深圳地铁13号线科深区间盾构始发！还有这个站也更新了~

掌中便知城轨事，喜见湾区共腾飞~

@宝安、南山居民

你们家门口的13号线又更新啦

截至目前

全线已完成 6 座车站封顶，7 条隧道单线贯通

一起来看看最近的进展吧~

01
科深区间

3月15日，地铁13号线科深区间（科苑站-深大东站）左线盾构顺利通过始发条件验收。至此，科深区间双线均顺利实现盾构始发，左右线盾构即将齐头并进。

▲盾构现场

科深区间左线盾构从深大东站小里程端始发，延科苑大道下穿高新南九道，于科苑站大里程端接收。隧道全长约368.81m，线间距10.28~17.33m，左右线最小水平净距4.08m。

目前，科深区间右线已经顺利下穿地下空间2#下沉段，各项参数一切正常。左右线间隔已达到安全距离，左线具备始发条件。

02
白芒站

3月15日，地铁13号线白芒站C号出入口深基坑开挖前条件验收顺利通过，标志着附属结构C号出入口正式进入深基坑土方开挖阶段。

▲施工现场

白芒站附属结构C号出入口从主体结构西侧负一层接出，临近在建丽水河，基坑边线距离丽水河堤顶线距离4.1m-5.3m。基坑长约32.5-52.9m，宽约15.6m，深约11.5m。

▲施工现场

目前，白芒站主体结构已经封顶，项目建设已迈进附属结构施工新阶段。

03
地铁13号线
一条未来跨越南山、宝安、光明的市域快线

地铁13号线南起自南山区深圳湾口岸，止于宝安区上屋北站，线路全长约22.4km。

线路共设车站16座，其中换乘车站11座。全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，出入线与登良东站接轨。

▲地铁13号线示意图

截至目前，全线车站围护结构累计完成97.8%，土石方完成81%，主体结构完成71.5%。

其中，6 座车站（白芒站、登良东站、后海站、科苑站、应人石站、罗租站）已封顶，7 条隧道单线贯通。

END

13号线是深圳西部南北走向重要通道

未来将串联起南山、宝安、光明三个行政区

预计建成通车后

将有效改善深圳湾口岸、科技园片区的交通现状

从而进一步缓解市区交通压力

更好地支撑深圳西部发展轴带建设！

素材来源：中建南方公司 周小栋&深圳市轨道办

投稿邮箱：[e-mail]

本文由深圳市轨道交通编辑整理发布，转载请注明来源

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