“狼来了”之广州版：地铁23号线来了！
本文根据读者波波仔投稿改编，有内容调整和修改，已获授权。
最近几天，随着《2022年广州经营性用地供地蓝皮书》里的224宗土地位置图被各大自媒体转载，市民们在这些位置图里面又发现了广州地铁23号线的身影，沉寂多日的这条线又有了热度。
有热心读者在公众号后台发来了《2022年广州经营性用地供地蓝皮书》的链接，留言道：“天哪，小编快看啊，广州地铁23号线又出街上架啦！"小编看完想了想，最终还是决定不写，回复读者：感谢爆料，广州地铁23号线纯属欺骗感情的渣线，小编不想写，要写也是怒怼！
想起地铁23号线真的是一肚子火大，既为那些仍为它奔走、呼吁、陈情的网传线路图的沿线读者鸣不平，也对这条薛定谔般时隐时现的线路的真实作用深表怀疑。
广州这么些年来，建成了不少新地铁线路，也规划了更多的交通。但是地铁23号线一直悬在半空中，犹如一张大饼散发着迷人的香气，这饼不仅够大，而且是陈年老字号，隔三差五就在沿线市民的眼前冒出头来，但是想吃到它......君不见，多少网传线路图沿线市民望穿秋水！
2021年10月，一位来自广州增城永宁片区的市民在领导人留言板上写道：几年前买房时，楼盘销售和中介大肆宣传楼盘附近有规划中的地铁23号线站点，考虑到广州高昂的房价和上班通勤，很多人掏空家底、巨资买房。然而等待23号线落地的岁月里，二胎娃儿都会打酱油了，依然重复着漫长的路途上下班通勤......最近广州交通发布十四五交通规划，意外发现此前多次官方文件标记已落实的23号线没有了踪影，让沿线居民大失所望。希望将23号线纳入十四五交通规划，进入下一轮轨交交通上报清单，满足大家对于城市发展的合理预期，解决增城、黄埔几十万居民的通勤之痛！
广州市发改委在2022年2月回复市民关于23号线落地建设的诉求时称：23号线为规划新增线路，尚处于规划（布局）阶段。近年来，国家加强了对地方地铁项目规划建设的管理。目前广州市正抓紧实施国家发展改革委2017年批复的《广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2023年）》，暂不符合申报第四期建设城市轨道交通建设规划的条件。
回复同时称：将认真研究吸纳群众建议，在第四期建设规划编制启动后，结合片区发展规划、居住和就业人口分布、交通需求及工程实施条件等因素，科学论证23号线建设时序，促进沿线发展和方便市民出行。
广州市发改委的回复总结：广州地铁23号线至今仍停留在论证阶段，仅仅是进入申报名单，不知道猴年马月。
突然想起小时候学过的“狼来了”的故事，一个在山上放养的小孩因为多次大喊狼来了，欺骗山下农夫跑来施救，但是次数多了，农夫们再也不信，最后导致狼真的来了，把羊全部吃掉。
广州中心区部分市民出于保育和文化传承的考虑，反对一些地铁线路建设。那么何不多多考虑增大黄埔、增城两区的地铁设线密度呢。其一，居住市民越来越多，修建收益越来越大，地铁出行诉求越来越大；其二，没那么多掣肘，建设起来非常方便，居民也非常支持。
希望广州地铁23号线，不要成为一头来了又没来的广州地铁版的“狼”，让沿线市民彻底失去信心！
▲广州地铁23号线网传图，沿线站点依次为：坭紫站、官湖站、新塘客运站站、香山大道站、永宁站、增城开发区站、永和站、萝峰站、创新公园站（植树公园站）、伴河路站、火村站、加庄站、科珠路站、悦景路站、奥体南路站、珠村站、三溪站、黄埔古港站、凤浦公园站、赤沙站
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