1950年2月14日签定《中苏友好同盟互助条约》。
1952年，经过双边谈判，“老大哥”先后确定了156个援华建设工业项目。
这些项目于1955年在第一个五年计划中颁布，通称“156项”工程。实际正式施工项目为150个。预计总投资为187.8亿元，实际完成196.3亿元，完成率104.5%。
“156项”的建成投产，客观上形成了中国第一批大型现代化企业，大大增强了中国重工业和国防军事工业的能力，填补了一批生产技术领域的空白，初步建立了中国工业化的基础。
中国引进“老大哥”技术设备投资共计76.9亿旧卢布（折合人民币73亿元）。同期引进东欧各国技术设备投资共计30.8亿旧卢布（折合人民币29.3亿元）。以上共计102.3亿元，按20世纪50年代年均美元比价，折合40.4亿美元，按1959年比价折合39.09亿美元。
中国建设“156项”时的资金主要依靠向苏联借贷，年息1%，低于当时“老大哥”给东欧国家的贷款的2%和国内银行给工业企业的年息3.24%。既然是贷款，当然不是白给的。既然中国没有钱，所以作为贷款的附加条件， “老大哥”要求中国用钨、锑、铅、锡、橡胶等战略物资从1955年开始偿还这些贷款。
去过北疆旅行的朋友可能都知道，富蕴县可可托海的某个巨大矿坑可谓世界顶级的聚宝盆，仅仅其矿物出产就为国家偿还了“老大哥”47%的债务。
这一时期，“老大哥”先后派来专家1.8万多人，其中1954年至1958年的“156项”主要建设时期占了60%以上， 在专利技术、工艺流程、设计图纸、成熟产品、专家工程师，几乎是倾其所有，倾其所知地传授，为中国培养了大批专业技术人员。这些人成为中国几十年经济建设的中坚力量。
有人因此对“老大哥” 感激涕零，说因为“老大哥” 的无私援助，中国才有了后来的工业基础。
但是，花开两朵，各表一枝。
同样是这位“ 老大哥 ”，在1945年8月9日在日本投降前夕，为了到中国东北抢夺二战胜利果实，挥师百万进入东北地区（这个目的是有斯大林的讲话做支撑的，当时日军败局已定，正准备宣布投降），并在中国东北制造了罄竹难书的罪恶。
到1945年时，在日本长期的精心经营下，“满洲国”已经悄然超越日本，是亚洲最发达的工业区和金融中心。 其生产总值在全球仅次于美、苏、英。1932年东北三省已开辟空中航线1.5万公里，而1949年中华民国全国的空中航线仅有1.14万公里。
1943年，东北三省的公路总里程为6万公里，而1949年中华民国全国的公路总里程是5.09万公里。1945年，东北三省拥有铁路15000公里，而中华民国全国在1949年拥有铁路才不过22000公里。大连机车厂在1940年就制造出了运营时速达到130公里的SL-7客运列车，该车常年往返于大连和长春之间，其运营速度与今日中国铁路线上的特快列车不相上下。但短短半年时间，苏联就将东北三省的重要工业设备和物资当做“战利品 ” 全部掠走，致使沈阳90%的工厂无设备、东北70%的铁路无机车，机场空空如也。
直到美国总统杜鲁门为此多次提出抗议，苏联最终才被迫停止抢掠。
一百多万苏军从进入东北开始，相当一部分官兵就表现出严重的放纵行为。他们不仅对战败的日本人进行抢掠施暴，而且对于其盟国中国的老百姓，也经常进行骚扰。苏军的散兵游勇们白天就在街上乱窜，有的到处找酒喝，有的偷仓库的东西，成袋地在街上拍卖，晚上喝得醉醺醺，闯街钻巷找“玛达姆”，奸淫抢掠无恶不做。特别是抢东西、强奸妇女两项，在各地造成的影响相当恶劣，使东北群众非常恐慌。
中共的重要军事将领卢冬生，就是在哈尔滨被苏军士兵放枪打死的。在占领沈阳城半年之后，苏军洗劫了972座工厂，他们甚至还破坏了沈阳的供水系统、排水系统和供暖系统。美国航空机械师罗伯特·希克在苏军撤离沈阳半年后来到了这里，他看到了一座满目疮痍的沈阳城，他回忆说：“俄国人抢空了这座城市，苏联红军留给中国人的仅仅是市中心的一座头顶坦克的苏军烈士纪念碑。”（摘自罗纳德·斯佩克特的《在帝国的废墟里》,34-35页）据统计，苏联在东北地区共掠夺战利品损失为1946年币值的53亿4千万日元，折合当时美元13亿6千万。尚不含没有折价的白金32401.55克、白银1866549.69克和钻石741.0662克。1946年国民政府发表的抗战期间财产损失133亿美元。苏联从东北掠夺的物资，相当于中国抗战八年所有财产损失的十分之一。
“老大哥”撤军后，东北的无数工厂、矿山只剩下一些空房子。仅看一看1949年后在原址艰难复建的东北企业名单你就会明白，“老大哥”都看中了东北的啥！鞍山钢铁公司: 建于1916年，原名株式会社鞍山制铁所。沈阳飞机公司: 建于 1932年，原名满洲飞行机制造株式会社。本溪钢铁公司: 建于1910年，原名本溪湖煤铁有限公司。抚顺钢厂: 建于1937年，原名南满铁道株式会社抚顺炭矿制铁工场。通化钢铁公司: 建于1938年，原名东边道开发株式会社。抚顺红透山铜矿 : 建于1931年，原名清原铜矿。青城子铅矿:建于1908年，原名 满洲矿山株式会社青城子矿业所。杨家杖子矿务局: 建于1899 年，原名满洲铅锌株式会社。沈阳冶炼厂: 建于1936年，原名满洲矿业开发株式会社。抚顺铝厂:建于1938年，原名 满洲轻金属制造株式会社抚顺工场。葫芦岛锌厂: 建于1935年，原名 满洲矿山株式会社葫芦岛炼制所。锦州铁合金厂只: 建于 1940年，原名满洲特殊铁矿株式会社。大连耐火材料厂: 建于1905年，原名日本大阪窑业株式会社大连工场。沈阳重型机械厂: 建于1937年，原名满洲住友金属株式会社奉天工厂。大连重型机械厂: 建于1914 年，原名大连铁工场。沈阳矿山机械厂 : 建于1921年，原名大亨公司铁工厂。鞍山矿山机械厂: 建于1940 年，原名信昌制镔铁工所。抚顺挖掘机厂: 建于1904年，原名中央机械工场。沈阳水泵厂: 建于 1932年 原名合资会社满州制作所。沈阳潜水泵厂: 建于 1937年，原名 兴奉铁工厂。沈阳鼓风机厂: 建于1934 年，原名日满钢材株式会社。沈阳风动工具厂: 建于1937 年，原名满洲金属株式会社。沈阳气体压缩机厂: 建于1938年，原名 富士电机株式会社。沈阳高中压阀门厂: 建于1938 年，原名大陆机械工业株式会社。瓦房店轴承厂: 建于1938年，原名 满洲轴承制造株式会社。沈阳标准件厂: 建于1939 年，原名大阪精机工业所。沈阳第一机床厂: 建于 1935 年，原名满洲三菱机器 。沈阳中捷友谊厂: 建于1939 年，原名满洲工作机械株式会社。沈阳第三机床厂: 建于 1933年，原名 前田铁工所。沈阳锻压机床厂: 建于1939 年，原名东洋金属机工株式会社。大连机车车辆厂:建于 1901年，原名南满洲铁道株式会社沙河口工厂。沈阳机车车辆厂: 建于1925 年，原名株式会社满洲铁道车辆。大连造船厂: 建于 1898年，原名川崎造船关东州工厂。沈阳汽车工业公司: 建于1929年，原名辽宁迫击炮附厂即民生工厂。沈阳电缆厂: 建于1937年，原名 满洲电线株式会社。熊岳印染厂: 建于1938 年，原名满洲内外棉株式会社熊岳工厂。大连针织厂: 建于 1942年，原名秋月美丽亚司。铁岭市色织总厂: 建于1920年，原名火力纺织厂。沈阳第一毛纺厂: 建于 1918年，原名 满蒙毛织株式会社奉天工厂。大连麻纺织厂: 建于1917 年，原名满洲制麻株式会社。大连玻璃厂: 建于 1922年，原名昌光硝子株式会社大连工场。沈阳玻璃厂: 建于1937年，原名 昌光硝子株式会社奉天工场。金州石棉矿: 建于1912 年，原名日本石棉株式会社关东州采矿所。海城滑石矿: 建于1918年，原名 满洲滑石株式会社。鞍山矿渣砖厂: 建于 1938年，原名 日本株式会社福昌炼瓦工场。“满洲国”的丰满水电站是新中国水利水电的摇篮，1949年后几乎所有的水电站人才都是丰满水电站培养出来的，但1945年丰满水电站也遭遇到“老大哥”的洗J式拆卸。所以，1945年“老大哥” 在“解放”东北的过程中对东北的所作所为，几乎等于直接摧毁了中国的工业化进程，用Q竹N书形容毫不为过。说1949年以前的中国工业是“一穷二白”是不对的，如果连火柴、铁钉都要从国外进口，那当时中国数以百万计的工人阶级究竟在做什么呢？早在1920年，江南造船所就造出了“官府”号、“天朝”号、“东方”号、“震旦”号四艘载重量10000吨、排水量14750吨的万吨轮。这四艘船完工后是开赴美国交付，直至二战时仍在美欧航线上使用。
如果1949年时我们拥有的东三省仍然是亚洲最发达的工业中心和金融中心而不是被“老大哥”拆卸后的一片废墟，我们怎么可能“一穷二白”？
直到现在，“老大哥”的纪念碑，仍然矗立在黑土地上，接收人们的瞻仰和崇敬……三观一致的朋友可以加下面的微信, 点赞、转发是最大的支持！