其他
深圳地铁14号线110kV聚龙主变电所成功受电
10月30日17时01分
深圳地铁四期工程传来
供电系统主所的第一个捷报
14号线110kV聚龙主变电所
2#主变压器成功受电
宣告该主所正式投运
29日早上8时30分起,设备管理部组织施工单位中国中铁、铁科院监理和运营集团对聚龙主变电所和对侧供电局变电站间隔的设备进行保护设置核对、相序核对及绝缘测试等准备工作。
经严格检查确认后,15时07分开始从供电局老大屋变电站向聚龙主所外线110kV屋铁线进行第一次送电冲击。对屋铁线电缆冲击三次并通过空载测试后,21时05分由我司调度人员根据启动方案执行2#主变压器的5次送电冲击测试,历经32个小时,克服了重重困难,最后于30日17点01完成所内2#主变压器送电。
聚龙主变电所是一座地下主变电所,地下主所空间受限、渗漏水问题的解决难度大、空气湿度大,对电气设备的吊装运输、安装施工和运行均极其不利,尤其严重影响110kV气体主变压器(地下主所特有)、110kV GIS、35kV GIS等主要变电设备,地下主所建设难度约为地面所的2-3倍。
深铁建设先后克服了外电源路径涉及交通主干道与海关用地、与市政管线冲突、聚龙主所对侧供电局老大屋变电站设备扩建引起老大屋站主变停运、供电局护网影响工期等重重难关,最终按14号线整体工期策划完成送电,为14号线和16号线的正线电通、热滑、接车以及系统设备调试奠定了坚定的基础。
来 源:设备管理部
文 图:杨莹冰、牟 义
编 辑:任白雪
审 核:廖启琳
本文由深铁建设编辑整理发布,转载请注明来源
来源
- 往期精彩回顾 -
再下一城,深圳地铁13号线深大东站~深大站区间右线顺利贯通
深圳喜提地铁14号线首列车!
开通将近,深圳16号线正式进入「焊轨施工」新阶段
深圳西部“通勤快线”13号线北延东周路站前期工程全部完成
深圳地铁20号线,将开启深圳地铁的「无人驾驶」时代
解读 | 大湾区城际版图再拓张!广州28号线或将直达深圳、江门、肇庆?