机场候机无聊？除了按摩店和瑜伽馆，你还可以去健身房
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撰文：Justin Bachman
与街边健身房相比，在机场开设健身房的成本简直是天文数字
“相比餐厅或商店，有多少人会使用健身房为机场带来收入”
美国各大机场都有人潮汹涌、旅客排起长队的场景，而美国运输安全管理局(TSA)的安检更是让人苦不堪言。不过，如果把金属探测器、爆炸物嗅探器和搜身检查都抛在脑后，机场突然间就变成了精品店、酒吧和餐馆林立的商业区。
得益于被动消费的受众群体，机场航站楼长期以来都是利润丰厚的商业地产。对于那些动辄等上数小时的旅客来说，除了逛商店、饮酒和用餐以外，也没有多少事情可做。所以俄勒冈大学的两位商科毕业生开始思考，机场健身房是否可以在这样的环境里蓬勃发展。
对机场和健身行业进行研究后，辛西娅·桑达尔(Cynthia Sandall)和泰·马内戈尔德(Ty Manegold)认为，唯一的障碍是经营成本，而不是航空旅客认为这个想法荒谬可笑。因此，这个商业模式应运而生。
Roam Fitness在巴尔的摩华盛顿国际机场开设的第一家健身房
2017年1月，这家名为Roam Fitness的公司在巴尔的摩华盛顿国际机场开设了第一家健身房，计划2017年再增加两家机场健身房。
Roam Fitness的创始人说，为了使航站楼健身房切实可行，现在需要向大多数潜在客户提供健身衣物和足够的时间，让他们不必有错过航班的压力。25美元的健身日卡包括租用服装鞋子和淋浴的费用，如果你自带锻炼装备的话，店员会将你的衣服放入真空密封袋，不至于在机舱内散发异味。
经营成本
即使按摩房、水疗中心和瑜伽馆已经成为机场的主要设施，仍然很少有提供全方位服务的健身房。2012年，旧金山国际机场率先推出了此后深受欢迎的瑜伽馆，那以后芝加哥-奥黑尔、达拉斯-沃思堡和佛蒙特州伯灵顿等机场也纷纷效仿。
Roam Fitness健身房的内部陈设
“从前也有过这样的尝试，可是在我们看来，经营效果并不是很好，”担任Roam Fitness总裁的马内戈尔德在6月28日接受采访时说，“许多人只是完全照搬街边健身房的模式。由于牵涉到经济因素，这个计划并没有真正变为现实。”
所谓的经济因素指的是与这类业务相关的独特成本。健身房需要投入大量资金购买设备和设施，包括服装、洗衣机和淋浴设备，以及在机场这样严格管理的环境中经营所需的各种高额费用，马内戈尔德认为，机场的运营成本大约是大型购物中心的五倍。
担任首席营销官的桑达尔说，“与街边健身房相比，在机场开设健身房的成本简直是天文数字。” 不过在开设第一家机场健身房前，这家位于俄勒冈州尤金的公司的两位合伙人设法筹集了大约150万美元，资金主要来自朋友和家人。
核心要求
Roam Fitness认为，作为商业企业，开设机场健身房有几项核心要求。
首先，机场健身房需要大型航空港带来足够多的商务旅客，也就是说机场每年接待的乘客至少达到100万人次。健身房的重点客户是空中飞人而不是休闲旅客，因为休闲旅客往往更溺于享乐，而不是做深蹲练习。
第二，机场健身房必须位于美国运输安全管理局设置的检查站里面，因为通过安检是旅客的首要任务。
第三，机场业主必须相信，作为大型整体设施的一部分，健身房可以帮助心烦意乱的旅客缓解情绪，桑达尔说，以每平方英尺收入计算，机场健身房永远无法与提供座位的餐厅相互竞争。这或许是这个商业理念面临的最大问题。
“我们是全美占地面积最小的机场之一，”西雅图塔科马国际机场的发言人布莱恩·德罗伊(Brian DeRoy)表示，而这座机场每年的客流多达4600万人次。“由于任何机场都存在空间紧缺的问题，所以商业经营要获得回报。”
“相比餐厅或商店，有多少人会使用健身房为机场带来收入？这可能是各个机场没有更多健身房的最主要原因。”
”
无形的好处
Roam Fitness的马内戈尔德承认，大型机场零售店的经营模式“不利于小本经营的业务”。但是他认为，在机场开设健身房会带来其他无形的好处。
“大型餐厅获得的收入会超过我们的健身房，”他补充说，但是“人们在购物中心、机场或任何购物环境中承受的压力越少，他们花的钱就会越多”。
Roam Fitness健身房的淋雨设施
另一家初创企业FlyFit Global也在投资这类项目，该公司计划2017年秋天在伦敦希思罗机场开设所谓的全世界第一家机场瑜伽健康馆（费用包括淋浴服务）。这个瑜伽中心将设立在希斯罗机场的2号航站楼，星空联盟(Star Alliance)成员航空公司的大多数航班都停靠在这个航站楼。这个瑜伽馆将为旅客提供教练指导课程，以及互动的力量训练、修复瑜伽和有氧运动等课程。
目前，Roam Fitness每天接待大约20名客户，他们锻炼30分钟左右，然后使用淋浴间。马内戈尔德说，还有更多的乘客顺便前来询问有关机场健身房的问题，答应下次来这里锻炼。Roam Fitness认为，其服务更能吸引千禧一代和X世代旅客，而对步入老年的婴儿潮一代吸引力较小。
除了2017年晚些时候计划开设的两家机场健身房以外，Roam Fitness还在设法筹集资金，打算最终把健身房扩张到至少20家机场。“当初创立这家公司的时候，我们就在联系各个机场，”马内戈尔德说，“现在是这些机场在联系我们。”
尽管如此，该公司可能需要效仿FlyFit的做法，尤其是如果他们想进驻西雅图机场的话。德罗伊说，“既然我们在西雅图，这座城市本来就有点奇怪，我们可能更愿意设立一个瑜伽馆。”
翻译：孟洁冰
编辑：耿川迪、王倩
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