从近代的“远东第一大城市”，到改革开放后的第一个国家级新区（浦东新区）、第一个自贸区（上海自贸区），再到2018年开始举办世界上首个以进口为主题的大型国家级展会（中国国际进口博览会）……上海的每一个“第一”，都不只是上海的荣耀，而是具有全国性的风向标意义。5月4日19时30分，上海国际消费城市全球推介大会暨“五五购物节”启动仪式正式举行。实时监测数据显示，这个由上海首创的大规模消费活动购物节启动后，上海地区消费支付额4分钟突破1亿元；截至5月5日14时12分，上海地区消费支付总额已超100亿元。关于这场活动的意义，西部城事在上一篇推文中已经谈到了它对于线上消费和数字经济的拉动作用。
今天，我们回归本源——谈谈它在扩大内需上的示范意义。评价某个活动的意义和作用，它的发起者和参与者的分量，往往是一个非常重要的参考指标。比如，这场活动由上海发起，参与的线上、线下平台、商家，几乎囊括了所有的互联网电商巨头和上海的重点商圈、商场。仅拼多多一家，就将发放25亿补贴。启动仪式上，上海市领导的发言中已对“五五购物节”的初衷有过概括：
在这疫情蔓延，急需重振消费的关键时刻，我们决定举办五五购物节，以覆盖全城的线上线下活动，激活城市的每一个商业细胞，促进消费回补和潜力释放，提振消费信心。
是的，这不单单是一场纯线上的购物狂欢，而是线上与线下的强强联合，它开启的是一种新的商业范式——不仅是解上海消费回补之“饥”，也为其他城市扩大消费打了个样。这些年，从互联网新贵杭州脱颖而出，到以“最牛街道办”对抗贸易摩擦的深圳大放异彩，再到重庆、成都、武汉等一批内陆“豪强”崛起，中国城市竞争风起云涌。
但老牌城市上海的金融、贸易、航运、科创中心地位，依然无可撼动。
从近代在南京路诞生第一家百货公司，到第一家合资汽车（上汽）落户，第一家外资独资汽车品牌——特斯拉选择上海，再到去年大陆首家Costco门店上海开业——一百多年来，上海在消费意义上的引领者地位，从外商的青睐程度就可见一斑。单说今天，从人口看，上海是常住人口总量仅次于重庆的第二大城市，更是唯一一个城区人口超过2000万的城市。数据来源：《2018年城市建设统计年鉴》 制图：杠杆地产人口规模以及城镇化程度，意味着消费潜力。很明显，当下要挖掘消费潜力，上海这样的超级城市，是绝对的重中之重。目前，上海经济总量位居亚洲第二，仅次于东京；社消总额过万亿，已连续数年排名国内第一，差不多是杭州与深圳的消费力之和。关键时刻，要促进消费回补，激活消费对于经济的提振作用，上海无疑是最该担当大任的。当然，当下谈消费，必然少不了成熟的消费平台支撑。这方面，上海除了是全国电商平台的必争之地，也同时有自己孕育的本土电商巨头——拼多多。如果说，没有自己的电商平台，上海的消费潜力依然是基于传统优势，那么，有了拼多多这样的“土生土长的互联网企业”，上海消费潜力的释放，就插上了新翅膀。不夸张地说，上海已成为消费能力和电商平台等基础设施结合得最好的城市。前面说过，“五五购物节”不是单纯的线上购物狂欢，而是试图打通线上线下的消费壁垒。这一点对于以传统线下购物见长，且有着诸多重点商圈的上海而言，尤其重要。比如，在2019年19家销售额50亿元以上的购物中心中，上海占据了4家，位居第一位。线上与线下的打通，意味着往日那些以“传统”为傲的线下商场，也开启了线上模式。但这不意味着传统购物中心失去了“最后的倔强”，而只是换一种新的“活法”。虽然近些年线上购物习惯的普及速度越来越快，但线下消费和线上购物依然有着清晰的界限，特别购物中心代表的高端市场领域。所以，如今连线下消费模式最“顽固”的上海的新老牌商圈也开始“上线”，这毫无疑问具有风向标意义。如果说第一个百货公司出现在上海，开启的是城市高端消费的风气，那么，时隔近百年后，传统线上购物中心、商圈的“触网”，则代表的是一种新的消费模式的迭代。只不过，这一次，是让所有人都可以通过更便利的手段、更低的价格，实现网上网下同步在高端商场“买买买”。如公开报道显示，首家线上旗舰店落户拼多多的新世界大丸百货，在预热期就曾完成两天带货188万元的战绩。这种合作不是为了消灭线下形态的百货商场，而是为传统线下模式注入新活力，同时也弥补线上购物在体验感上的欠缺。可以预期，“五五节”之后，其他城市的各大线下重点商圈，恐怕都得思考如何扩大线上销售渠道了。经济体量亚洲第二，社消总额过万亿的上海，为何还需要在消费上这么“拼”？无他，因为作为拉动经济三驾马车之一的消费，确实越来越重要了。
2019年，全国消费支出对GDP增长贡献率为57.%，消费已经连续多年成为中国经济增长的第一动力。
受全球疫情和内外经济环境的变化，消费对于经济的支撑作用将体现得更为明显。
中央提出的“六稳”——稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期，虽未直接提消费，但几乎每一个领域的企稳，都与作为终端行为的消费直接相关。全国政协经济委员会副主任刘世锦就指出，稳增长首先和重点是稳消费：以往遇到经济下滑，我们首先想到的是花钱搞投资，特别是搞基建投资，这与当时的增长阶段和经济结构有关。
2008年应对国际金融危机冲击，实行四万亿刺激计划，当年支出法GDP增量中，投资所占比重为62.8％，消费比重为42.5％。
到了2019年，支出法GDP增量中，投资比重已经降为17.2％，消费比重则上升到66.9％，居民消费比重为49.5％。
这组数据表明，现阶段要稳增长，首先和重点是稳消费，尤其是居民消费。这个大头稳不住，经济整体就稳不住。
这也能够解释，在要求降低疫情对经济的影响时，从中央到地方都把促进消费回补放在突出位置。
以一季度经济数据为例，湖南、江西、贵州、四川等经济增速表现相对较好的地区，都无一例外，主要赢在了消费上。相应的，受全球疫情大流行的影响，三驾马车之一的对外贸易，增添了更大的不确定性。各外贸城市，如佛山、东莞、苏州等都纷纷转型。而宁波更是在 3月与拼多多签订战略协议，明确提出推动外向型产能转内需市场。所以，眼下及未来的相当长一段时间，不管是何种类型的城市，工业城市、外贸城市也好，互联网城市也罢，没有消费（内需）这个大杀器，都注定中气不足。而上海的举动，应该让所有仍过于依赖于投资而忽视消费的城市丢掉幻想——消费力强势如上海，都在大打消费牌，还有几个城市可以例外？外贸不确定性继续上升，投资的边际效应不如往昔，消费已成为必须被倚重的重武器。疫情发生后，多地推出了消费券刺激政策，国家层面也有相应的红利释放。比如，新能源汽车购置补贴和免征购置税政策继续延长2年。这代表的是对重点行业的针对性挖潜。汽车作为大宗消费，对消费的拉动效应非常明显。目前中国的千人汽车拥有量为173辆，仅美国的五分之一，甚至只有巴西的二分之一，消费提升空间显著。这次拼多多以“五五折”的价格上线凯迪拉克XT5豪华版、大众途观、大众途昂等首批30台上汽旗下的品牌车型。结果，30台汽车即刻秒光——市场潜力不可低估。
而上海“五五节”对于消费的拉升，还有一大非常现实的启示，那就是必须注重大城市的消费潜力。近些年，无论是推进一亿人口落户，还是发展城市群、都市圈，做大强省会，“大城市化”的趋势已经越来越明显。其中一个重要作用，说到底就是要更好发挥大城市的消费拉动作用。在京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大城市群中，上海所引领的长三角城市群，是人口最多、城市最多、GDP总量最大的。
而一个100万常住人口的城市和一个500万常住人口城市的消费力差别，是几何倍的。就这一点来看，那些提前意识到做大城市体量和平台重要性的城市，在消费力为王的时代，已经赢在了第一步。而那些仍需要做大体量的城市，在放开落户，或区划调整方面，更需要多一点决断力和紧迫感了。本账号系网易新闻·网易号“各有态度”签约账号
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