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深圳地铁12号线全线热滑试验顺利完成!

深圳地铁 Metro Bay 2022-06-22


前几天
深圳地铁13号线、14号线
都有了不同的建设进展
这下关注12号线的小伙伴们坐不住了

这不
说来它就来了!
是时候给大家整点浪漫的了!
今天是“520”
12号线表示
要送礼物
就要给大家送个大的!


今天上午8点30分

两列编号分别为1203、1204的列车踏上征程

同时开始全线热滑试验
标志着12号线已经全面向
联调联试和试运行阶段进行转换



本次热滑试验
采用了两辆列车分左右同时运行的方式
提高了试验的效率

通过低速、中速、高速的热滑,受电弓与接触网运行状态良好,各项检测数据正常、性能良好,电客车运行平稳,符合设计要求和施工规范标准,热滑试验圆满完成。


▲超平稳的有没有~



电客车从流塘站出发
到达海上田园东站后
往返运行一次
全线单程用时约45分钟
平均速度为55公里每小时



为确保12号线全线热滑顺利推进
深圳地铁统筹组织全线各参建单位
做好了充分的准备
在实现疫情精准防控的同时
克服了种种困难
科学有序组织施工和调试
全线限界检测、冷滑、接触网送电等工作
全部按计划实现
为全线热滑试验打下了坚实的基础

💯💯💯




12号线全线设计手法



融入线网“阳光+”的理念
打造温暖、舒适的公共交通空间

新丝路:12号线以结合 “一带一路”中“新海上丝绸之路”的概念和粤港澳大湾区的发展战略,12号线自身在深圳西部规划发展中的互联中枢的作用,将12号线的文化主题设定为“深圳新丝路”。


:寓意着发展和未来。

丝路:象征着过去也代表着发展的纽带



以阳光光照的“线”为提取元素
构造成“丝”“脉”“网”

:创新精神,生态海滨;

:创新生活,东官新语;

:创新科技,海湾筑梦。



12号线在建设全过程中
大力推广“四新”技术应用
全面引入新能源设备
为建设绿色地铁、品质地铁代言


在常规机电安装与装饰装修工程施工方面,采用“BIM+装配式”施工工艺,通过模型深化,将设计方案导入工厂,直接进行数字化加工,并将预制好的管道、基础、底座、栏杆等配件,以模块化的形式在现场进行拼装,解决了以往焊接产生污染、噪音等问题,又提升了施工工效及装配精度;


在轨道工程施工方面,全线共投入新能源轨道车、混凝土罐车、铺轨车共60多台,全面采用预制板式道床,在特殊地段设置了高等特殊减振道床,并投入智慧化联合调度室,为轨行区安全运转保驾护航;


在装饰装修工程方面,秉承“丝、脉、网”的设计理念,融合大自然的光,全部采用标准造型的天花、搪瓷钢板和造型灯具,通过排版深化设计,实现各站点元素“丝丝相扣”,打造了一条深圳西部“海上丝绸之路”。



深圳地铁12号线


12号线全长约40.56公里
起于南山区左炮台东站
止于宝安区海上田园东站
线路共设车站33
其中换乘站18座🔃

是名副其实的“换乘大王”


▲12号线线路示意图(站名以实际建成为准)



大家最关心的12号线进度条
更新到哪里啦?
不急!
老铁给大家盘一下~

车站主体结构完成100%

盾构及矿山法区间完成100%

附属结构完成47%

车站装饰装修完成87%

设备安装完成90%

全线单机单系统调试工作已全面展开



本次全线热滑试验后
12号线将全面进入
全自动运行系统联调联试阶段
逐步开始各项验收工作
预计年底开通初期运营


届时
将极大优化
南山中心区、宝安中心区公共交通结构
改善市民出行环境
缓解日增的交通压力
有效提升深圳城市品质




·内容来源:深圳地铁·

部分图片来源网络,如有侵权联系删除



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