通过出厂验收！深圳16号线二期即将进入盾构施工阶段！
龙岗、坪山的朋友们
一定对14/16号线都不陌生
毕竟未来的便捷通勤
就等这俩了！
同在东部的 横岗、园山 er
不用羡慕
咱们的 深圳16号线二期
近期也有进展！
01
首台盾构机通过出厂验收
近日
地铁16号线二期工程
首台盾构机顺利通过出厂验收
🎉 🎉 🎉
盾构机全长约 85 米
开挖直径 6.46 米
将用于16号线二期工程
🚏阿波罗站 —— 🚏长江埔站
盾构区间掘进工程
🚏阿波罗站 — 🚏长江埔站 区间全长 1.32 公里，采用盾构+暗挖组合工法进行施工。
工程地质复杂，处于岩溶发育区和断裂带，下穿桐基山、铁路隧道、高速公路、梧桐山河等地带，属于典型的复合地层。
#针对盾构区间施工难点，有关参建单位对盾构机进行了针对性选型设计，在保持盾构机常规设置上，增加了土仓可视化、通风制冷设备、盾尾间隙测量系统，为盾构机安全、高效掘进奠定了基础。
#在首台盾构机验收会上，验收组认真听取了盾构机维修保养等各项工作和相关数据资料，随后深入盾构机维修厂房对盾构机各部件及设备配置进行查验，通过充分讨论与分析，验收小组一致认为区间盾构机DL296满足出厂条件。
左右滑动查看
地铁16号线二期工程
首台出厂盾构机的验收通过
标志着深圳地铁16号线二期工程
即将进入盾构施工阶段
为后续盾构施工奠定了坚实的基础。
02
16号线二期
一条深圳东部组团内部交通走廊的
轨道干线
地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点 🚏大运站 引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至 🚏西坑站。
线路全长约 9.43 km，设站 8 座（其中 2 座换乘站），全线采用地下敷设。新建西坑停车场 1 座。
▲16号线二期线路示意图（站名以实际运营为准）
截至目前，全线最新进展——
围护结构完成 94% ；
土方开挖完成 27% ；
阿波罗站主体完成 43% 。
预计 2025 年建成后
将有效加强龙岗中心城与园山片区联系
实现东部中心“内聚外联”🔃
同时
还将满足横岗/园山片区居民出行需求
为带动沿线城市更新助力！
素材来源：深圳市轨道办&中铁建南方公司
投稿邮箱：3168539903@qq.com
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