广州地铁在建线路建设进度图【2021年2月】

|图：GGvsQQ

|文：moerz、cgr212416、GGvsQQ

每月月初都会发布的每月重磅之

广州地铁建设进度图

终于来咯！！！

前几天，后台已经有非常多朋友留言催更了，不过我们公众号的进度百分比数据需要广州地铁或者官方媒体公布，所以我们前几天也一直在苦苦等待；之前几天的头条本来都是预留给广州地铁2月进度的，但也只能用其他文章来替代~

昨晚，我们“Metro Bay”公众号团队终于获取到相关数据，便立即着手更新进度图、写作进度简评，力争及早给大家看到最新进度图~

所以接下来，废话不多说，我们直接开始！

先解释一下如何能够快速地看懂这些图片：

从直观上看，越灰，越红，越橙代表这条线路的整体进度越慢。越黄，越绿，越蓝代表整条线路进度越快。

而具体每个阶段到底是什么意思，我们将会在后续的推文中详细地介绍各个阶段表示的含义与快慢。

所有图片可点击查看大图

（所有建设进度图均为非官方图片，必然会有所疏漏错误，仅供参考，还请以官方信息为准）

---Metro Bay---

进度简评（by：cgr212416）：

    3号线东延段由于线路较短，虽然本月进度百分比只有1%，但受春节假期影响，节后复工推进速度应会较为可观。目前全线唯一进度滞后的是广州新城停车场，真的需要加速了，不过不影响全线开通。

    如无意外，3号线东延段有较大希望在2022年底通车，最晚也不会超过2023年底，届时亚运城和4号线南段居民可在海傍站换乘3号线，乃至进一步换乘18号线，快速进入市中心。

---Metro Bay---

进度简评（by：cgr212416）：

    本月5号线东延段新增一个区间进入土建施工，推进百分比也有2%，虽无上月7%一般耀眼，但也是不错的成绩，标志5号线东延段逐渐进入加速建设阶段。

    整体而言，5号线东延段进度可期，年后有望加速建设。开通日期预计在2023年底，但不排除2022年底的可能。

---Metro Bay---

进度简评（by：cgr212416）：

    到了这个阶段，百分比已经不重要了，重要的是附属工程实际的完成量。但由于目前来看还没传出铺轨完成的消息，且7西属于跨市线路，今年年中开通的可能性基本上不存在了，不过开通日期不会晚于今年年底。

---Metro Bay---

进度简评（by：cgr212416）：

    7号线二期整体施工已步入正轨，进入热火朝天阶段；各个车站建设进度较为平均，且本月有一个新区间进入土建施工阶段。在有春节假期的2月仍录得4%的进度，当之无愧的进度之星。

    除了尚有不确定性的裕丰围站，全线有很大希望在2022年底通车，较原定工期提前一年。

---Metro Bay---

进度简评（by：GGvsQQ）：

2月，自滨江东路站正式主体开工以来，10号线未开工建设的站仅剩署前路一座。而且，本月10号线终于喜提两座“泛绿光”的车站——东湖和东沙。两座车站进入主体施工阶段三也吹响了10号线车站建设全面加速的号角，相信今年年内10号线盾构始发情况也会较为乐观。

此外，本月还有一大好消息就是10号线西塱站的建设可能终于“等得云开见月明”——不再需等待站体改造便可先期开工建设。西塱站有着良好的施工条件与环境，基本不会成为限制10号线开通的难点了。

不过，10号线的难点依旧不少，例如广州大道中、寺右新马路、五凤等站点周边限制因素多，推进可能不会很快；除车站外，全线的另一重难点是未来与3号线的拆解工程——这是全国第一个未预留拆解条件的拆解工程，其施工难度、未来调试难度都不容小觑。

整体而言，10号线建设情况已经取得了极大的进步，不再处于“无可奈何”的状况，基本可控、可预测；未来随着所有工点进入施工高潮，10号线的建设进度可能进一步加快。

更多有关10号线建设情况的内容可见：

---Metro Bay---

进度简评（by：GGvsQQ）：

由于1月11号线的月进度高达7%，本月在有春节假期的情况下仅取得1%的进展也算是可以理解。不过也希望从3月开始，11号线能够维持住每月2%的进度。

2月11号线没有始发一台盾构出人意料，因为公众号团队在11号线环城航拍的过程中发现已经有多台盾构下井即将始发，所以3月将会是11号线盾构始发的收割期。而今年年内，11号线有望始发几乎所有区间的盾构，全面进入进度飞涨期。

但是在乐观之余，我们还要看到11号线依然面临的少数难点：部分车站进度依然较为缓慢。广园新村站体量较大，需要加速；广州火车站更是成为影响全线开通运营的重难点车站之一。而天河东站、华师站，受场地狭小、周边环境复杂等因素影响，这两站建设速度也较慢，需要加油。

不过，得益于前期漫长的征拆期和前期工作周期，它们为11号线建设基本扫清了困难，奠定了加速的坚实基础。目前，11号线的建设进度一直保持在近年来市区线的高位水准，如果搏一搏，说不定2022年底有望与11号线相见：不过，我们更倾向于认为将在2023年与大环线相见。

更多有关11号线建设情况的内容可见：

---Metro Bay---

进度简评（by：cgr212416）：

本月12号线和7号线二期以4%的进度并列“进度之星”，而它也代表着近期市区线建设的最高速度，领先同期的11号线和8号线北延段，北段进度较慢的小金钟也传来因为配合施工撤销相关公交车站的消息。可惜的是由于“短板效应”——即建设六马路、烈士陵园站的存在，12号线在2023年肯定无法全线开通，但是有一定希望能够开通南北各一段。

最近“Metro Bay”公众号团队刚刚更新了12号线各车站的航拍进度，感兴趣的朋友可以点下面的链接观看：

---Metro Bay---

进度简评（by：cgr212416）：

在经历春节假期的2月，13号线二期仍然喜提3%，可喜可贺。

但我们也得正视13号线二期中段暗挖车站众多、施工复杂的问题，部分车站还卡在了征拆的问题。且近期珠村站出现地陷，虽未造成人员伤亡，但也再次告诉我们这条线路的难度。不过当然也不必过分悲观，虽然13号线二期23年底之前全线开通基本无望，但还是有希望分段开通一部分的。其中西段朝阳-松溪又较东段天河公园-鱼珠更加乐观一些。

同时后台有朋友问到西场站的进展，目前只是在桩基托换阶段，车站主体尚未围蔽。

至于中段的建设六马路站，无需多言了。关心的朋友可以看我们公众号之前的推文，有详细的介绍和分析：

---Metro Bay---

进度简评（by：cgr212416）

　　14号线二期本月虽有1%的进度，但这是“短板效应”最为严重的线路，目前状况仍然非常不容乐观。

　　其中广州火车站，由于需要与广州火车站改造协调，而广州火车站开始改造又遥遥无期，所以整个车站基本属于无解状态。而有折返线的乐嘉路和重要换乘站新市墟也久久不见实质性开工，但近期有望开工，希望能够尽快传来好消息。

　　整体而言，目前14号线二期建设速度缓慢，成为了历史上开工一年半进度最慢的线路之一，暂时完全看不见开通的眉目。

---Metro Bay---

进度简评（by：moerz）：

18号线首通段开通的脚步渐进，现在只剩下琶冼区间的暗挖部分外，其他区间正在铺轨/完成铺轨，万顷沙车辆段抛开不谈了，本月陇枕停车场冷滑完成以及完成接车，铺轨进度接近尾声了，2月份的目标3月初才完成，有一点点小意外，但3月份的目标（首通段所有区间三权移交）估计很难很难实现了。

个人看来，由于冼村站南侧暗挖区间进度严重滞后，6月28日首通段所有车站开通基本是不可能的了，大概率要推迟一两个月。

---Metro Bay---

进度简评（by：moerz）：

22号线首通段所有盾构已经完成盾构任务了，不过番祈区间盾构速度已经严重滞后，拖了全线大后腿，推迟了好久才“破洞而出”。此外，22号线首通段现在还剩下番禺广场北侧的暗挖部分未完成。

目前来看基本也可以确定，6月28日首通段所有车站开通也基本是不可能的了，最终的开通时间甚至可能会比L18更迟。

---Metro Bay---

      那么，以上就是广州地铁2021年2月的在建线路的建设进度图啦，我们下个月再见！

      实时跟踪进度、制作图片、写所有线路进度简评均不易，希望大家能够多多支持哦~

      也非常欢迎大家将这些进度图分享转发给更多关心地铁建设的朋友们哦！

文末附一则小公告

　　目前，广州地铁在建线路的各种建设进度信息可点击公众号页面下方的“进度信息”栏查看~里面有各类地铁建设新闻资讯、地铁工地航拍、建设进度图等丰富资讯哦~

　　另，本文中所有图片均是在团队付出海量心血的情况下才能保证尽量准确、清晰直观的。也就是说，图片背后汇集的海量信息才是重点。

　　我们团队曾在某软件看到过被魔改后的广州地铁建设进度图，其图片蕴含的信息与本公众号的竟然完全重合，有直接copy信息、但换了图例图示来呈现之嫌疑。

　　我们严厉谴责这种剽窃行为。所以请勿在未取得团队同意的情况下，对原创图片、文字以任何形式转载，尤其是：对图片的图例图示等进行大改版，但所蕴含的信息仍然全盘对照本公众号图片信息的行为。

　　如有转载、合作的需求，请点击公众号页面下方的“转载合作”栏，或者直接在公众号上留言，我们会尽快跟您取得联系。

- 往期精彩回顾 -