解读 | 13号线广医无加站，纪念堂站为覆盖新增出入口？

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纪念堂站本次征拆的区域

位于东风西路盘福立交东南侧

|图：Jerrick、liuzhongren

|文：Jerrick、GGvsQQ

　　3月底，越秀区官网接连发布两则地铁相关用地公告！

　　3月26日，越秀区人民政府发布《广州市越秀区人民政府关于征收国有土地上房屋的决定》，决定依法征收兴隆东街、兴隆东二巷及东风中路相关房屋，用以建设广州市轨道交通十三号二期工程纪念堂站。根据房屋征收补偿方案，该项目范围内征收可以选择货币补偿和房屋产权调换等方式进行安置，选择货币补偿的框架住宅房屋最高可补67680元/平方米。详情请看：

　　3月31日，越秀区人民政府国有土地上房屋征收中心发布《广州市轨道交通十二号线、十三号线二期建设六马路站项目国有土地上房屋征收补偿方案（征求意见稿）》（以下简称《补偿方案征求意见稿》）。根据该征求意见稿，地铁12、13号线二期建设六马路站的项目征收可以选择货币补偿和房屋产权调换等方式进行安置，其中，选择货币补偿的框架住宅房屋最高可补75000元/平方米。详情请看：

　　两则公告接连发布，说明越秀区的地铁建设将加速。那么，这两则公告中蕴含了什么最新情况？“Metro Bay”公众号团队将为您解读：

---Metro Bay---

01

纪念堂站——新增出入口，广医无法加站的妥协？

　　13号线纪念堂站计划在东风西路盘福立交东南侧放置1号风亭组。因此，在2019年4月越秀区发布的《广州市轨道交通十三号线(二期)纪念堂站项目国有土地上房屋征收补偿方案（征求意见稿）》中，兴隆东街西侧的部分房屋被纳入拆迁范围。

纪念堂站技术红线图-局部（2019年4月）

　　而在2021年3月26日越秀区发布的公告中，本次征收范围已经明确是广州市越秀区兴隆东街8号、10号、12号、14号、36号、38号，兴隆东二巷4号、4-1号、5号、6号、6-1号、6-2号、6-4号、7号、9号，东风西路226-1号、226-2号、226-3号、226-4号，东风西路228号。以上房屋地点均被纳入纪念堂站规划红线范围，因此需要被依法征收，国有土地使用权同时收回。

　　经过对比，我们可以发现这个区域的征拆房屋范围有所变化：兴隆东街西南端的楼宇不再需要拆迁；然而征拆范围反而有所扩大，将兴隆东街东侧众多房屋囊括在内。究其原因，则是广州地铁将1号风亭组向东移至广州市总工会西侧，并决定在原1号风亭组的位置新设出入口。

纪念堂站规划红线范围（2021年3月）

　　13号线纪念堂站已于2019年开工，原计划只在东风路解放路路口设置两个出入口，并新建通道与既有2号线纪念堂站D1出入口相连。盘福立交东南侧，因为距离13号线站台有一定距离，当初没有考虑设置出入口，只计划放置1号风亭组。

13号线纪念堂站平面图（2019年）

　　为何最近才决定要在该位置新增出入口？“Metro Bay”公众号团队认为，原因也许可以追溯至更早。2017年5月，广州地铁13号线二期开始第二次环评，线路图及车站随之公布。13号线二期的车站最终得以确认，迄今都没有增加或删减。经过与之前的版本对比，13号线二期新增了梅东路站和白马岗站，但市区西部的设站却维持原状，稍显稀疏。

13号线二期及广医地铁盲区示意图

（图源：广州日报）

　　彩虹桥站和纪念堂站均位于繁华的市区，两站相距约1.7公里，但两站之间却没有设站。因此，东风路与人民路交界的位置陷入了地铁盲区，东南西北四个方向都设置了地铁站，但都需要步行1公里以上。为了解决这一地区的地铁覆盖问题，网友们希望13号线二期能在东风路和人民路路口新增“广医站”。

　　《广州日报》注意到了这场讨论，并在5月3日的报道《13号线可否增加广医站？》引用了部分网友的观点。值得一提的是，该篇报道也提到了“广州地铁规划有倾听民意的好传统”，并举了“5号线应民意增动物园站”的例子。

2017年5月3日《广州日报》相关报道截图

　　如今，广州地铁决定在纪念堂站西侧增设出入口。“Metro Bay”公众号团队认为，这是“倾听民意”这一好传统的延续。民意反映广医附近的居民因为没有地铁覆盖出行不便，为了解决这个问题，决定在纪念堂站离广医最近的地方增设出入口，满足当地居民出行需求。

　　至于13号线为何不能增加广医站？我们就不得而知了。纪念堂站新增出入口，应该是广医附近居民呼吁地铁覆盖、但没有增加广医站的一种妥协。不论如何，对于当地居民来说，日后只需要穿过盘福立交即可直接进入地铁站，而不用绕行至解放北路才能看到出入口。这的确是为方便当地居民出行的重要举措了。

纪念堂站出入口示意图

　　但目前的纪念堂站出入口设置，是否存在继续优化的空间？我们注意到，在新增出入口的正对面，即盘福立交的东北侧，并没有设置出入口。如果能在这个地方设置出入口，人民北路、盘福路沿途的乘客可以更便捷地进入地铁站。我们也衷心希望广州地铁能继续优化站点及出入口的设置，满足更多乘客的出行需求，为居民生活的改善添砖加瓦。

---Metro Bay---

02

建设六马路站——兜兜转转又回到四年前的方案？

（未完待续，敬请期待）

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