预计年底通车，直抵深莞边界！深圳地铁6号线支线热滑成功！
2022年将开通的4条地铁新线中
12、14、16已先后完成热滑试验
今日
深圳地铁6号线支线
也接过热滑接力棒
顺利完成热滑试验！
通往深莞边界，前进！
01
全线热滑试验圆满成功
今日
地铁6号线支线
全线热滑试验顺利完成
🎉 🎉 🎉
这标志着线路具备动车调试条件
离年内高品质开通试运营目标
又迈进了坚实的一步！
上午9时30分时，随着“开始热滑！”指令的发出，热滑列车从 🚏深理工站 下行线（左线）站台缓缓驶出，历时10分钟到达 🚏光明站 下行线（左线）站台，并经 🚏光明站 前交叉渡线转至 🚏深理工站 上行线（右线）站台，标志着全线热滑试验取得圆满成功。
此次热滑试验区域为 🚏光明站 至 🚏深理工站 上行线（右线）和下行线（左线），列车以60-120公里/小时试验运行。
通过数据分析显示，整个热滑过程平滑顺畅，供电等系统运行稳定，车体运行平稳，设备运行正常，各项参数良好，热滑试验成功。
# 此次试验前，6号线支线已完成了全线区间内所有安装、调试任务，热滑后不需再进入区间施工，实现了高质量无尾工热滑目标。
# 为确保6号线支线全线热滑顺利推进，有关参建单位通过优化施工方案、落实资源配置、强化执行效力，克服了工期紧、任务重、交叉施工作业面多及疫情汛情影响等诸多困难，确保了6号线支线洞通、轨通、电通、限界检测、冷滑试验等关键节点如期完成，为圆满实现此次高质量无尾工热滑赢得了主动。
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热滑试验
热滑试验是指在新建地铁线路接触网送电的情况下，依靠列车受电弓取流自行运行，对地铁轨道、供电、通信、信号连锁子系统、机电等系统进行全面检测的一种试验方式，热滑后，线路即转入联调联试和各项试运行准备阶段。
02
设计、技术、环保
多方面创新
6号线支线
在设计、技术、环保等方面
有多项创新
赋能高品质地铁建设
便捷——点线连、绿色出行的自行车停车新指南。
建设了深圳首个地下自行车智能立体停车库，推动了中等距离机动化出行向自行车交通转移，支持绿色低碳出行。
AFC——自动应答的智慧系统。
车站AFC系统按智慧车站设计，除满足基本售检票功能外，还配置开放式一体化客服中心、智能票务终端、智能票务机器人等智慧客服类设备。
装配式机房施工技术——
地铁6支线中大站冷水机房通过将BIM技术与三维扫描技术、AR技术进行有机整合，进一步提高施工现场的管理效率，降低不必要返工风险，相比传统的施工工艺，实现了机房安装质量的提升，又保证现场“零焊接、零排放”。
是不是很好奇
6号线支线站台和车厢的样子？
先给你们来几张！
03
6号线支线
一条开往深圳、东莞边界的地铁线
6号线支线起自光明区6号线 🚏光明站 ，止于深莞边界，全长约 6.13 km，共设 4 站 4 区间。站点为：光明、圳美、中大、深理工。
其中，🚏光明站 为6号线支线与6号线的换乘站。🔃
▲6号线支线线路示意图（站名以实际建成为准）
截至目前——
土建工程车站站内结构、风亭、联络通道已全部完成；
站后工程常规设备安装完成 95% （含装修）；
轨道专业已完成长轨焊接；
系统专业已完成 95% 。
此次热滑试验成功
标志着6号线支线
正式具备开行条件
全线将进入各系统综合联调联试阶段
目前
全线车站附属及装饰装修工程
均已进入最后冲刺阶段
各项验收工作正按计划推进
全线预计今年底通车
届时
将提升光明区域交往便利度
对促进深化深莞一体化建设发展
具有重要意义
素材来源：深圳市轨道办&中交深圳工程局
投稿邮箱：3168539903@qq.com
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