沿江都市快线来了！常州拟设四个站，均位于新北区
近日，沿江都市快线传来新消息。
常州政府采购网站公布《沿江都市快线铁路（常州经江阴至张家港铁路、常州经丹阳至镇江至扬州铁路）规划方案研究中标（成交）结果公告》。
从公告来看，该项工作由中铁第四勘察设计院集团有限公司中标。
服务范围：构建沿江都市快线，提升常州对丹阳、江阴的辐射，符合常州市城市发展空间战略，支撑常州都市圈发展愿景，匹配未来客流出行需求；结合远近时序，合理确定项目线站位方案和技术标准，与苏虞张线、如通苏湖太仓支线、苏锡常城际太仓先导段等项目做好衔接预留条件，为后续贯通做好准备；抢抓苏锡常、沿江城市群多层次轨道规划契机，开展项目研究，尽早稳定方案，创造纳规条件。
服务要求：本次规划研究的重点研究内容是稳定项目线站位、重要场站设施预控等关键要素，复合利用通道走廊资源，支撑城市发展战略，打造融合发展新高地，构筑常州城市北部枢纽，强化新北区与周边重要城镇组团和交通枢纽、沿江轴线重要城市的联系，增加轨道交通的覆盖，提升服务水平。
根据采购文件，沿江都市快线在常州境内长度为 17km，其中地下段8.4km，路基段0.2km，高架段8.4km。设站4 座，其中地下站2座，高架站2座。
根据文件，初步拟定的4个站点分别为空港产业园站、薛家站、常州北站、环球港站，均位于新北区。
自苏锡常都一体化发展峰会召开以来，苏锡常都市圈抱团发展的紧密度进一步提升。
根据规划，横跨苏锡常3市的都市快线共有两条，分别为苏锡常都市快线和沿江都市快线。
在此之前，苏锡常都市快线常州段站点已经有初步曝光：常州段共设立9座站点，自奔牛机场引入，分别经过罗溪、奔牛、邹区、常州西站、淹城、武进区、延政东路、横林，最后去往无锡惠山站。
初步曝光的站点分别为：奔牛机场站、罗溪站、奔牛镇站、工业大道站、常州西站、淹城站、武进区站、延政东路站、横林站。
不过这几个站点曝光得较早，根据常州最新的城市规划，这些站点可能还会有进一步调整。
可以看出，苏锡常都市快线常州段的走向，是从常州机场一路往南，经常州、无锡、苏州，至沪苏通铁路太仓站，与上海嘉闵线贯通运营，先后联通了常州奔牛、无锡硕放、上海虹桥三大机场。
而沿江都市快线常州段的站点都设于新北区，向西连接丹阳、镇江、向东连接江阴至张家港、太仓，最终衔接上海。
这两条都市快线，对于苏锡常融合发展，以及常州交通中轴的打造有着重要的作用。
从规划来看，沿江都市快线未来若建设，将促进新北区进一步提升交通和区域优势。
该项目的建设对于打通高铁新城东西向都市圈轨道通道，奠定常州交通中轴地位、提升高铁新城对江阴、丹阳等沿江轴线的辐射能级有着重要的支撑作用。
高铁新城是常州的城市北部枢纽，通过强化交通互联，可以实现新北与周边重要城镇的联系，并加强产业互联以及城镇的高质量发展。
而加上苏锡常都市快线，以及规划中的轨道交通互联等等。常州将形成东西、南北双向中轴，在苏锡常都市圈协同发展，长三角一体化发展的当下，常州的城市发展利好滚滚而来。
城市发展，交通先行，未来的常州，终将在与周边城市的合作共赢中站上发展新台阶。
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