今年完工通车！溧水交通建设开挂，10大项目超吸睛……
近年来，溧水交通建设全面开花，利好纷至沓来。2022年，自然也不例外。
回顾今年上半年，多个交通利好兑现，溧水出行环境不断优化升级！而下半年，溧水交通建设将继续开挂，一起来看！
01
大西门道路于6月1日正式恢复通车
去年，大西门道路升级改造工程启动，今年6月1日正式恢复通车。
大西门道路综合整治工程项目东起中大街，西至大西门桥，道路整治总长度约400多米。工程改造内容主要包括雨水污水管网工程、拆除新建桥梁一座、道路路面整治、照明工程等。
（前期拍摄）
02
新增建设“彭村”、“沈庄”两处公交站点
溧水公交在341省道洪蓝—石湫段新增建设“彭村”、“沈庄”两处公交站点，联合属地政府对站点临塘地势加装护栏。
新增“沈庄”站点涉及“21路”城镇班线、“洪蓝－毛家”、“洪蓝－仓口”、“洪蓝－青玗农场”镇村班线；增设“彭村”站点涉及公交“21路”城镇班线。4月20日启用，惠及沿途3个村庄近800名群众日常公交出行。
03
2条夜班公交线路优化调整
今年，溧水区公交客运公司将105、106路优化合并，106路停运，减少公交线路重复系数，提高运行效率。5月26日晚，105路新线路首日运营。
105路新线路在基本保持原线路主体的基础上，同时对万科、馨怡嘉园、秦淮东郡等热点住宅区覆盖延伸，沿途增加多处站点，取消的106路及部分路段客流由101路、102路等其他夜间公交班线承接。
105路夜班公交新线路，从高平大街公交首末站出发，经天生桥大道、中山东路、秦淮大道等路段，最终到达S7卧龙湖站，单程16公里，配备6辆小型公交对开，运营时间为18:30至22:00，填补了城区部分住宅区、道路无夜间公交的空白。
2022下半年，溧水在交通建设方面将继续大展拳脚！
04
龙山路东延预计9月可具备通车条件
目前，龙山路东延道路建设工程正在有条不紊地推进当中，预计今年9月可具备通车条件。
龙山路东延道路建设工程西起琴音大道，东至晨光大道，规划为城市主干路，全长约1800米，规划道路红线标准段宽度34米。
该工程于3月上旬进场施工，主要包括道路工程、交通工程、排水工程、管线综合、路灯工程等，预计在9月初具备通车条件。项目建成后不仅完善辖区交通网络，也将提升城市基础设施建设和服务水平。
05
仪凤南路改造提升工程预计国庆节前完工
仪凤南路（体育公园路—天生桥大道）改造提升工程建设提质增效，预计今年国庆节之前完工。
（效果图）
仪凤南路是城南片区南北向贯通的重要的生活性道路，呈南北走向，南起体育公园路，北至天生桥大道，总长约549米。为减少道路改造过程中的交通压力，该工程分为东西两段依次施工。
项目通过道路改造，翻挖新建行车道路面结构，对人行道进行透水路面改造，提高整体通行舒适性和安全性。同时，对道路下侧管线及道路景观、交通进行出行设计，提升城市形象。
（效果图）
06
秦淮大道综合管廊及沿线地下空间项目预计今年年底完工
秦淮大道综合管廊及沿线地下空间项目预计今年年底完工，目前，正在推进装饰装修及机电智能化工程，预计明年上半年投入使用。
作为全区首个以“TOD模式”为引导的综合管廊项目，秦淮大道综合管廊及沿线地下空间项目以南京地铁S7幸庄站、无想山站轨道站点为中心，协同地上基础设施、下沉景观空间、地下慢行交通、地下商业综合体、市政综合管廊等多种城市空间形态，打造满足出行、购物、娱乐、休憩等多种功能需求的复合空间交通枢纽。
秦淮大道综合管廊及沿线地下空间项目能有效提高溧水区城市地下空间资源利用效率，进一步增强城市综合承载能力，并在便利居民生活、加快区域经济、文化旅游建设方面发挥重要的基础性作用。
（效果图）
07
宁宣高速公路江苏段计划今年完工
宁宣高速公路江苏段工程起自宁高高速公路，在九龙水库附近接安徽省宁宣杭高速公路宣城至狸桥段，路线全长19.352公里，总投资27.4亿，2022年形象进度为完工。
全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里/小时。全线设和凤、固城2处互通式立交，改建石臼湖服务区1处，省界收费站采用分址合建方式，设置半幅主线收费站1处，匝道收费站2处。
该项目实施后将有利于提升路网整体效益，加强苏皖浙经济合作，推进长三角区域一体化发展，带动沿线自然和旅游资源的开发。
（效果图）
08
省道204溧水段一期改扩建工程预计2023年建成通车
省道204溧水段一期改扩建工程采用一级公路标准，设计速度为80公里/小时，起于开发区柘塘规划一路，终于洪蓝洪张线，长23.69公里，预计2023年建成通车。
项目总投资约358290万元，2022年形象进度为道路段建成通车，隧道段计划完成剩余围护桩施工，主体结构完成工程量的70%。
目前，隧道段正在建设当中，这是南京最长的城区隧道，全长约2015米，其中暗埋段长约1545米。
（效果图）
09
宁宣铁路
根据《南京市2022年政府投资计划》，宁宣铁路为B类项目，建设起止年限为2022-2027年，总投资约2826600万元。
项目新建复线正线长度147.11公里，其中南京段115.9公里，新建禄口机场站、溧水西站、高淳站，设计时速为350公里。
10
溧水区低运量有轨公共交通项目
南京市溧水区交通运输局已编制完成溧水区低运量有轨公共交通线网规划并已通过市规资局初审，目前需待终审完成后由市政府批复。南京市溧水区交通运输局已同步开展示范线段项目建议书、客流预测等专题研究，待线网规划批复后方可推进。
根据前期公示的《溧水区低运量有轨公共交通项目前期研究招标公告》，为满足城市发展需求，构建综合交通体系，根据区委区政府“四新”行动要求，拟规划溧水区低运量轨道交通线网，近期建设示范线。
示范线起于幸庄公园站，终于南林站，线路总长度约26.1km。力争2021年底前完成项目建议书批复，2022年开工建设。
规划建设有轨公交线路，能有效提高地铁利用率，与轨道交通、公交系统共同组成的多层次公交骨干网络，能大大提升公交分担率。
此外，在溧水10类40件区人民政府2022年度民生实事项目中，有“方便居民交通出行”这一大类，其中包含6件民生实事项目。具体如下：
1.推进绿色环保出行，增设新能源充电桩200根，投放共享助力车600辆。
2.大力推进公交一体化，完成高平大街公交首末站、石湫镇村公交驿站项目建设。
3.改善乡村居民候车条件，建设镇村公交候车亭52座 ，镇村公交有候车亭的站点全部安装座椅；对校车停靠点和镇村公交候车点进行有效整合。
4.有效缓解停车难问题，完成状元坊北、中山湖、君悦华庭、分龙岗、水建路5处智慧停车场建设。
5.打造安全便捷出行环境，完成智能交通三期工程建设。
6.优化城市交通标识，增设交通路等绿道功能5公里；完成秀园路、栖凤路、致远路等道路垂直绿化建设、补植及城区广场零星改造提升；对崇文路、陈沛桥路等部分路段实施路灯改造；规范秦淮源公园、状元坊公园、竹溪园公园、幸庄公园广告指示牌及增加便民设施，方便群众休憩。
等到这些交通项目全部建成投用，将进一步提升溧水区域枢纽城市地位，有效改善与南京主城区、周边重要城市的快速交通联系条件，提升溧水内部日常通勤交通出行效率，全面改善居民日常交通出行环境！
部分素材来源：溧水城建集团、溧水融媒网等
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