深圳地铁14号线坑沙风井～沙田站区间双线贯通！

7月13日，随着“707号”盾构机从沙田站破壁而出，中铁三局桥隧公司深圳地铁14号线七工区坑沙风井～沙田站区间右线顺利贯通，标志着该区间正式实现双线贯通。

坑沙风井～沙田站区间

坑沙风井～沙田站区间单线长999米，区间共设置两个联络通道，其中一个与废水泵房合建，联络通道均采用矿山法施工。盾构机从坑沙风井始发，下穿多处市政雨水箱涵后到达沙田站，安全风险高、施工难度大。

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△ 盾构皮带出土  

自盾构施工以来，项目部高效施工、科学部署，克服了盾构分体始发转换工序多，穿越地层极其复杂，二次转场难度大，下穿多处浅基础建筑群、河流诸多风险等难题。施工过程中，首次实践了“连续皮带机+压滤筛分”渣土全过程智能环保处理工艺、洞内智能机器人巡检系统进行不间断安全监测，“皮带机称重+渣土体积扫描”排土量双控体系，为盾构施工安全高效提供了有力保障，为后续施工与实现全线贯通目标打下了坚实的基础。

压滤筛分及

水处理

供稿：金腾飞

桥隧公司党群工作部

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