深圳地铁3号线四期白石塘站~富坪站区间右线盾构顺利始发
近日各在建线路
可谓喜报连连
深圳地铁3号线四期（东延）
又一区间传来进展↓
01
白~富区间
右线盾构机顺利始发
近日
地铁3号线四期工程
🚏白石塘站 ~ 🚏富坪站 区间
右线盾构机“东进5号”顺利始发
这是继富坪站~坪地六联站区间双线贯通
低碳城站~坪西站区间盾构始发之后
全线完成的又一盾构施工新节点
白石塘~富坪盾构区间右线全长约669米，自富坪站明挖段始发，沿振兴路下方呈东西敷设，下穿坪地停车场出入场线明挖区间，侧穿创世纪种业大厦、杰科产业园、发展路平房居民区等多个建筑物，最小净距仅2.2米。
道路两侧存在密集的电力、通讯、污水等地下管线管道，施工过程中需要克服区间地层变化大、近距离侧穿高层建筑、穿越砂层钢套筒接收等难题。
# 为确保掘进全过程平稳可控，在业主、设计、监理等各方的指导下，项目多次邀请内外部专家对方案进行评审，不断优化施工方案，针对每一处风险源制定专项应急预案，要求全员积极落实“项目管理升级”举措，加强安全质量过程管控，为盾构顺利始发、高质量完成掘进任务保驾护航。
02
3号线四期（东延）
将有效缓解坪地片区的交通压力
3号线东延（四期）工程线路起自既有运营的3号线终点站 🚏双龙站 ，沿龙岗大道和坪西路敷设，终至 🚏坪地六联站 。↩
线路全长约 9.28 km，包含 7 站 7 区间 ，除 🚏梨园站 为高架站，其余为地下站。其中，换乘站 1 座，新建坪地停车场 1 座。
3号线东延线路示意图（站名以实际运营为准）
截至目前，全线各工程进度——
全线车站围护结构完成100%；
土方开挖完成98%；
主体结构完成比达75%。
全线7座车站附属结构均已陆续开始施工，其中：
4座车站的8个附属单体实现围护结构封闭，进入土方开挖阶段。
3号线四期（东延）
预计 2025 年建成通车
将连接起现有的3号线双龙站
进一步提升龙岗东部地区经济发展水平
加强东部组团之间的联系
届时
龙岗坪地 ⇌ 福田
坪地居民搭乘地铁
便捷直达福田so easy✔
素材来源：深圳市轨道办&铁建南方
投稿邮箱：3168539903@qq.com
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