擂响建设战鼓！东莞轨道交通2号线三期工程动工！

擂响建设战鼓，齐奏奋进乐章。8月24日下午，东莞市2022年重大项目动工仪式在东莞市虎门会展中心广场举行，东莞轨道交通2号线三期工程等一批重大项目吹响施工号角，正式步入工程建设阶段。

与会领导和嘉宾共同为项目动工推杆

在东莞轨道交通2号线三期工程动工仪式现场，东莞市委书记肖亚非宣布东莞市2022年第三季度重大项目动工。随后，市委书记肖亚非，市长吕成蹊，中铁一局总经理朱卫东，市委秘书长黄桥法，市发展改革局局长叶惠明，市轨道交通局局长李天海，市交投集团党委书记、董事长，市轨道公司党委书记罗沛强，虎门镇党委书记蒋亚军等领导和嘉宾共同为项目动工推杆。

吕成蹊致辞

吕成蹊在致辞中指出，举办东莞市2022年第三季度重大项目集中动工仪式，目的是深入贯彻落实习近平总书记关于“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的重要指示精神，扛起经济大市责任，稳住经济大盘、促进经济平稳发展。全市上下要进一步解放思想，开拓创新，将工作精力和优势资源集中到重大项目建设上，进一步增强服务意识，形成高效推进重大项目建设的良好态势，全面掀起热气腾腾的建设高潮，统筹抓好项目建设质量、进度和安全，全力以赴打造精品工程、安全工程，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。

罗沛强介绍项目情况

罗沛强介绍了东莞轨道交通2号线三期工程总体情况。他表示，2号线三期工程建设任务重、工期紧，作为建设单位，一定认真贯彻落实市委、市政府部署要求，总结借鉴2号线一、二期项目建设经验，全面落实建设单位主体责任，科学组织、精心谋划，攻坚克难、真抓实干，为保障2号线三期更好更快建设，推动东莞轨道交通事业持续健康发展做出更大贡献。

朱卫东讲话

朱卫东表示，中铁一局将认真贯彻落实各位领导的指示精神，把各方的信任关怀转化为建好轨道交通工程的强大动力，坚持深入动员、全面推进，精细管理、严格履约，严密管控、确保安全，与参建各方精诚合作，优质高效完成2号线三期2331标土建工程建设任务，努力打造“政府放心、人民满意”的精品工程、百年工程，为推动东莞在“双万”新起点上加快高质量发展贡献更大力量。

观看重大项目情况介绍展板

仪式开始前，与会领导和嘉宾一同观看了东莞市2022年第三季度开工的投资10亿元以上的重大项目图片展，各项目管理单位主要负责同志分别就项目情况进行了简要汇报。

中铁一局、城轨公司、广州分公司参会代表

中铁一局华南地区指挥部党工委副书记樊斌，粤东北指挥部指挥长刘帅，城轨公司党委书记、执行董事刘建卫、副总经理王立波，广州分公司总经理张敏，以及东莞市直有关单位、市有关镇（街道）负责人，轨道交通2号线三期工程建设、设计、施工单位人员共100余人参加动工仪式。

此次动工的东莞轨道交通2号线三期工程起于一、二期终点虎门火车站，止于交椅湾站，线路全长17.1公里，设车站9座，未来将与3号线、规划深圳20号线、规划广州22号线等实现换乘接驳。其中，中铁一局、广州建筑联合承建2号线三期2331标虎门北站、虎门大道站、虎门火车站～虎门北站（高架段+明挖段+盾构隧道）、虎门北站～虎门大道站（盾构隧道），共计2站2区间，盾构掘进总长度7702.5米。

“该标段工程施工具有四大特点，一是工程规模大，工艺工法多，设备、物资投入多，施工组织管理难度大；二是施工环境复杂，控制因素较多；三是沿线地质复杂，不良地质及特殊性岩土较多；四是施工接口多，协调配合及其他工作量较大。”中铁一局现场负责人介绍说。此外，工程施工中还面临车站深基坑施工、盾构区间上跨穗莞深城际铁路隧道、下穿管涌河及新涌河、孤石发育区地质探测与预处理、长距离穿越软硬不均复合地层等难题，施工难度大，技术要求严，安全风险高。

在市轨道公司的统筹组织下，中铁一局快速组建项目管理团队跑步进场，加强沟通协调，强化资源配置，积极配合相关部门推进征拆和前期工程，尽早创造进场施工条件，确保了工程按期开工。

据了解，东莞轨道交通2号线三期建成运营后，将实现东莞市区与虎门镇中心区、滨海湾新区的轨道连接，大幅增强市区与新区之间的联系，有利于完善东莞轨道交通线网，提升城市承载力及区域竞争力，推动东莞轨道交通与大湾区城市直连直通，实现珠三角交通一体化。

编审丨城宣

供稿丨中铁一局华南地区指挥部、城宣

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