打“爱国情怀”牌的比亚迪，就这样对待猝死员工？
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作为一家汽车品牌，我对比亚迪印象最深的不是它的汽车质量，也不是比亚迪汽车的外观设计，而是比亚迪一次又一次满得装不下后释放出来的“爱国情怀”。
例如，它的车型不用英语单词或汉字音译命名，像吉利的“领克”或者长城的“WEY”等，而是直接用体现文化传统的“秦”“汉”、“唐”“宋”等朝代命名，满满的民族特色。每当醉翁看到这些车标时，心里都默默地将各个朝代名称回顾一番，然后油然而生出一股民族自豪感。
这还不够，比亚迪还打破了汽车按键上的英语垄断，用汉字取代英语单词标示按键功能。
毫无疑问，这些都是比亚迪爱国情怀的直观反映。
这不奇怪，时下无论你是造什么的，大到汽车手机，小到衣服鞋子，没有爱国情怀别谈做生意，连立锥之地都别想，情怀表达得越到位越能赚得盆满钵满。
但爱国是一项系统的工程，不是嘴上说说就行的，得有实际行动。首先要弄清的就是，爱国究竟是爱什么。
今年2月20日，习主席在党史教育动员大会上给出了最标准的答案：江山就是人民，人民就是江山。
所以，对中国人来说，爱国就是爱中国人，所有的中国人，每一个具体的中国人。
比亚迪的爱国是爱具体的中国人吗？
11月5日，36岁的比亚迪员工王江龙（化名）被发现猝死在出租屋里。经过警方调查排除了刑事案件的可能，目前由于未做尸检，具体原因尚不明确。
年纪轻轻正值壮年的他为什么会猝死呢？如果不是因为重大疾病或者自杀，那么会不会和他的工作强度、劳累程度有关？毕竟这些年来中青年员工因为工作过劳死已经不算什么新闻了。
王江龙的工作打卡记录显示：
1.他在10月份里有26天每天工作时间为12小时左右。
2.从10月28日至11月3日，他连续上了7个夜班。
3.事发前的11月3日，他早上8点05分下班，晚上7点38班开始上夜班，至4日凌晨0时39分身体不适请假下班。当晚7时到10之间死亡（死亡时间为警方推断）。
4.整个10月份，他只有10月1日和3日没有打卡记录。从4日起，每天晚上7点半左右打卡上班，第二天早上7点半至8点左右打卡下班，工作时间足足12个小时。10月份一共31天，王江龙的工作时间长达280个小时左右。
对工作时间如此之长且工作强度极大的员工，爱国情怀满满、热爱每一个中国人的比亚迪给他的工资待遇是多少呢？
醉翁想，合理的推测应当时每个月3万元左右。因为工作强度更低、每月工作时间仅约180个小时的公职人员直接的工作待遇每个月不少于1.5万元，王江龙每个月领3万元薪水我想没有任何问题。
事实是，他的月工资只有6、7千元！
比亚迪，你们就是这样爱中国人的？在你们的眼里，王江龙这样的员究竟算不算人？
这还不算，还有更让人气愤的。
王江龙去世后，家属认为他的猝死和此前长时间高强度的劳动有关，要求公司承担相应责任，这个责任，实际就是将王江龙的猝死按照因公死亡标准予以补偿。
任何一个眼没瞎、心没瞎的人都可以看出，这不是什么过分的无理要求。
但比亚迪负责处理此事的人员不仅眼瞎了，心也瞎了。他们说，王江龙死于出租屋内，和比亚迪没有关系，所以他们一开始只愿意赔2、3万，后来同意赔6、7万，说加上公积金社保退还，可以达到15万元左右。
好好的一个壮汉猝死了，我们没有看到他们的悲伤与同情，只看到他们为了少赔点而和死者家长扯皮。而按照国家标准赔偿，无论什么标准对他们来说都是九牛一毛。
可就为了这一根毛，他们完全不考虑责任所在和死者家人的感受。当然，爱国情怀也早已被抛到了九霄云外。
所以这样的资本，无论他们唱什么高调，其实目的都只有一个，从员工身上吸血剔肉。
王江龙的猝死和比亚迪有没有关系，不在于他死在哪里，而在于他的猝死是否与高强度夜班工作有关系。
如果王江龙本身患有重大疾病，那高强度的夜班可能只是次要作用，比亚迪承担次要责任；如果他是一个健康人，那么完全有理由全理地推测为他是因为夜班工作时间太长、工作强度过大而猝死。
只要比亚迪没有充分的证据证明王江龙的猝死另有其他原因，那就必须认定他的猝死是由工作导致，比亚迪就必须承担责任！
任何一个有正常认知的人都会得出这个结论。可满怀爱国情怀的比亚迪却不承认，理由仅仅是王龙江没有死在公司里，而是死在出租屋中。
根据这个逻辑，如果王龙江砍了比亚迪负责人一刀，在医院里抢救无效死亡，那就和王龙江完全没关系，因为他死在医院里。
是个人都放不出这样的屁来。
爱国不是喊几句口号唱几首歌，也不是把汉字印在汽车上，而是实实在在地爱中国人，爱自己的同胞，爱自己的员工，为员工的不幸而真诚地悲伤难过。
对比亚迪这样经营历史悠久、因为爱国情怀而销量大增的汽车品牌来说，把产品质量搞得比特斯拉好，把员工的薪酬待遇搞得比特斯拉员工高，遵守国家劳动法，关注每一个普通员工，才是真正的爱国。
根据劳动法的规定，劳动者每天工和时间不超过8小时，每周工作时间不超过44小时；每周至少休息1天；如因特殊需要，每天延长工作时间不得超过3小时，每月延长工作时间不得超过36小时。
而王江龙猝死前，每天工作延长达4小时，10月份有26天每天延长4小时，共延长了104小时，接近法律规定上限的3倍。
请问比亚迪，法律在你们眼里是不是一张废纸？员工在你们眼里是不是一台机器，或者只是一头牲畜？
在王龙江猝死事件中，比亚迪必须承担全部赔偿责任、违反《劳动法》的法律责任！王龙江的上司还应当承担过失致人死亡的刑事、民事责任。
收起你们那一套A爱国S生意吧，我们都知道你骨子里是什么货色。关心你们员工的福利，把质量做好对消费者负责，比空谈“爱国情怀”有意义一万倍。连起码的人性都没了，还妄谈什么情怀！你们连国家的法律、政策都不遵守，怎么可能有会爱国？你们爱的不是人民，是人民币。
记住，江山就是人民，人民就是江山！
给醉翁来罐啤酒！
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