路在何方？

【在江西IT商会年会上的讲演】

企业家是社会财富生产最核心的组织者，和平时期的英雄，断不可活成“牛逼的土豪”！——当下语境，中国式企业家们路在何方？

——题记

我刚刚是“滴滴”了一辆专车过来的，非常方便。所以，我要郑重地向各位江西籍IT行业企业家尤其是“滴滴”的程维先生（1983年出生，江西铅山人）表达我的敬意：世界，因网络而改变；历史，因你们而进步；而我，因各位而骄傲！——根据年会要求，我将以“滴滴”为例展开我的陈述：

首先，“滴滴”作为网络平台，其商业模式的核心是通过技术与规则的力量，使出行者可以通过“滴滴”找到相对最近、最为适宜的车辆，实现资源的最佳配置；通过服务评价、第三方支付，实现对用车人与司机双向的监督与服务。——任何商业模式的搭建说到底都是如何界定“游戏规则”、如何确定各方权利义务。滴滴模式的核心便是通过标准化的合同、标准化的服务，通过线上线下有效约束各方当事人权利义务，这样既解决了“公众出行用车难”的现实问题，又使大量相对闲置的私家车得到了资源的合理利用。——我素来认为：法律是公众的契约，契约是私人的法律；法律是批发的合同，合同是零售的法律。所以，我想分享的第一个理念便是：法律，首先是确立“游戏规则”、确定各方权利义务从而搭建商业模式帮助企业赚钱的。

其次，传统的产业，往往是将企业净资产进行估值，然后以此为基础与新的股东根据投资金额确定股权比例。而对于类似“滴滴”这样的互联网企业，在发展过程中不可避免地要引进VC、PE时，可以抛开企业的净资产而根据企业未来的盈利能力对企业进行一个估值：例如公司或许在根本未能见到盈利、公司净资产也相对很少时第一轮VC融资估值可能达到一千万，天使投资200万可能只占20%股份；此后第二轮、第三轮PE融资则可能公司估值上亿、上十亿，投入2000万甚至2个亿才能拥有20%股份。而“滴滴”成功上市IPO，通过资本证券市场又可能实现其公司市值以及股东个人财富的几何级数增长。——我素来认为：不仅IT技术具备放大社会资源的杠杆功能，法律规则也具备放大社会财富的杠杆功能。所以，我想分享的第二个理念便是：善用法律的杠杆功能，帮助企业“以小博大”，“小钱赚大钱、快钱赚慢钱”。

第三，“滴滴”在成长过程中也遭遇过许多风险，经历过诸多恶战：例如，与“快滴”的“殊死捕杀”与相互融合，与UBER的激烈竞争与密切合作；也不可避免地遭遇各种挑战、指责、抹黑乃至法律诉讼与索赔，必须通过商场的博弈、权利义务的谈判、合同的约束乃至法庭的对阵，来解决相关的问题。——我素来认为：企业经营发展过程中，时刻面临着种种凶险，有的可能导致巨大的商业损失，有的可能让人失去自由甚至丧命。而任何商业的、非商业的风险，最终都将戴着法律的面具出现；所有的“损失”或风险，都体现为权利的灭失或义务的增加。所以，我想分享的第三个理念便是：法律帮助企业控制风险、有效博弈，理性的妥协常常是各方最大的胜利。

第四，通过“滴滴”，车辆何时能到、大约费用如何、有什么样的补贴或高峰期用车提价、何时支付成功，基本上都“一目了然”。这种一目了然的“可预见性”是现代社会的基础，是市场法则的基石。——我素来认为，这种对未来的明确预期取决于两个基本要素：第一，公共规则的明确性、科学性、权威性与公正性。例如，滴滴规则是明确的，国家法律是明确、准确而权威的。第二，交易者个体的诚信：大家说话都算话，都能够信守契约。同时，规则明确也是社会管理、公司运营最为稳定和最底成本的一种方式。大家都按规矩来，一切都能最大限度的“井井有条”。所以，我想分享的第四个理念便是：法律帮助企业规范运营、控制成本，实现稳健可持续的发展。

曾经，北上广深等大城市相继对网约车进行诸多限制；此后，“信息与公共安全”又成为滴滴最严重的商业及法律环境的危机。如果不能妥善应对不仅商业损失巨大，甚至可能引发刑事风险。——当下中国，收拾“不听话”的企业家实在是太容易了。所以，我想分享的第五个理念便是：不断推进社会主义民主法治的进程，我们每一个人才可能免于“被嫖娼”、“被犯罪”。

各位乡党，徐小平的《中国合伙人》之所以感人，就因为那里面弘扬了一种“企业家精神”。企业家是对社会变革感知和反应最敏锐的群体，你们注定是具有社会责任与历史担当的一个群体。各位乡党，我由衷地希望你们也都能具备这样一种充满温暖与力量的“企业家精神”......（此处删除一千字）人们普遍将那种有责任、有担当、优雅坚定、保护弱者的精神称之为“贵族精神”，那是比普通公民精神还要更高的要求。我最后想跟大家分享和强调的是：

企业家当具贵族精神，断不可活成“牛逼的土豪”！

【参考阅读】

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和光同尘：法治时代的权利博弈（方正出版社2009年出版）

控制公司：基业长青的大商之道（北大出版社2013年出版，2018年第二版）......