《崇德里五年了，请回答2013》

一棵树，只有当它生了根发了芽，长出了枝叶以后，才能清晰看见其模样。

一个建筑也是如此。大抵来说，五年时间比较合适。这个时候的建筑，已经没了落成时的光芒，好多地方都开始出现旧态，甚至斑驳、脱落。

过客们来来往往，该走的走了，该留的留下，无论好话坏话都已说尽，于是也就是时候对这个建筑做一个相对公允的评判。

┇落成五年之后的崇德里。

走过五年的回家路

崇德里五年了。

其设计师王老师（王亥）的“一个城市的回家路”（崇德里的策划主题语）也已走了五年。有人说，今天王老师在成都乃至全国设计界的“江湖地位”，很大程度上来自崇德里。

在半生漂泊之后的回家路上，崇德里也的的确确被王老师视为一个非常重要的起点。

┇王亥在崇德里。

回溯王老师从香港归来成都后的这五年时间，早期作品“轻安”、“浣月”已成为铁像寺水街乃至整个成都颇有名气的文艺聚集地；藏身游人聚集地宽窄巷子中的“宽云窄雨”，暗自幽然地飘着茶味与书香；以市中心古楼旧宅为前身的“崇德里”、“高宅”，一面典藏着诸多现代主义设计大师的经典之作，一面演绎着城市生活回归的另一种未来式可能……

进而到最新呈现的“三联韬奋书店（成都）”，改造自宽窄巷子最大的四合院之一，立有周末不打烊的“规矩”，意为读书人深夜燃起一盏守望的灯。

而这些细数而出的所有空间建筑，都不单仅是王老师悉心出品的某套空间设计，它们背后还藏有一个完整筑构的策划体系。

┇王亥从香港回到成都后的空间设计作品——“浣月”、“宽云窄雨”，分别是位于铁像寺水街与宽窄巷子的茶美学空间。

我做的其实不是设计

LV CITY GUIDE曾在成都做城市特辑，找来找去找不到合适的建筑空间，捋了一圈发现只有王老师设计的几个项目最合适，无论刚落成时还是几年以后，“都保持得很好”。

“我做的项目严格意义上来说不是设计，而是策划。”王老师进入设计行业其实只有五年，在这之前的半辈子，在大二拿过全国美展二等奖，去香港做知名的职业艺术家，被誉为“香港私房菜之父”……历经好多“耍事”。

当突然某天有人找到他做建筑空间设计时，他就由着性子把整个空间从命名到核心文案，到空间设计，再到家具选择，一直到员工聘用和日常运营方案等等全都自己包揽了。

┇《三联生活周刊》曾对王亥进行专访，并为其撰文《王亥：60岁“顽童”的丰盛人生》。

崇德里就是最经典的例子。

“谈茶、吃过、驻下”，出自王老师之手，是崇德里的三个功能分区，也是三句老成都的大白话。

在2018年3月24日蔚来汽车于崇德里举办的“王亥：成都，一个城市的回家路”车主专享活动中，面对蔚来用户关于这三者内在联系的提问，王老师用三段他曾作为“City Boy”的过往故事予以回答。

谈茶，谈的是“捡漏的茶”。

“我在春熙路当街娃儿的时候 ，常常在茶铺里混日子，捡别个剩下的茶喝。”一个烧蜂窝煤的老虎灶、一只端底的盖碗，便是茶铺的标配。

在那个每隔200米一间茶铺的年代，茶馆往往扮演着公共空间的重要角色。即使是两个毫不相干的人，都可以在这里互扯悬龙门阵。

“当初在设计谈茶时，房内两个柱子我是坚决不锯的。茶铺最有趣的地方，不就是对望时眼神可以躲来躲去么？”

┇在蔚来汽车“王亥：一个城市的回家路”车主专享活动中，王亥在“谈茶”为成都蔚来用户和他们的朋友分享崇德里的过往故事。

吃过，吃的是“不改良的菜”。

“如果要做，就一定要正宗，不能改良。你要就来吃，要么就不吃。”这是王老师和夫人1998年一起开办香港第一家私房菜馆“大平伙”时立下的规矩。

从桌椅的摆放，到上菜的节奏，王老师习惯于把握席间所有人用餐的情绪与细节，而这堂倌一当便是十五年。餐厅不只是餐厅，倒更是他营造的一间聚合的社交场。

“这里做的菜都是定时定量、需要预约的私房菜。”一切不容分说，即使回了成都，有了崇德里，饭桌上的事还是得由他做主。

┇崇德里餐厅“吃过”，每日定时提供私房菜。

驻下，驻的是“没床的地”。

“我生下来就没有床。”因由王老师小时候家中缺乏燃料，所有的床便都被拆来用作了煮饭的柴火。

父母睡在地铺中间，刚好把两头的他和姐姐隔开，这种睡法被他戏谑为“睡一窝儿兔”。于是，王老师对“家”的记忆，不是宽敞的房间，而是每日到点回家前所要跑过的条条街弄。

于是，在到达坐落在民家之中的“驻下”前，门口处留有着一条市井通活的巷径，而这条小径亦是一条关于寻常日子的回家路。

┇王亥带领蔚来用户一同参观主题酒店“驻下”。

在崇德里正式开门前，王老师还曾为崇德里挑选了五首背景音乐，其中第一首便是取自电影《尤利西斯的生命之旅》的主题曲——《Ulysses' Gaze - 1. Ulysses' Theme》，这是他最喜欢的歌之一，“太巴适了，喻意也对得上。”

电影里，讲述着浪子尤利西斯的回家之路，而电影之外，讲述的则是崇德里与王亥的回家之路。

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空间的再生并不是一种精神上的转型，而是在保留了过去具有审美意义的同时，所做出的一种空间功能性的转型。

“过去只是这个城市的能指，未来才是这个城市的所指。能指是起区别作用的声音、符号，没有实际的意义，但当有了所指便具有了它独特之意。”

正如崇德里本就是一场关于“过去与未来”的策展，当你经过门口的小弄缓缓走进时，堂风从侧身穿过，好像找到了一种久违的熟悉感。

这种恍惚，让你明明以为自己已身在过去之中，但其实，你正处在未来。

后记

“未来的经营不是经营着物件本身，而是消费其背后的符号意义，所以不管是火锅、空间、汽车的未来，都将会建立在社群与社区化之上。”

在这场蔚来汽车车主专享活动中，王老师将崇德里和蔚来译作了一种关于城市未来的生活方式，与一个连接着过去与未来的交界点。

“在这个文化经济时代，车已衍生出本身之外的价值，成为一种身份的标识。我们从车里见到了不同的人，其实也是从不同的人中见到了车，这代表着一种价值取向。”

正如人和物之间的交结，最终是为了带出人和人之间的联系；而关于品牌的策划与经营，其本质便是一次关于未来生活方式的提案。

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 NIO蔚来是什么？

蔚来是全球领先的智能电动汽车公司，由知名科技企业和企业家于2014年创立。它致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式，成为全球范围内第一家用户企业。

蔚来英文名NIO，取意A NEW DAY，表达了追求美好明天和蔚蓝天空、为用户创造愉悦生活方式的愿景。

目前，蔚来已在上海、北京、圣何塞、慕尼黑以及伦敦等19地设立设计、研发、生产、用户服务与商务机构，汇聚了来自40多个国家和地区4000多名顶尖人才。

2015年，蔚来车队获得国际汽联电动方程式锦标赛历史上首个车手总冠军；2016年，蔚来发布全球最快电动汽车 EP9，创造了纽博格林北环等国际知名赛道最快圈速纪录以及最快无人驾驶时速世界纪录；2017年，高性能智能电动7座SUV蔚来ES8亮相上海车展并于12月正式上市。 

高性能智能电动7座SUV 蔚来ES8

成都的NIO House（蔚来中心）将于今年秋天开业，与全国其他城市的蔚来中心一样，共包含Gallery、Forum、Lab、Library、Joy Camp、Living Room，以及Open Kitchen七个功能区域，这既是一个属于蔚来用户自己的生活方式社区，也是一次蔚来对汽车行业用户体验的思考和重塑。

“一辆温暖的汽车，一个蔚蓝的愿景，一种愉悦的生活方式，将是我们愿意拥有一辆车的理由。”

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延伸阅读

关于王亥的“那五年”

⚲ 成都 2018/01

⚲ 成都 2017/06

⚲ 成都 2017/03

⚲ 成都 2016/10

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