曾自嘲被遗忘，如今一大波交通利好已发货，黄埔永和来了一次逆袭

广州科学城永和热心市民曾经多次为了片区的交通出行问题陈情呼吁，在接受电视台采访时，某居民自嘲永和为“被世界遗忘的角落”。

永和居民的自嘲不是没有道理的：黄埔区有轨电车1号线开行到永和片区西部边界新丰路口便戛然而止，距离永和板块尚有2公里的距离；板块内公交线路以区域微循环为主，片区居民上下班通勤只能依赖自驾车或者拼车APP，如果遇上加班赶不上大巴车，那就只能地铁来回折腾几个小时，最后打出租车回小区。

2020年12月1日，广州市黄埔区政府官网发布的《广州科学城提升规划优化设计》的系列文件中，广州科学城永和板块的市民终于看到了几个令人振奋的好消息，除了广惠高速永和出入口，未来片区将设置一个广州地铁23号线和14号线支线交汇形成的双地铁站--永和站，加上先前已经流出的黄埔区有轨电车1、4、5号线，未来该板块的交通区位将全面改善！本文为深度解读系列文章的第二篇，从各方面为读者提供最详实、最干货的分析。

▲图中红圈位置即为广惠高速永和出入口选址地点

☀广惠高速出入口

在黄埔区政府发布的系列文件中，清晰地注明，广惠高速永和出入口将设置在开放大道与广惠高速线路交汇的地点。

需要注意的是，永和出入口选址地靠近永和隧道和广州东部名山刘村大山，目前永和隧道交通拥堵情况不容乐观，这将给高速公路出入口通道的施工作业带来非常大的挑战性。不过小编仍然看好，在基建狂魔的中国，这都是常规手段即可完美解决的小问题。

广惠高速永和出入口选址地除了大大方便广州科学城永和板块几个小区居民上下高速通勤，隧道之隔的广州科学城云埔板块的越秀岭南雅筑、龙湖云峰原著、绿地杉禾田晶舍等小区居民，也在该出入口方便快速地上下高速，可谓是躺赢。

☀双地铁永和站

黄埔区官方网站上面写道：“在落实交通提升规划基础上进行地铁线网优化，包括新增1条地铁线；调整5条地铁线位，48个地铁站（换乘站13个），新增1个轨道换乘中心（萝岗换乘中心），66%的地铁800米半径覆盖率。”其中这条新增的地铁线路，基本上可以确定为广州地铁14号线支线！

广州地铁14号线支线从知识城南下后，一路沿着开放大道进行布设，沿途经过广州知识城、广州科学城，最后直插黄埔鱼珠CBD！在广州科学城永和地区，广州地铁14号线支线在开放大道与布岭路交叉口与广州地铁23号线相汇，政府发布的文件也清晰地可以看到，未来该相汇点将设置一个地铁站，这便是传闻多时的地铁永和站！

双地铁永和站受益小区有珠江嘉园、万科理享家、实地常春藤、万科山景城等大型楼盘，未来通过乘坐14号线支线或23号线，永和板块居民可以方便来往黄埔区各大板块以及广州其他地区，通过地铁沿线的不同换乘，未来将有更多方便的乘坐攻略！

☀有轨电车1、4、5号线和多个有轨车站

2020年6月28日播出的节目《作风建设在路上》中，黄埔区有关部门负责人当场表示，黄埔区有轨电车1号线确定将延伸至广州科学城永和板块，加上已经开工建设的黄埔区有轨电车5号线1期工程和今年流出的黄埔区有轨电车网线图，未来永和板块将坐拥三条有轨电车线路和多个有轨站点，基本上打通了与黄埔区其他各个区域之间的中短程交通！

永和板块产生过一个神盘--珠江嘉园，只有两千两百多套房，2014年开盘，却花了六年的时候才全部售罄，除了该板块被工业区包围，交通不便是很多看好板块发展的购房者望而却步的一个重要因素。如今随着政府规划重磅利好的出炉，该板块可谓是打了一个交通配套翻身战，随着规划的逐步落地，永和板块的区位交通红利也将得到兑现！

恭喜珠江嘉园、万科理享家、实地常春藤等几个小区居民，交通便利的美好蓝图，已经慢慢打开！！

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