把琶洲搬到机场旁？35万平会展落地广州空港CBD！
早上看完展览，下午就飞到另一座城市谈生意；刚下飞机，转身就能投入公司决策会。这种更高效的体验，即将变成现实。
因为广州正悄悄地把“珠江新城”和“琶洲”搬到白云机场旁！
没有跟你开玩笑，今年2月，总建面约150万㎡空港中央商务区（下称“空港CBD”）正式动工，政府不仅钦定CBD概念，更豪砸约180亿规划会议、展览、商务、酒店、文旅、总部等功能。
这不像一座空港版的“珠江新城”吗？
| 空港CBD效果图
据已通过的《广州空港中央商务区（空港经济区AB0503规划管理单元）控制性详细规划》，空港CBD与白云机场的距离，已不能用“近”来形容，它直接就在机场范围内，与T3航站楼仅约1公里。
7月初，一期会展中心与一期融创中心的设计方案先后获批，空港CBD一号工程宣布启动。
当中，占地约14万㎡的会展中心正位处空港CBD的第一排，离机场更近，无论下机还是乘机，第一眼都能看到它，妥妥的“城市封面”！（来源：广州市规划和自然资源局）
| 来源：广州市规划和自然资源局
不仅站位显赫，这座会展中心的份量还格外突出，加上二期工程，其总建筑面积将达到约35万㎡。
其中，展馆面积约25万㎡，足以超越北美地区面积最大的会展中心——迈考密会展中心！
这不是把广州引以为傲的琶洲会展功能，搬到机场旁吗？
| 空港CBD会展中心效果图
其兑现速度也很快，预计明年8月，会展中心部分展览、商服设施将可投入使用，走出机场看展览的日子，已经不远。（来源：白云发布）
一连串环环相扣，雷厉风行的措施，已然暗示了一场重大变革：以“空港+会展”为引擎，广州正大步迈向新的城市格局。
机场旁建会展，蕴藏多少机遇？
当前，“空港+会展”是趋势，从上海虹桥，到深圳宝安，再到杭州、南京、武汉等城市，包括北京“新上岗”的大兴机场，都不约而同把会展往机场旁搬。
原因很简单，机场通常建在占地够广的郊区，这些区域要发展，不能光靠“流量”，更要发挥机场强大的产业、资源吸附能力。
而会展既是机场的“黄金搭档”，又拥有强悍的造富能力。
| 空港+会展成趋势（图源视觉中国，已授权）
有研究表明，会展对经济的带动系数约为1∶9，对就业带动系数为10:1，一场大型展会可一口气带飞区域餐饮、交通、旅游、商业等相关产业群等的发展。（信息来源：报刊《商情—浅谈会展经济与城市发展的关系》）
换句话说，如果广州空港CBD搞好会展，展馆每收入1万元，有望创造9万元相关收入；展览面积每增加1000㎡，将多贡献100个左右的就业岗位。
这对广州在东进南拓外，开拓北部新疆域，推动新一轮城市发展而言，无疑是一剂“强心针”。
| 空港国际会展中心效果图
众多例子也表明，会展的落地甚至能改变一个区域的面貌。
琶洲是离我们最近的参考，2008年第104届广交会整体搬迁到琶洲后，品质写字楼、酒店群、商业体蜂拥而来，彻底颠覆昔日小渔村的面貌。
以会展撑起骨架，打开知名度后，琶洲顺利成为城市发展重点，总部经济、数字经济、人工智能等王牌“收到手软”，腾讯、阿里、小米、唯品会等3万家企业纷纷进驻办公。（来源：南方都市报）
| 琶洲会展（广州房产@细鹏摄）
“空港+会展”组成王炸，爆发力更是惊人。
上海虹桥CBD就是范本，其T2航站楼所在的闵行区，最初是城郊结合部，却通过虹桥机场与国家会展中心的联动，成功进入发展快车道。
如今，从机场出来，眼前是阿里巴巴、唯品会、京东等龙头企业，1.8万家注册企业已创造出9幢税收亿元楼。（2020年数据来源《虹桥商务区（闵行部分）“十四五”规划》）
今年，虹桥国际开放枢纽建设方案方案获批，上海将与周边三省联手，以“空港+会展”作为动力核，擘划一个经济总量近2.3万亿的“长三角国际会客厅”，一旦启动，又是一番风起云涌！（来源：新浪财经）
| 上海虹桥机场（图源视觉中国，已授权）
空铁联运加持，空港CBD超越想象
同为一线城市空港CBD，同样采用“空铁+会展”模式，现在霓虹璀璨的虹桥CBD，是否会是广州空港CBD的未来？
从政府源源不断甩出大礼包来看，广州空港CBD蕴藏的机遇，恐怕还要更大，因为它拥有两张不容小觑的王牌。
第一张牌是还在继续膨胀的流量，2019年白云机场客流量达到7339万人次，几乎能搬空大湾区11城（七普数据：约8617万）！去年受外部原因影响，仍以4376.81万人次客流量，拿下全球第一。
随着T3航站楼动工，未来客流量有望冲高至1.2亿，甚至1.4亿，这无疑是笔丰厚的“家底”。（来源：白云发布）
第一张牌当属“强强联合”的空铁联运，它将是广州立足国内，以内对外，实现“双循环”的重要支撑。
这个空铁联运有多强？首先，与白云机场配对是广州北站，一个18台36线超级枢纽，在它的体量面前，全国客流量第一的广州南站也只能认第二。
所以我们能看到，白云机场路网众多，广州北站的轨道更是密如蛛网。
目前，北站一期扩建已完成，4条轨道在此穿梭，未来其更将接入6条城际轨道，及地铁18号线北延、24号线，远期规划铁路年发送量可达4288万人次！（来源：广州市规划院）
如此庞大客流，若能为白云机场与空港CBD所用，必是如虎添翼。
因此，机场与北站间的连接同样强大，城轨、快速路、地铁通通都有，甚至还专门规划了一条空铁专线，更一轨贯穿北站与T1~T4四座航站楼。
不得不提T4这座特殊的航站楼，它计划设置在广州北站旁，旅客从高铁出来，走几步即可在此完成值机安检手续，打空手坐空铁专线到机场候机，路上的用时只需一两首歌的时间。
这是真正实现站城一体化的存在，双枢纽1.8万级客流量打成一片，共同组成广州联动海内外的“双循环”引擎。
其三，别忘了空铁联运还有两条时速160公里的全国超级地铁加持！
依托18号线与22号线南北延线，去珠江新城、白云新城、琶洲、万博等商务区，甚至到跨市到深圳、珠海，都只是坐一趟地铁的功夫，连换乘都不用，打破临空经济区远离城区、远离商业的刻板印象。
有意思的是，广州十大火车站有8个都在18号线、22号线上，都将与白云机场“牵手”。国内外庞大的流量，在广州7434平方公里土地大开大合，充满了想象力。
政企同频，共建湾区门面
有了“强强联合”的空铁联运，广州空港CBD肯定不缺流量，但流量如何能变成“留量”，让旅客来了就不想走？
光靠会展中心显然不行，它只能吸附一部分旅客，很多商务人士还是要到珠江新城谈生意，到市区找品质酒店，毕竟机场约5公里范围，五星级酒店只有两家。
为此，第二个“留量入口”也来了，它就是商务综合体——广州空港融创中心，它就在会展中心旁，共同构成广州乃至湾区的门面。
| 广州空港融创中心位置示意
这也是为什么，无论是会展中心，还是广州空港融创中心，政府都极为重视，选择与全国TOP4房企融创中国，与广州空港建设、广州城投集团携手共建。
或许你不知道，融创中国不光是地产界的佼佼者，更是全国最大的会展类项目持有及运营商，持有及管理8大会议、展览中心，总面积逾200万㎡。（来源：开发商资料）
湾区超级乐园广州融创文旅城亦出自它手，雪世界、水世界、融创茂商场、滨湖酒吧街与度假酒店群等设施，累计已吸引超3000万人次游客。（来源：广州花都融媒体中心）
如何能留住流量，融创经验丰富。
| 广州融创文旅城效果图
融合文商旅功能，承接空港能量
强强联手，让空港CBD的未来尤为值得期待，房产君率先拿到了广州空港融创中心的内部资料，看完后止不住心潮澎湃。
以前白云机场没有的，缺乏的，你都能在这个项目中找到！
企业要进驻办公，广州空港融创中心复合化、高标准写字楼给足你面子；奢享私家花园的独栋办公总部，企业拥有独家冠名权，保证私密性的同时，兼具标志性。
一出上海虹桥机场，就是阿里巴巴、京东招牌的场景，未来广州白云机场也将上演！
| 项目写字楼效果图
还有24小时的精彩向你袭来，广州空港融创中心将打造建面约4800㎡复合街区，吃喝玩乐购样样齐备的同时，更自带路演中心、城市科技展馆等功能。
企业宣讲会、新品发布会不用跑到珠江新城，这里有轻松、体面的环境。
连小型商办的架空层也不简单，将变身成爱宠、爱电游、爱社交的你共享休闲空间。
| 项目商业街区效果图
上述仅为项目一期规划，房产君收到风，品质酒店群等崭新业态有望落地。
一座气象万千的空港CBD正迎风而来，普通人是否有分享红利、共同富裕的机会？
答案是肯定的，广州空港融创中心特地打造了建面约28~76㎡SOHO、LOFT灵动空间，面积小、总价低、不限购。
| 项目小型商办效果图
虽然房产君还没看过户型图，但融创在广州有融创文旅城、融创翔龙广府壹號、御溪世家三座惊艳的项目，我们有理由相信其产品造诣。
目前，白云凯德广场展厅、花城汇城市展厅、花都融创茂城市展厅均已开放，项目销售中心也将于9月与大家见面。
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