双喜临门！前方深圳地铁16号线二期捷报×2！
横岗/园山片区的宝们看过来
16号线二期 喜传捷报×2！
别眨眼
跟着深小轨一起来了解一下
这条地铁在建线路最新进展
01
近日
在地铁 16号线二期
🚏福坑站 施工现场
随着最后一块重达128.8吨的
预制构件顶板块被缓缓吊装就位
国内首个岩溶发育区
全装配式地铁车站
顺利拼装完成
福坑站为粤港澳大湾区首批装配式试点地铁车站之一，也是全国首批内支撑体系下大分块预制构件结构形式，采用了“搭积木”的方式组拼建设。
福坑站主体及内部结构均采用预制拼装技术，其中顶板块重达128.8吨，为目前国内地铁车站应用的最大、最重预制构件。
# 预制构件在工厂内流水化生产完成后运送到施工现场，通过研制的180吨大型门式起重机和多功能分离式拼装台车，实现了梁、板、柱、墙等预制构件的吊装、翻转、旋转等姿态调整，达到了毫米级的精准拼装，车站整体装配率达到75%。
福坑站也是全国首个
在岩溶发育区实施的
装配式地铁车站
该站的成功实施
攻克了内支撑支护体系下
岩溶发育区建设地铁车站
装配技术的难题
填补了国内该项技术上的多项空白
02
与此同时
地铁 16号线二期 工程四工区
🚏园山站 ～ 🚏龙兴站 区间右线
“兴安二号”盾构机顺利始发
标志着本区间进入双线同步掘进阶段
园山站~龙兴站区间右线隧道全长1107.8米，该段区间地层条件复杂，下穿风险繁多，技术难度大，对施工管理水平要求极高。
# 为确保盾构施工顺利推进，项目团队凝心聚力、科学统筹，以实际行动推动安全生产，精细化管理，力求高质高效完成后续施工任务。
03
地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点 🚏大运站 引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至 🚏西坑站。
线路全长约 9.46 km，设站 8 座（其中 2 座换乘站），全线采用地下敷设。新建西坑停车场 1 座。
16号线二期线路示意图（站名以实际运营为准）
截至目前，全线最新进展——
围护结构完成100%；
土方开挖完成90%；
主体结构封顶车站2座。
预计 2025 年建成后
将有效加强
龙岗中心城 与 园山片区 联系
实现东部中心“内聚外联”🔃
同时
还将满足横岗/园山片区居民出行需求
为带动沿线城市更新助力！
素材来源：深圳市轨道办&深圳地铁
投稿邮箱：3168539903@qq.com
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