广州黄埔交通十四五规划.地铁有轨篇：地铁6号线东延、28号线、37号线、19号线、12号线、有轨5号线...

　第三节  规划年限

　　本规划结合“十四五”时期年限，具体规划期限为2021-2025年。适当考虑远期发展，展望至2035年。

　　其中，近期为2021-2023年，远期2024-2025年。

以广州市国土空间总体规划为指导，以常规公交为基础，以地铁、轻轨、城际轨道为重点，以出租车为重要补充，积极探索有轨电车等中低运量快速公共交通系统，规划构建智能、高效、低碳的公共交通网络。

　　第一节  提升轨道交通服务水平

　　1．城际铁路

　　积极推进黄埔区城际路、国铁项目建设，满足城际交通间的通勤，推进区域间铁路路网衔接。

　　表5-1黄埔区、广州开发区“十四五”规划城际铁路表

序号	名称	功能定位	备注
1	佛山经广州至东莞城际铁路	城际铁路；满足广州、佛山、东莞中心城区的便捷通勤。	主要经过东平新城、芳村、鱼珠、新塘，全长107公里。
2	广州东至新塘五六线	城际铁路；满足广汕、赣深高铁和穗莞深城际引入广州中心城区的需要。	全长29公里。

　　2．地铁

　　积极推进广州地铁5号线东延段（文冲-黄埔客运港）、地铁7号线二期（大学城南-水西北）、地铁12号线、地铁13号线二期（朝阳-鱼珠）建设，同步谋划推进地铁6号延长线、19号线一期、37号线一期。同时加快白云机场联络线与广州东站联络线（37号线）规划建设，提高知识城枢纽能力，实现全区范围内轨道交通全覆盖，形成以轨道交通为主导的公共交通格局。

　　表5-2黄埔区、广州开发区“十四五”规划地铁表

序号	名称	功能定位	备注
1	地铁5号线东延段（在建）	实现黄埔区科学城与黄埔港的快速联通。	地铁5号线东延段全部位于黄埔区内，共设6个站点（双岗、庙头路、夏园、保盈大道、广州开发区、黄埔客运港），从既有文冲站向东延伸至黄埔客运港站，线路全长约9.8公里。
2	地铁7号线二期（在建）	连接科学城和番禺北部地区。	全线共设深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、水西北11座车站，线路全长21.9公里。
3	地铁12号线（在建）	是广州市城市轨道交通线网构架中“ X”形对角线中西北-东南的结构骨干线，将会是广州市第一条无人驾驶地铁线路。	线路起源于浔峰岗站，途径白云区、越秀区、海珠区、番禺区，其中包括有二沙岛、金沙洲、同德围、新市、赤沙和北山等人群居住密集的地方，止于大学城南站。
4	地铁13号线二期（在建）	串联起白云湖地区、北京路文化核心区、天河中央商务区和广州人工智能与数字经济试验区鱼珠片区。	全线共设置23座车站，其中换乘站9座，黄埔区境内有一座车站，为鱼珠站，已开通车站。
5	地铁6号延长线	加强科学城与中心城区、新塘站之间的联系。	在现状6个站点的基础上，将线路延伸至新塘站，科学城范围内新增5站。
6	白云机场联络线	实现白云国际机场与知识城及广州第二机场的快速直达。	机场联络线（机场北-广州第二机场），全长约67公里。共设置6座车站。其中一期工程机场北至知识城段线路长28.2公里；待正果机场选址确定后再建设二期工程知识城至广州第二机场段，该段线路长38.8公里。
7	广州东站联络线（37号线）	知识城至广州东站的快速通道。	37号线全长33.6公里，起于知识城佛塱村站，止于广州东站。开通后，从知识城到广州东站只需12分钟。
8	地铁19号线一期工程	龙潭村至黄埔站。	全长20.4公里。

　　图5-1 黄埔区、广州开发区地铁建设规划图

　　3．有轨电车

　　随着区域经济社会发展，交通量不断增长，为满足不断产生的新的交通需求，规划建设中低运量城市轨道交通设施——有轨电车，以填补城市轨道交通无法覆盖的空缺区域。

　　根据最新《黄埔区综合交通规划有轨电车线网方案研究（2030年线网方案图）》，全区规划有轨电车线路共12条，线路总长度达221.3公里，设置站点数共235个。结合当前企业、居民的迫切便捷出行需求，“十四五”期间优先建设的线路有有轨电车1号线东延线（新丰路站-桑田三路站）、2号线、5号线等线路。同步推进相关市政配套工程建设。

　　图5-2 黄埔区、广州开发区有轨电车建设示意图

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