深圳地铁14号线刷新进度条！隧道施工完成九成！
Metro Bay 地铁大湾区
批注
近日，有深圳的朋友问Metro Bay，能否在部分重要的转载报道下开设讨论区，以满足深圳的地铁爱好者相互讨论的需求。为此，Metro Bay将尝试在深圳相关的推文下添加讨论区的链接：
请大家在讨论区发言的时遵循相关规定，友善讨论。如有任何疑问、意见或建议，欢迎在Metro Bay公众号后台向我们反馈~
五月
是美好夏天的开始
也是我们地铁建设的“施工黄金期”
在大家度过愉快假期的时候
✨地铁14号线✨
有好几个区间
又默默更新了进展
喏👇 鼓掌~~~
↑宝沙区间（宝龙站-沙湖站）双线贯通
↑四坳区间（四联站-坳背站）右线贯通
↑黄清风井-清水河站区间左线贯通
💪💪💪
截至目前
14号线隧道施工已完成 9 成
👇👇👇
01
地铁14号线
3个盾构区间实现贯通
1、宝沙区间双线顺利贯通
4月30日，地铁14号线宝沙区间（宝龙站-沙湖站）双线顺利贯通。这是继14号线坪山段3个区间顺利贯通（🙋戳下划线查看详情）以来，又一隧道顺利贯通的重要节点。
宝沙区间单线总长约3979m，覆土埋深9.27～79.82m，由4台盾构机先后从沙湖站、宝龙站始发，同时向中间风井掘进，最终在中间风井完成接收🚩
▲宝沙风井-沙湖站区间
2、四坳区间右线顺利贯通
4月30日，地铁14号线四坳区间（四联站-坳背站）右线顺利贯通。这也是全线第38个顺利贯通的区间。
四坳区间右线盾构自四联站大里程端始发，到坳背站小里程端接收，采用复合式土压平衡盾构施工🔨
该盾构区间需下穿约80栋房屋、四联河暗渠3次，以及深惠立交匝道桥与横坪快速路桥桩基、一级风险源厦深高铁高架桥等众多风险，于4月30日成功实现接收。
3、黄清风井-清水河站区间左线贯通
5月4日，黄清风井-清水河站区间左线成功贯通✅
黄清风井-清水河站区间全长约2.4km，左、右线均采用盾构法施工。该区间盾构机从黄清区间风井出发，需下穿立交桥、人行天桥、河道箱涵、加油站、北环电缆隧道等多个复杂施工的地质结构，施工难度大、风险极高。
▲黄清风井-清水河站贯通的隧道
02
地铁14号线
一条贯穿坪山、龙岗、罗湖、福田的东部快线
地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50.34km⏩
它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件，共设站18座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。
▲地铁14号线示意图
截至目前，全线已完成围护结构100%；土方开挖已完成99%；主体结构已完成98%。
其中，全线计划投入的49台盾构全部完成始发，已完成 39 台次盾构接收，全线15座车站已封顶 12 座。
14号线作为深圳“东进战略”的主要交通线
预计2022年建成通车
届时
它将支撑起整个深圳东部发展轴
坪山区、龙岗区也将迎来全新的发展机遇！
素材来源：中铁南方公司 刘凯、青鹏、李治杰、吴秋霞&深圳市轨道办
本文由深圳市轨道交通编辑整理发布，转载请注明来源
来源
- 往期精彩回顾 -