近日，从施工方传来消息，西安地铁14号线三义庄-港务大道站区间左右线盾构隧道顺利贯通，奥体中心站主体结构顺利封顶。至此，地铁14号线一期土建工程取得阶段性胜利，为后续轨通、电通、试运营等目标的实现奠定了坚实基础。
据施工方介绍，三义庄-港务大道站区间左右线盾构顺利接收是地铁14号线首个区间顺利贯通，这一区间的长度为1043m，施工期间创造了日最高掘进18环和日均9.8环的成绩，实现了西安地铁14号线全线“首台始发，首台接收”的壮举。
区间隧道贯通现场 图/中国建筑
奥体中心站是地铁14号线继辛王路站后第二座封顶的车站。该站为地下三层岛式站台车站，其主体结构顺利封顶标志着14号线2标段车站主体结构进入收尾阶段。
奥体中心站主体封顶现场 图/中国建筑
作为西安城市轨道交通建设规划的重要组成部分，地铁14号线分为东西两段，西段即北客站至机场城际铁路，它采用地铁制式修建，已于今年9月通车运营。东段由北客站向东至港务区贺韶村，全线建成后东西两段将实现贯通运营。
地铁14号线（北客站-贺韶村）线路起于机场线北客站东端预留工程，先后沿开发大道、学府中路、向东路敷设，在终点站贺韶村站预留远期向东延伸条件。作为第十四届全运会最便捷的交通配套工程，全线贯通后的地铁14号线将连接起机场、西安北站两大综合交通枢纽，沟通未央大学城片区，并将通达2021年全国运动会主会场——西安奥体中心，带动空港新城、秦汉新城、浐灞生态区、国际港务区产业升级与发展，对于促进大西安城北及东部轴线区域发展意义重大。
全长13.65km的地铁14号线（北客站～贺韶村）均为地下线，设车站8座，其中换乘站3座，分别为学府路站、双寨站、港务大道站与10号线（在建）、3号线（已运营）、13号线（规划）换乘。
全线最大站间距3.54km，位于尚贤路至学府路区间；最小站间距1.02km，位于港务大道至贺韶村区间。平均站间距1.79km。新设骏马村停车场1座，位于港务区向东路以南、西禹高速以西地块内。
本次封顶的奥体中心站（工程名：体育中心站）是服务2021年全运会的最核心车站。今年9月，到任不久的市委书记王浩曾赴该站调研。他强调，西安地铁14号线以及奥体中心站意义重大，要高标准推进项目建设，将地铁14号线建设成为向全国人民展示西安形象的窗口，为保障2021年全国运动会顺利举办、促进西安“三个经济”发展、造福古城人民作出更大贡献。
在以全运会为中心的2公里范围内，分布着堪称西安最美的湿地公园、河面最宽的灞河、多所大学校区等，轨道交通的建设无疑将全面提升城市区域融入城市核心区。
截至目前，地铁14号线各站主体工程施工已全面启动（其中两站已主体封顶），各区间隧道盾构已陆续开始掘进。承担全运盛会交通疏解重任的地铁14号线，计划于2020年实现全线洞通、轨通、电通，预计2021年6月通车试运营。
就在地铁14号线奥体中心站顺利封顶的前夕，历经两年多的日夜奋战，2019年11月30日，西安奥体中心6万座主体育场顺利落成，一座宏伟、现代的钢铁石榴花地标性建筑矗立在灞河之滨，眺望骊山。
西安奥体中心一场两馆
作为第十四届全运会主场馆，西安奥体中心6万座主体育场占地面积10.6万㎡，建筑面积15.6万㎡，取意于西安市花石榴花绽放的姿态和丝绸舞动的韵律，以柔美飘逸的线条，勾勒“盛世之花”。
目前，体育场金属屋面工程已全面完工，幕墙罩棚工程已全部完成，“场芯”开始体育工艺施工，室内精装修工程正在全面进行。同时，外部泛光照明设备进入调试阶段。西安奥体中心主体育场侧视实景
西安奥体中心主体育场容纳观众座席约为60000个，在这里将举行全运会开幕式、田径比赛以及残奥会相关赛事。全运会后，主体育场可承担重大体育比赛、各类常规赛事以及非竞赛文艺项目，并可提供运动、休闲健身和商业等综合性服务。
西安奥体中心主体育场内部实景
奥体中心体育场主体建筑为南北长332m、东西宽316m的椭圆形；中间开口南北长200m、东西宽153m。主体钢结构采用空间悬挑钢桁架结构，整体东西高，南北低，呈马鞍形。
屋顶围护结构为直立锁边金属屋面，罩棚立面采用银白色穿孔铝板幕墙系统，通过有韵律的变化，表达了丝绸飘舞的动感，轻盈通透的罩棚在夜晚能够透出赛场内热烈的赛事气氛，宛如皓月长空下绽放的盛世之花。
西安奥体中心主体育场分解图示
碗型看台分为上、中、下三层座席，并在中上层看台之间设置包厢层（包括66个大小包厢）及其座席区，观众分别由各层看台对应的通道进入。
西安奥体中心主体育场比赛场地按照标准400m综合田径场设计，共设9条环形跑道，直跑道10条，内含一块105米x68米国际标准足球场。跑道采用国际顶级橡胶跑道，足球场采用专业级天然草坪，满足行业最高标准的赛场认证。
体育场智能化系统采用国际最先进的5G技术，集成30多项智能应用系统，建立综合智慧指挥平台，集体育竞技、观赛体验、媒体转播、全程服务、智慧安保等多位一体，是国内首个实现5G全覆盖的智慧体育场馆。
1年多时间，地铁14号线已实现多站主体封顶；2年多时间，一座恢宏壮丽、灵动秀美的大型体育场在灞河畔巍然屹立。这就是西安速度。接下来，西安将奋战六百天，全面提升城市建设品质和水平。
就在本月，西安地铁在建线路多座车站迎来主体结构封顶，包括5号线南稍门站、汉城南路站，9号线田王站，14号线奥体中心站。至此，计划2020年底开通的5、6、9号线都仅剩1座车站尚未封顶，全线隧道贯通进入冲刺阶段。到全运会时，西安将建成运营9条以上轨道交通线路，轨道交通网络更加健全。
via：中国建筑、西安奥体中心等
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