吊装就位！深圳地铁6号线支线二期华夏站启动装配段施工！

今天是 “6” 的专场

了解了  6号线支线  的验收情况

再来听深小轨唠唠

 6号线支线二期 （南延） 新进展↓

01

华夏站启动装配段施工

近日

随着首块重达116吨的预制底板

成功吊装就位

地铁6号线支线二期华夏站

正式进入主体结构装配段施工阶段

华夏站位于光侨路与华夏路交叉路口，沿光侨路南北向布置，西南角为光明区体育中心。

该车站是深圳首批装配式试点研究地铁车站之一，同时也是地铁6号线支线二期全线唯一一座装配式车站，为具有深圳特色的“内支撑+大分块+全装配式”地铁车站。

车站主体结构采用明挖法施工，附属部分包括4个出入口和2组风亭。车站中部158米、共79环为装配式结构，利用5块环宽为1.994米的预制构件以“乐高积木”的形式进行拼装。

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# 为了加快项目建设步伐，有关参建单位认真梳理总结装配式车站的拼装经验，积极组织技术研讨会对拼装工艺及重难点进行交底，并以季度节点讨论会为切入点，坚持促生产、保履约，通过全面倒排工期，科学合理调整进度计划，确保每个节点目标得以顺利完成。

# 同时，认真组织起重吊装前条件验收、吊装前方案交底等，保证吊装作业安全规范开展。

02

6号线支线二期（南延）

一条开往深圳、东莞边界的地铁线

6号线支线二期（南延）工程敷设在光明区内，起自6号线支线一期工程 🚏光明站（原翠湖站），终至🚏光明城站 ，线路全长约 4.944 km，共设 3 站。站点为：光明小镇站、华夏站、光明城站。

6号线支线二期线路示意图（站名以实际建成为准）

目前，项目各站点施工有序进行——

光终区间高架段桩基、承台、墩身、盖梁、现浇梁、连续梁已完成100%；

光终区间明挖段围护桩已完成40.53%，土方开挖已完成12.32%；

光明小镇站地连墙已完成100%，土方开挖已完成72%；

光明站B出入口已全部完成。

后续

项目将继续以创建高品质工程为目标

加快推进项目建设

确保高质量完成年度建设任务

全线预计2025年建成

届时

将提升光明区域交通便利度

对深化深莞一体化建设发展

具有重要意义

深小轨提前祝宝们

度过快乐的假期！

素材来源：深圳市轨道办&中电建南方公司

投稿邮箱：[e-mail]

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