station.设计为寺庙让出广场，同时结合地铁站打造街巷式商业中心，并与庙前广场通过视线及慢行连接，形成一个商业和文化共融的城市节点，也是未来片区的打卡圣地。让历史和现代永续共存。The

Result：中标/Win商务合作请点击下方的“阅读原文”文章及图片未经授权禁止转载最终方案以批复方案为准关注公众微信号：法国AREP设计集团官网：WWW.AREPGROUP.COM

cities从设计的一开始，我们就对门头沟站的整个区域进行分析，以确定车站的位置。基地北侧相对开阔的用地和西侧相邻的范围较大且具有未来开发价值的现存小区，成为了车站枢纽综合体的最佳位置选择。From

space滨河慢道边波光流萤、苏式园林内典雅宁谧，体育公园里风云驰骋，地铁广场中仰望惊艳，东西坂道上叠翠景逸，城市开放空间散落在三叠层板的各处，每一景都令人忘却时光，驻足流连。Fireflies

design基于海潮站TOD紧靠城战东站房，地上功能混合开放的特点以及多个交通站点的换乘诉求，我们提出了3个设计概念：一是激活：打开地面引入自然光，连续地上和地下的空间和功能，激活城市；Given

Time：2021.1.23商务合作请点击下方的“阅读原文”文章及图片未经授权禁止转载摄影师：熊秋豪关注公众微信号：法国AREP设计集团官网：WWW.AREPGROUP.COM

station南侧连接市政道路及绿化，低调消隐。北侧通过屋面两条自由曲线，活泼奔放。车站顶部设置采光天窗，将自然光引入车站内部，使车站内外的乘客在视觉上实现地面和地下共享、室内与室外的交融。On

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公顷，TOD规划面积659公顷业主：重庆市规划和自然资源局，重庆城市交通开发投资（集团）有限公司合作方：中国建筑西南设计研究院有限公司，戴德梁行房地产顾问（重庆）有限公司AREP

facilities.作为法国国家铁路总公司SNCF的直属子公司，2017年创造了1.046亿欧元的营业额。AREP

近日，阿海普建筑设计咨询（北京）有限公司（法国AREP设计集团中国子公司）联合中国中铁二院工程集团有限责任公司，在成都南站重点片区城市设计国际征集中脱颖而出，成功中标。成都南站位于成都市南二环与南三环路之间，紧邻天府大道，是成都重要的综合性城市交通换乘枢纽。成都南站片区不仅是城南的主要的门户节点，更是未来城市功能与形象重点建设发展的中心区域。AREP设计团队通过认真研究项目背景、上位规划及基地现状，运用自身经验和智慧，提出切实可行的发展途径和城市问题解决方案，力求将成都南站片区打造成集生态景观、立体交通、创新产业与时尚文化于一体的世界城市新地标。业主

文章转载自“长江新城”公众号图：会议现场9月11日上午，武汉长江新城起步区城市设计方案（深化）全国专家评审会在长江新城管委会举行。市委副书记、常务副市长、长江新城党工委书记陈瑞峰，副市长汪祥旺出席会议并讲话，长江新城管委会主任张文彤主持会议，市政府副秘书长张军，市国土资源和规划局负责人，长江新城管委会领导班子成员，长江建投有关负责人参加会议。会上，专家组对设计机构阿海普建筑设计咨询（北京）有限公司（法国AREP设计集团中国子公司）的深化方案“定向把脉”，为推进起步区的高质量发展提供重要的智力支持。该设计方案通过评审，标志着长江新城起步区的建设进入新的里程碑。AREP项目PROJECTS﹀﹀﹀图：起步区鸟瞰图长江新城起步区位于武汉东北部的谌家矶至武湖区块，面积约50平方公里，近期将成为整个长江新城开发建设的主要区域。图：起步区规划结构图起步区城市设计方案（深化）最大限度地利用了现存路网，优化路网格局，形成“一轴、一带、两核、三廊道、多心”的规划结构。“契合未来发展趋势，起步区将自然融入城市，成为宜居宜业之城，鼓励产业创新，以国际化视野打造最美新城。”阿海普设计团队对这座未来之城充满希冀。300米新城之塔将成谌家矶地标图：谌家矶核心区鸟瞰效果图300米高的谌家矶江景主塔，将作为地标展现长江新城的崭新形象。在重点片区谌家矶的城市设计上，契合未来发展趋势，将形成特色化天际线。长江左岸：形成以世贸大厦、越秀财富中心、浙商大厦、江城明珠豪生大酒店、卓尔国际中心、龟山电视塔等为代表的高层建筑，错落有致、步移景异的“城市五线谱”。长江右岸：形成武昌滨江商务区和积玉桥段两个至高标志段，黄鹤楼及武昌古城风貌区形成控制区域，营造节奏舒缓、重点突出、尺度大气的沿江天际轮廓线。武英高速将变“空中公园”图：高线公园示意图你能想象未来这里的住户推开窗户看到的景色不是高速公路，而是一个生机盎然的公园吗？打造宜人宜居的未来城市，起步区的设计方案描绘，在空中逛公园，触手可得葱葱绿色不是梦。起步区对境内武英高速局部拆除和改造，旨在构建宜人的慢行系统网络，利用新河大桥和其部分匝道，将其建为高线公园，形成空中慢行景观廊道，同时连接谌家矶片区和武湖片区。“水陆空地下”出行像科幻片图：立体城市效果图陆上可坐无人驾驶汽车，水上可乘游艇、地下可走地铁。出行方式像科幻大片，实现多层次立体联系。设计方案超前预留了未来交通的发展空间，鼓励发展商用直升机、无人机等低空通用航空；结合智慧城市建设，将起步区整体纳入无人驾驶示范区域；创新性开拓了新城内及府河和长江两岸的水上交通。地上地下，以谌家矶和武湖两大超级中转站，形成无缝换乘系统，起步区500米内就有公交站，全区域可达性的覆盖，以满足市民的换乘需求。效果图展示新城起步城市设计通过全国专家评审网友纷纷留言期待武汉未来之城@小草：武汉崛起又一亮点。@三段式：武汉新地标，新名片。建好长江新城，希望武汉能发展更好，更加国际化。@Alan：期待新城早日建成，造福武汉人民，建设现代化武汉。@LS：长江新城发展潜力巨大！@廖军：契合未来发展趋势，起步区将自然融入城市，成为宜居宜业之城，鼓励产业创新，以国际化视野打造最美新城。@177***588：智慧宜居幸福新城！@139***490：加快长江新城建设，打造武汉经济发展新引擎！@吴文一：对标世界级规划，体现超前概念。@WSWZ：按规划实现，到时世界惊艳长江新城，武汉第四城。@一切随缘ciun：武汉人民的期待，大武汉时代。业主

图：鸟瞰效果图近日，阿海普建筑设计咨询（北京）有限公司（法国AREP设计集团中国子公司）在由长江新城管委会和武汉市国土规划局联合发布的长江新城起步区城市设计（概念）方案国际征集中脱颖而出，成功中标。AREP规划团队通过认真研究项目背景、上位规划及基地现状，对标国际名城和雄安新区，运用自身经验和智慧，力求为长江新城起步区描绘具有前瞻性的未来城市蓝图、提出切实可行的发展路径和城市问题解决方案。在长江新城下一步规划中，将深入贯彻落实习近平总书记视察湖北重要讲话精神，继续坚持生态优先、绿色发展，突出新动能培育，对方案进行进一步的综合和深化，与长江新城总体规划和重大专项规划充分衔接，同步开展起步区实施性专项规划编制工作，作为城市设计深化方案的支撑。AREP新闻NEWS﹀﹀﹀产业引领，高点定位图：总平图起步区重点布局引领未来的创新性产业，重点导入金融总部、商务、文化休闲等高端城市功能，规划完善的居住、教育、医疗配套，强调职住一体，创建宜居宜业的活力新城。融合——创造价值均好、连贯的区域图：高线公园效果图图：胜家海生态湖区效果图各区域之间需要增强连通性，提升新城整体品质的均衡性。新城将是一个与主城区相融合的新区，同时衔接武湖生态区域。秉承可持续发展理念，严格保护长江和基地内水系、林地等生态资源，在开发新城的同时构建生态廊道体系，强调人与自然共生。最大化利用已有设施，避免大量拆除带来的浪费，规划保留武英高速公路高架段改造为高线公园，同时拆除其路堤部分并恢复原有的被高速公路一分为二的胜家海生态湖区。高线十字轴——体现快与慢的时空转换图：谌家矶国际商务区效果图连接机场、长江新城和高铁站的机场快线，作为城市快捷交通轴线。同时，沿着高线公园、沿江城市阳台和张公堤串联形成一条绿色慢行轴线，两轴线交汇在谌家矶TOD枢纽站，形成快与慢的时空转换。沿着这条6公里长的立体步道，人们可以回顾张公堤城市历史、感受谌家矶商务区的现代化、进而沿着高线公园跨过府河，体验未来城市生活样板的胜家海艺术休闲区，多样化富有魅力的城市空间徐徐展开。构建垂直叠加与水平延展的城市图：垂直叠加与水平延展的城市效果图谌家矶组团作为老城的延续采用垂直叠加的高耸的城市形态，武湖片区则形成较为低矮的水平延展城市形态，互为映衬，打造武汉沿江最具特色的地标性天际线。强大的TOD之城图：谌家矶超级核心枢纽及国际商务区鸟瞰图起步区内保留、规划和预留了5条地铁线路和2条观光有轨电车线路，确保从区内任何一个位置步行500米以内可到达公共交通站点。方案在谌家矶东部设置一个3线换乘的大型轨道交通门户枢纽站，通过机场快线拉近长江新城与全国乃至全球的距离。超级综合枢纽内集合了交通换乘、商业、文化、休闲、办公等多种城市功能，紧密连接谌家矶商务区地下空间和滠水河生态公园，有利于带动新城商务区蓬勃发展，吸引国内外顶级企业投资入驻，引领起步区乃至整个长江新城的发展。规划还提出集约立体生长、人性化基础设施、景观修复生态共荣、传承历史活力创新、绿色出行、宜业宜居、智慧低碳、高效开发、弹性规划等十个具体设计策略，更好地实现宜业、宜居、宜游的充满活力和良性发展的引领未来发展的长江新区起步区。业主

法国AREP设计集团凭借其在城市规划及智慧城市构建等领域的丰富经验脱颖而出，在成都市龙泉驿区规划管理局皇冠湖城市中心城市设计项目中成功中标。AREP项目PROJECT﹀﹀﹀成都龙泉驿区皇冠湖城市规划设计项目地块总面积18平方公里，位于成都市区以东15公里，紧邻龙泉山脉，北侧为中央绿海，南边是以汽车产业为主导的龙泉驿旧城区。项目定位两轴相交从整体区域发展战略规划上，皇冠湖片区处于成都最主要的历史文化发展轴与龙泉驿汽车产业发展轴交叉处，