昆明一举赶超沈阳、长春、哈尔滨，西南超越东北已成定局？

文丨西部菌

在西南地区，相较于重庆和成都，昆明的话题度要小很多。但其实，近几年昆明的发展势头超乎很多人的想象。

2018年GDP修订调增814亿的基础上，2019年的昆明，GDP达到6475.88亿，在省会城市中排名连升5位，跃居第12位。而且数据显示，近5年昆明的GDP平均增速达8.2%。

当然今天不是要分析昆明。昆明的快速上升，只是西南地区崛起的一个缩影。

巧合的是，昆明反超的5个省会，分别是沈阳、长春、石家庄、南昌、哈尔滨。

其中东三省的省会全部在内，而东北和西南地区又有很深的历史渊源，三线建设时期的援建，帮助西南奠定了工业基础。

昆明代表的西南地区，对东北地区的快速追赶，隐藏着怎样的发展密码？

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作为共和国长子，东北的辉煌历史不用多说。1978年的辽宁，那是仅次于上海、江苏的全国TOP3存在。而长春、哈尔滨、沈阳、大连，全都赫然位列全国十强城市榜单。

不过随着东北的下滑，以及西南的崛起，这两个由胡焕庸线串联起来的大区，已经形成了明显的分化。

来源：第一财经

数据显示，1999年到2018年，不含西藏的云贵川渝西南四省市中，经济增长幅度最小的云南，也达到841%；而东北三省中，增长幅度最大的吉林也只有801%。

2011年，云贵川渝四省市的经济总量赶超东北。2015年，西南的经济龙头四川，GDP赶超东北第一大省辽宁。

值得一提的是，经过前不久的四普，东三省2018年的经济数据集体修订挤水。其中辽宁调减1804.9亿，吉林调减3820.82亿，黑龙江调减3515.1亿。

受此影响，东北和西南地区的经济总量，差距进一步拉大。

2019年的数据可以看到，四川已经快接近两倍辽宁，重庆也有望赶超辽宁。同时，西南四省市的经济总量，是东三省的两倍多。

经济增速层面，云贵近几年一直都是全国的火车头，2019年增速最低的重庆，比东北增速最高的辽宁，同样要快不少。

再看具体的城市。东北四大城市中，GDP最高的是大连，2019年刚刚突破7000亿大关，沈阳是6470.3亿，长春是5904.1亿，哈尔滨是5249.4亿。

西南四大城市中，重庆、成都自不用说，优势几乎可以用“碾压”来形容。昆明在经过近几年的快速增长和GDP调增后，放在东北，那也是仅次于大连的第二城。

即便是贵阳，虽然经济总量还远远不如四大东北城市，不过近几年的大数据产业，搞得风生水起。作为增速冠军贵州的省会，它的发展势头同样不可小觑。

不管是省一级，还是重点城市，西南地区的经济规模已经达到东北的两倍。这样的发展分化别说放在二十年前，放在十年前，都是很难想象的。

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将西南和东北进行对比，不只是因为它们正好位于胡焕庸线两端，更是因为两地的发展很有渊源。

三线建设时期，东北的资源流向西南，云贵川渝的很多工业企业都是东北援建的。如攀枝花，现在还有不少东北人。而东北的援建，为西南地区的工业化奠定了基础。

关于东北掉队的分析很多，不再多说。西南和东北地区的分化，从西南倒是可以找到一些线索。

来源：第一财经

观察上图的曲线图走势，很明显，西南地区的起飞，2008年是关键节点。彼时沿海产业纷纷内迁，带动了内地的工业化。像重庆的笔电产业，正是在这段时间打下的基础。

西南地区的另一个优势在于，它的腹地要比东北更广。以人口而论，光一个四川，常住人口就超过8000万，西南总人口更是突破2亿，而东北三省总共才1.2亿左右。

四川和重庆曾是典型的劳动力输出地，这些年也在明显回流。重庆和成都两城市，每年的常住人口增长都在50万左右。东北则处于流失状态，如沈阳去年只增长了6000人。

东北的发展进程中，政策是绕不开的因素。其实西南地区这些年受到的照顾也不少，比如西部陆海新通道，几乎是为西南地区特别定制的，三条通路将西南串成一体。

对西南地区战略加持，当然有地缘考量，不过其后天的努力，同样是关键因素。对比东北地区，这种后天努力，可以直观地体现在观念的开放程度上。

网红城市重庆和成都自不用说，就是相对落后一些的贵阳，一方面率先切入大数据的产业赛道，另一方面主动对接珠三角，利用旅游资源的优势，拉来了客源和流量。

除此之外，西南地区能够快速崛起，重庆和成都的拉动作用不可忽视。

来源：米筐投资

和成都一样，哈尔滨、长春同样是典型的强省会，而且经济首位度总体更高，像长春的GDP规模就接近吉林的一半。

但放在全国来比，它们就没那么突出了。反观重庆和成都，稳坐GDP十强的位置，且双双入列国家中心城市名单，为西南地区吸引了大量的发展资源。

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西南地区的崛起，给东北的振兴提供了不少经验，除了上面谈到的，还有重要一条便是学会抱团融合。

虽然在日常的表述中，东北是作为一个整体，但老实说，因为产业趋同等因素，三省的内部合作力度相当欠缺。

在这一点上，西南地区作为后起之秀，做的却丝毫不差。比如在4月10日开始，重庆、成都和贵阳的“西三角”，将开行始发站就是终点站的环形高铁，它还是全国首条。

不只是西南，西北的甘肃日前同样提出，让陇南、天水等地主动融入成渝。对此，有媒体提出了“泛成渝经济区”的概念。

“泛成渝经济区”是成渝影响力扩张，更是西部地区抱团发展的直观缩影。可以预见，西南和东北还将进一步分化，差距继续拉开。

当然，西南对东北的赶超，只是一种经济规模层面的比较优势，远谈不上整体超越。在城市化、民富、教育、医疗等层面，和援建过自己的东北相比，西南地区还有很大的上升空间。

而之于东北地区，在被西南省市迎头赶上的同时，它仍然是充满希望的。这至少体现在两个层面：

第一，阿里、恒大、万达等多个顶级企业，近来都在东北进行了规模很大的投资布局，响应东北振兴的号召。由此反映出，在政策层面，东北仍然是扶持的重点。

第二，如之前西部城事的多次分析，沈阳很可能拿到国家中心城市的入场券。有国家中心城市的牵引带动，东北的发展动力会更足。

而且这两天，还有一件颇具标志意义的事件——沈阳进一步开放落户。

“在沈与用人单位签订《劳动合同》的就业人员，可在我市落户”，“凡具有我市户籍的居民，其父母、配偶、子女均可在我市投靠落户”等等，几乎相当于零门槛了。

2018年数据，来源：第一财经

要知道，目前根据国家层面的要求，零门槛落户，针对的还只是城区常住人口100万—300万的Ⅱ型大城市，而超过500万的特大城市，要求是完善积分落户政策。

2018年年底，沈阳的城区常住人口是565.12万，高于济南、昆明等地，和青岛、西安等处在同一水平。在同样规模等级的城市中，开放落户的沈阳已经冲在了最前面。

如果说昆明的上升，代表西南的崛起；那么，沈阳的及时出手，同样可以理解为东北在慢慢觉醒。一旦观念和思路开放起来，这样的东北，仍然是可期的。

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