深圳地铁16号线二期首台盾构机顺利下井

@横岗、园山er

你们未来的得力出行工具

 16号线二期 

终于也迎来新的进展~

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首台盾构机顺利下井

近日

地铁16号线二期工程

首台、全线唯一的双模盾构机

在西坑停车场安全顺利下井

开启了16号线二期工程盾构施工的大幕

当日，随着一声口令，身着红装的盾构机刀盘在400吨履带式起重机的助力下，从地铁16号线二期工程西坑停车场出入线缓缓与盾身连接，经过近二十分钟的紧张作业，巨大的盾构刀盘顺利下井。

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该台盾构机是全线唯一一台双模盾构，盾构机分为刀盘、盾体和配套三部分，开挖直径为6.46米，总长120米，整机总重量约600吨，主要承担地铁16号线二期工程西坑停车场出入线隧道掘进任务。

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盾构机吊装下井具有自重大、旋转幅度大、场地狭小，作业难度大等特点，螺栓必须精准定位，需要上下紧密配合，而刀盘吊装是整个盾构机吊装作业的关键环节，也是吊装过程中难度最高、危险系数最大的一项工序。

# 为确保盾构机吊装下井安全顺利完成，有关参建单位精心组织、提前筹划，制定行之有效的盾构机组装、吊装下井计划，多次对一线施工人员进行细致的安全培训和技术交底。

# 党员先锋队一直冲在一线，夜以继日、加班加点，发挥先锋模范带头作用，带领项目全体人员克服高温天气、复杂工序、交叉作业等困难，顺利完成盾构机吊装下井的各项准备工作。

盾构机吊装下井后，施工人员将开展管线连接、调试等后续工作，开始出入线的掘进工作。

02

16号线二期

一条深圳东部组团内部交通走廊的

轨道干线

地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点 🚏大运站 引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至 🚏西坑站。

线路全长约 9.46 km，设站 8 座（其中 2 座换乘站），全线采用地下敷设。新建西坑停车场 1 座。

▲16号线二期线路示意图（站名以实际运营为准）

截至目前，全线最新进展——

围护结构完成 96% ；

土方开挖完成 39% ；

阿波罗站主体完成 70% 。

预计 2025 年建成后

将有效加强

龙岗中心城 与 园山片区 联系

实现东部中心“内聚外联”🔃

同时

还将满足横岗/园山片区居民出行需求

为带动沿线城市更新助力！

素材来源：深圳市轨道办&中铁建南方公司

投稿邮箱：[e-mail]

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