远洋海员在疫情下的困境

受到疫情冲击的群体各式各样，其中远洋海员又是其中比较特殊的一类。

因疫情关系，很多国内远洋船员受困在海上难以上岸，他们纷纷出现恐惧、崩溃、绝望的情绪。多名远洋船员向笔者披露了他们的真实困境。

小张就在船上17个月了，本来半年前就可以回家轮休的，现在下船遥遥无期。刚上船的时候，挥别结婚才两个多月的妻子，现在孩子都会爬了，自己仿佛成了这个家庭久违的远客，想想都辛酸。

按相关规定，船员在船上工作时间不能超12个月。但受疫情的影响，很多国内的船员合同到期了，但因船舶公司找不到换班人员、找不到换班港口或船上有船员确诊，有人工作14或18个月都无法下船。

来自湖南的李先生是国际航线船舶的二副，按合同规定，他工作6个月就可以休假。疫情期间，他服务的船舶曾航行至印尼、印度、伊朗等国。今年4月，李先生服务的船舶驶离伊朗后，船东要求他们的船驶往印度，但因那时印度疫情严重，全体船员都不想去。于是船东就安排孟加拉、缅甸、马来西亚、印尼等国籍的船员换班。

李先生在新加坡下船后，船继续驶往下一站。但新上任的马来西亚籍船长感染了新冠病毒，又传染给船上的水手长、三副，这时船已抵达印尼的港口。正遇印尼疫情严重，船上确诊的船员得不到及时有效救治，好几个出现严重症状，所幸没人死亡。

船上还有多位中国人，全部被感染，尽管是轻症，但让大家压力都很大。虽然上周已经隔离结束，但是何时可以回国还不知道。

另外，笔者看到一个报告。山东籍船员洪先生服务的船舶是航行欧美线，他2019年11月27日在秘鲁上船，于2020年10月28日下船，在船上工作了11个月。当船航行到巴西时，2020年7月7日巴西总统博索纳罗染疫。

洪先生说，“我们在船上就不让上岸了，在我下船前那几个月天天只能待在船上。”

他说，如果船舶所在地有疫情，就不让船员换班。现在好多船员在家休假的，涨工资也没人去。“我在埃及有休假，当时我就没敢上岸，我也怕感染。小命重要，有钱你得有命花，对吧？所以说现在特别缺船员。”

笔者和一个滞留雅加达的海员赵先生交流过，他也是曾经确诊过的，确诊的时候有轻症，现在没有症状了。但是过去的两次核酸检测还是阳性，搞得赵先生很郁闷，因为核酸持续阳性已经一个多月了。

（疫情影响，世界范围内，很多港口外堆满了船，回来的船员需要核酸检测，很多船都靠不了港，很多船员在船上超期工作好长时间，但是无法下船。）

吕先生是和赵先生一艘船上的，情况类似。他最近了解到，现在确诊后按照痊愈程序回国，从第一次核酸转阴到可以申请绿码，通常需要三个月的时间。笔者了解过，这虽然不是明文规定，但走完整个痊愈流程，隔离观察，各种检测加上CT报告等等，且还要等到Igm合格，确实至少需要三个月。

也就是从现在开始，还没有回国的，近期检测出核酸阳的，那就等到2022年再考虑回国吧，这是不得不接受的现实。吕先生显然会因此更加焦虑，但也只能调整好心态，好好康复，期待2022年早日回家。

最近回国的航班又减少了，加上回国政策更严苛，依旧滞留印尼着急回国的普工务工人员，尤其是曾感染过的，相关检测指数还未达标的，还需要做好持久战准备。

（长达三十九周的救助）

笔者了解到，雅加达尚有三十人左右靠本地华人和同胞长期送饭度日，否则营养难以保证。这个送爱心餐的组织，大家也都知道了，就是印尼希尼家园，里面有很多善良的爱心人士长期提供各类食物、水果、物资等，印尼新冠救援团也一直关注他们。这种实实在在的人道危机，就靠慈善机构这样长期援助，有的企业援助这个，援助那个，手笔很大——我也为他们的义举点赞，但能否对困境中的同胞也有点儿表示了呢？

（爱心人士送给滞留同胞的爱心水果）

（精心准备的爱心餐）

按照目前的状况，笔者担心未来几个月，滞留的困难同胞不减反增。印尼新冠救援团会密切关注这些人群，也会尽力协助希尼家园的救助活动。还是那句话，如果同胞在海外深处困境，相关责任企业或单位置之不理，这是可耻的，也真的是让人看笑话。当然，我必须要说，有的企业是做得很好的，也为此付出了很多，这样有社会责任感的企业家也是值得敬重的。

印尼新冠救援团紧急救助电话：

小霍：+（62）082211333999（求助时间8:00-16:00），将会通过微信转到救援组成员。其它时间，大家可以后台留言求助。

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