重磅！珠海中山协商广州地铁18号线延伸，尽快形成方案，争取立项
4月21日，市长危伟汉带队前往珠海市，与珠海市市长姚奕生进行座谈。
双方就中山东部外环高速、西环高速项目建设以及广州轨道交通18号线中山和珠海延伸线方案等事宜进行协商，明确以大格局、大胸怀、大担当积极参与粤港澳大湾区建设，推动中山与珠海两市交通基础设施互联互通，并初步达成合作共识。
会议指出，中山市与珠海市是紧密相连的湾区城市，两市参与大湾区建设、推动高质量发展相互关联、密不可分。要进一步提高政治站位，立足全局，统一思想，从认识上、行动上全方位参与粤港澳大湾区建设，不打局部“小算盘”，着眼共同“一盘棋”，携起手来一起干。要在中珠联围石角咀水闸重建工程等项目的成功合作基础上，进一步寻求更高水平、更大领域的合作，加快高速路、快速交通、市政道路、轨道交通的互联互通，尽快实现两市交通更加便利通达，助力大湾区交通基础设施互联互通。
会议就中山东外环高速南延线与珠海金琴快线北延段衔接、预留中山西外环高速南延对接珠海洪鹤大桥线位走廊事宜进行协商。双方初步达成共识，明确共同推进中山东外环高速二期建设，进一步细化与珠海市金琴快线的连接方案。原则上明确中山西环高速公路南延线与珠海洪鹤大桥（港珠澳大桥连接线）的高速连接，预留建设线位走廊，在尽可能优化方案、减少占地的同时，解决珠海大道、洪湾大道的互通问题。
会议围绕广州轨道交通18号线中山和珠海延伸线方案进行协商，研究两市延长线的规划内容。会议明确两市加强与广州的沟通，加快建立会商机制，尽快形成线路规划和技术的初步方案，形成统一意见后，共同提交国家评估，争取立项批复。
座谈会后，与会人员前往珠海市凤凰山公园二期工程建设现场实地调研，双方围绕生态文明建设进行经验交流。
珠海市领导曾进泽，中山市领导高瑞生，中山市政府秘书长李俊参加座谈。
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按照计划，广州市轨道交通18号线计划分段开通，其中首通段万顷沙至冼村计划开通时间为2021年6月；后通段冼村至广州东，计划开通时间为2022年12月。
目前9座车站中，1座已封顶，7座进行土建施工，剩余1座进行施工前准备；8个区间均进行土建施工，陇枕停车场出入场线进行土建施工。万顷沙车辆段、陇枕停车场进行土建施工。
此外，最新车身效果图已确定，黄白红色调，线条流利，造型酷炫。
（点击图片可放大）
图片来源：度衍网，中车株洲电力机车有限公司外观设计专利公告文件
另外，在南沙最新的交通规划中，透露了18号线的部分走向，将经过中山站。
▲广州南沙发布
此前，也有文件透露了该轨道交通将经过翠亨新区。目前站点仍未官宣。
此外，最新文件中，广州轨道交通18号线延伸将以铁路城际申请，更名为南沙至中山珠海城际，以城际铁路的方式修建。
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正如上文所提，原则上明确中山西环高速公路南延线与珠海洪鹤大桥（港珠澳大桥连接线）的高速连接，预留建设线位走廊。
事实上，此前的最新批后文件即显示，西部外环高速南终点，从此前的坦洲镇香海高速，现在往南延伸至珠海洪湾接洪鹤大桥高速。
文件最新显示，伶仃洋通道（即深珠通道）在中山珠海交界处登陆后，往西延伸大部分经过中山腹地。或者也可理解为深中通道2.0。
图上显示，深珠通道在经过中山时，先经过城桂路以东段新劈路线与翠山路分开，在城桂路以西段大部分和中山规划的南三环（横五线）共线，绕过华发观山水楼盘北侧后共同跨过105国道然后分离。
▲蓝色路线为走线
这意味着，以后从中山城区出发走坦洲快线或南朗快线转伶仃洋通道去深圳方向，比珠海市区过去还近。
携手向前，齐头并进。希望珠中两城的合作推进，能早点见效。
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