广和通年报点评:业绩稳步增长,车载业务持续发力
点击蓝字 关注我们
导语
我们看到2021年四季度公司作为物联网模组龙头仍保持60%以上的营收增速,证明了行业高景气度仍在延续,成本侧虽受到供应链影响但已开始逐步完成向下游的传导,同时全年费用管控成效显著。公司车载业务稳步推进,广通远驰2021年营收3.98亿,较2020年的0.31亿同比+1190%,伴随后续锐凌无线并表,公司营收规模和业务体量将呈现跨越式增长,全球份额有望进一步提升
报告正文
事件概览:
2022年3月29日晚,公司发布2021年年度报告,全年实现营业收入41.1亿元,同比+49.8%,实现归母净利润4.0亿元,同比+41.5%。
公司2021年业绩稳步增长,整体符合预期
1)收入侧:公司2021年实现营收41.1亿元,同比+49.8%,其中Q4实现营收12.6亿元,同比+61.8%,主要源自物联网行业高景气及公司自身业务拓展、新品发布的有序推进。
2)成本侧:公司2021年毛利率24.10%,Q1~Q4毛利率分别为25.11%、25.89%、25.05%、21.25%,其中Q4成本侧小幅承压,主要系上游芯片等原材料涨价所致,目前已逐步向下游传导成本;公司全年销售/管理/研发费用率合计15.8%,同比下降1.4pcts,费用管控不断优化;
3)利润侧:公司Q4归母净利润为0.78亿元,同比+30.51%,成本端承压背景下仍维持稳健利润增长。
物联网行业持续高景气,模组行业龙头有望充分受益
据IoT Analytics数据显示,2021年全球联网的IoT设备数量将增长9%,达123亿个活跃终端,蜂窝物联网设备现已超过20亿台,预计到2025年物联网连接数超过270亿个。2021~2025年CAGR有望达约21.7%。同时据Counterpoint数据显示,2021Q3公司在全球蜂窝物联网模组供应商中排名第二,市场份额约9.6%。我们认为物联网行业后续仍将维持高景气度,公司有望凭借后续笔电、POS等领域拓展进而延伸成长曲线。
车载业务有序推进,远驰+锐凌国内海外双轮驱动
据前瞻产业研究院数据,2020年中国车联网行业渗透率达48.8%,车联网用户规模约为1.4亿辆,预计2025年中国车联网行业渗透率将有望超75%,用户规模将超过3.8亿辆。公司于车联网领域重点布局,国内车载运营主体广通远驰发展态势良好,2021年全年实现营收3.98亿元,现已配套比亚迪、吉利、长安、长城等优质客户;同时收购锐凌无线股权事项稳步推进,锐凌无线已于2020年收购Sierra全球车载模组业务(据佐思数据2020年Sierra全球份额约19.1%,已批量供应LG电子、马瑞利、松下等优质Tier1及大众、标致雪铁龙、菲亚特克莱斯勒等全球知名整车厂),落地后锐凌无线将与广通远驰在客户资源导入、零部件采购和外协生产上形成高度互补,协同效应值得期待,同时预计锐凌并表将助力公司业务体量和营收规模实现跨越式增长。
投资建议
我们预计公司2022-2024年归母净利润分别为6.3/9.4/11.7亿元,对应PE倍数25x/17x/14x,选取移远通信、美格智能为可比公司,22年平均PE估值为38X(wind一致预期)。我们认为公司传统笔电、POS模组业务将保持稳健增长,同时加速整合Sierra资产强化车载模组布局,并表带来的业绩弹性显著,公司有望充分受益汽车智能网联浪潮实现快速增长。维持“推荐”评级。
风险提示
物联网行业竞争加剧;车联网行业发展不及预期。
END
具体报告内容请参见完整版报告:
广和通(300638.SZ)2021年年报点评:业绩稳步增长,车载业务持续发力(2022-3-30)
相关报告
欢迎对我们正式入库报告、科技行业研究与投资感兴趣的朋友联系我们,或在公众号后台留言,加入我们的行业交流群(包括但不限于5G、物联网、元宇宙、高端制造、半导体设备材料、云计算、工业互联网等)
团队介绍
马天诣
■ 民生证券研究院通信行业首席分析师;北京大学数学系硕士,证券从业7年,曾任职于安信证券/国泰君安证券/中关村科技园区管委会/北京股权交易中心;2018-2020年财经国际最佳top3通信分析师。研究领域:前瞻研究改变人类工作/生活/通信方式的伟大科技企业,重点研究符合中国制造业发展方向的硬科技企业。
执业证号:S0100521100003
马佳伟
■民生证券研究院通信行业研究员,上海交通大学材料科学与工程学学士&博士,曾任职于东方证券股份有限公司,2021年加入民生证券,重点覆盖IDC、光模块等领域。
执业证号:S0100121100028
于一铭
■ 民生证券研究院通信行业研究员;香港中文大学会计学硕士,上海财经大学财务管理学士,曾任职于信达证券、华为技术有限公司,2021年加入民生证券,重点覆盖主设备、运营商、华为产业链、工业互联网等领域。
执业证号:S0100121090001
崔若瑜
■ 民生证券研究院通信行业研究员;新南威尔士大学金融硕士,西安交通大学电气工程学士,曾任职于德邦证券,2021年加入民生证券,重点覆盖汽车智能网联等领域。
执业证号:S0100121090040
重要提示
《证券期货投资者适当性管理办法》于2017年7月1日起正式实施,通过本微信订阅号/本账号发布的观点和信息仅供民生证券的专业投资者参考,完整的投资观点应以民生证券研究院发布的完整报告为准。若您并非民生证券客户中的专业投资者,为控制投资风险,请取消订阅、接收或使用本订阅号/本账号中的任何信息。本订阅号/本账号难以设置访问权限,若给您造成不便,敬请谅解。我司不会因为关注、收到或阅读本订阅号/本账号推送内容而视相关人员为客户;市场有风险,投资需谨慎。
免责声明
本报告仅供民生证券股份有限公司(以下简称“本公司”)的客户使用。本公司不会因接收人收到本报告而视其为客户。
本报告是基于本公司认为可靠的已公开信息,但本公司不保证该等信息的准确性或完整性。本报告所载的资料、意见及预测仅反映本公司于发布本报告当日的判断,且预测方法及结果存在一定程度局限性。在不同时期,本公司可发出与本报告所刊载的意见、预测不一致的报告,但本公司没有义务和责任及时更新本报告所涉及的内容并通知客户。
本报告所载的全部内容只提供给客户做参考之用,并不构成对客户的投资建议,并非作为买卖、认购证券或其它金融工具的邀请或保证。客户不应单纯依靠本报告所载的内容而取代个人的独立判断。本公司也不对因客户使用本报告而导致的任何可能的损失负任何责任。
本公司未确保本报告充分考虑到个别客户特殊的投资目标、财务状况或需要。本公司建议客户应考虑本报告的任何意见或建议是否符合其特定状况,以及(若有必要)咨询独立投资顾问。
本公司在法律允许的情况下可参与、投资或持有本报告涉及的证券或参与本报告所提及的公司的金融交易,亦可向有关公司提供或获取服务。本公司的一位或多位董事、高级职员或/和员工可能担任本报告所提及的公司的董事。
本公司及公司员工在当地法律允许的条件下可以向本报告涉及的公司提供或争取提供包括投资银行业务以及顾问、咨询业务在内的服务或业务支持。本公司可能与本报告涉及的公司之间存在业务关系,并无需事先或在获得业务关系后通知客户。
若本公司以外的金融机构发送本报告,则由该金融机构独自为此发送行为负责。该机构的客户应联系该机构以交易本报告提及的证券或要求获悉更详细的信息。