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深圳3号线四期双龙站～梨园站高架验收完成，迈入铺轨阶段
10月30日
3号线四期双龙站～梨园站区间
高架桥梁工程子单位验收完成
标志着该区间即将进入铺轨施工阶段
▲高架区间航拍
双龙站～梨园站区间为高架桥梁
全长574.8m
由悬浇筑梁和单线现浇简支梁组成
其中，悬浇梁位于小半径390m曲线上
桥梁截面变化较大
采用挂篮悬臂法施工
简支梁采用整体满堂支架现浇施工
▲验收会现场
施工过程困难重重：
桥梁多次斜交上跨交通繁忙、车流量较大的龙岗立交；
施工场地与多家单位交叉作业，施工干扰大，协调难度大；
地下管线复杂，地质情况复杂，位于岩溶强烈发育区，安全风险高；
3号线四期项目多措并举，推进工程建设：
01
运用超前地质补勘、管波探测法，再次探明溶洞发育情况，提前做好溶洞处理；钻桩过程中，全程跟进孔位偏差、浆液流失及混凝土灌注情况，通过技术手段提高成桩率。
02
采用全封闭挂篮悬臂浇筑施工，有效防止挂篮走行时晃动脱落或杂物掉落引起事故，确保施工安全。
03
积极落实南方公司对照《安全文明施工手册》“大反思大整改”专项行动要求，层层分解安全责任，细化安全措施，不断提升工程品质，确保区间顺利贯通。
供稿丨宋继康 王德双 刘金婷
编辑丨夏阳 付崇轩
审核丨林宇汉
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