佛山地铁3号线桂城站～南海广场站区间实现双线贯通

2021年8月7日，随着刀盘切削地下连续墙的轰鸣声，“天佑六十六号”盾构机缓缓地露出“铁齿钢牙”，顺利抵达南海广场站接收井，由中建交通一公司承建的佛山市轨道交通三号线工程3205-1标桂城站~南海广场站右线顺利洞通，标志着该区间实现了双线贯通。这也是中国建筑承建的3205标项目首个双线贯通的隧道。

佛山市城市轨道交通三号线工程3205-1标盾构项目桂城站～南海广场站区间右线于2021年4月6日始发，历时122天顺利贯通，有力保障了工程进度，项目建设取得阶段性胜利。

桂城站-南海广场站区间隧道沿南海大道敷设，地面交通繁忙，沿线有供水、燃气及通信等多种管线，两侧毗邻多幢建构筑物，安全风险管控要求高。区间右线长度为781.678m，隧道埋深16.1～22.8m，设置1处联络通道，盾构由桂城站大里程端始发，向南海广场站方向掘进施工。

短短的七百多米，盾构穿越全风化及强风化泥质粉砂岩、强风化粗砂岩及角砾岩、雷岗断裂带及凸起岩脉、溶洞及富水砂层等不良地层，盾构推进困难。

为解决盾构推进问题，有力保障工程建设进度，项目倒排工期、精心组织施工，通过提前详细了解地质资料并做好补勘工作、提前谋划基岩凸起段掘进措施、多次调整同步注浆材料和配比等多重措施，克服雨季和高温造成的阻力，突破地质条件复杂和疫情防控等多重影响，实现了区间隧道高质量、高标准、高效率的贯通，为完成后续施工任务奠定了坚实基础。

在建设过程中，中建交通一公司佛山市轨道交通三号线工程3205-1标盾构项目的全体建设者发挥不畏艰险、敢于拼搏的精神，坚持不忘初心、夜以继日拼搏，增强了广大建设者们保质保量建设好三号线的信心与决心，为粤港澳大湾区建设进一步贡献了中建力量。

素材来源：一公司佛山地铁三号线3205-1标盾构项目

编     辑：赖娟娟

审     核：唐宇皓  刘    磊  库利诚

主     办：一公司综合办公室

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