首条无人驾驶地铁：16号线车站全部封顶，2023年见

轨道交通是中心城区带动新城区域发展的必要条件，也为拉大城市骨架提供基础。

继地铁1、5号线深入西咸新区后，快马加鞭建设的16号线一期，称得上真正意义的贯穿新区轨交线路，其地位不亚于2号线，对构筑西咸一体化交通网络具有重要作用。

 西咸中轴交通动脉，沿线大项目云集 

作为关中城市群都市区城市轨道交通线网中的一条市域线，地铁16号线联通西咸新区渭河南北两大片区，支撑大西安新中心发展格局。

2019年6月，线路一期随《西安市轨道交通第三期建设规划（2019~2024年）》获批；同年12月，官方举行工程启动仪式。

16号线一期线路图 制图©悦西安

16号线一期位于全线规划中段，南起沣东小镇、北至能源三路（工程名），长度15.03公里，设站9座，均为地下线，新建沙河滩车辆段、主变电站和控制中心各一座。

线路沿丰镐大道、复兴大道、沣泾大道敷设，依次连接沣东新城镐京板块、科技统筹板块、三桥现代商贸板块，将对沣东新城沿线区域的建设形成大力支持。

9座车站（以下均为初步命名）中 ，换乘站有4座，分别是：

• 欢乐谷站（换乘5号线）

• 归元寺站（换乘规划11号线）

• 上林路站（换乘1号线）

• 秦创原站（换乘规划19号线）

平均站间距约1.78公里，最大站间距产生在欢乐谷至沣东城市广场区间，长度达到3.29公里；紧邻的沣东城市广场至归元寺区间则为985米最小站间距。

虽全程不过15公里，但沿线大项目鳞次栉比，历史遗迹、生态公园密布，串联起沣渭金湾、能源金融贸易区、西安国际足球中心、中国国际丝路中心、西安欢乐谷、诗经里等一批重要节点。

沣东科统区 航拍©悦西安

悠久的历史文明、自然风光和现代都市形象通过这条地铁完美融合，16号线也成为名副其实的穿越之线。

 9座车站全封顶，目标2023年开通 

公开信息显示，工程9座车站主体均实现封顶，区间盾构已完成总量的85%，全线18个单线盾构区间已有12个贯通，计划2023年通车运营。

由于各车站采用明挖法施工，且沿线多数不存在地上既有建筑征迁问题，故建设进度迅速。

· 诗经里站 ·

诗经里站近况

诗经里站作为一期工程起点车站，位于沣泾大道斗门段，全国首个诗经文化特色小镇“诗经里”地处该站西侧。根据后续规划，二期还将向南进行延伸。

· 欢乐谷站(换乘5号线) ·

智轨车站与一侧地铁明挖区间 摄影©悦西安

欢乐谷站位于沣泾大道与镐京一路十字，周边拥有西安欢乐谷、欢乐海岸商业街区等，文旅资源丰富。不仅在地下与已运营5号线实现换乘，地面还可乘坐即将在今年底通车的西咸智轨示范线1号线，便捷前往昆明池·七夕公园。

· 沣东城市广场站 ·

沣东城市广场站近况 航拍©悦西安

地铁与沣东大道相交 航拍©悦西安

沣东城市广场站位于沣东大道和复兴大道路口，原工程名为沣东大道站，地处沣东新城核心区。周边拥有中国国际丝路中心、国际科创商务广场、中俄丝路创新园、工商银行陕西省分行、沣东万怡酒店等众多项目，并与地下空间形成互通。

沣东城市广场站地下空间与周边示意

· 西安国际足球中心站 ·

西安国际足球中心 航拍©悦西安

西安国际足球中心站位于科统三路与复兴大道十字以北，为地下三层结构，紧邻2023亚洲杯西安赛区主场馆。考虑到赛事承办因素，16号线一期承担起快速疏解亚洲杯比赛大客流功能，故其建成运营时间力争至2023年6月正式举办前。

· 西咸大厦站 ·

能源金贸区起步区地下空间近况与效果

西咸大厦站位于金科路与丰裕路十字，是国家级新区西咸新区的管委会所在地。车站周边云集各类金融贸易、总部经济、现代商贸产业企业，以及居民住宅、中小学、医院等，可以说潜在客流巨大。

与本站同步开启建设的还有能源金贸区南北绿廊及地下空间项目，包括商业中心、下沉式休闲广场，总体开发地下二层，局部为地下三层，计划2022年7月前完成主体工程施工，预计2023年3月投用。

· 沙河滩车辆基地 ·

沙河滩车辆基地TOD效果 ©西咸集团

沙河滩车辆基地位于能源三路以北、尚航六路以东，主要承担地铁16、19号线车辆维修保养任务，目前桩基施工已基本完成。

特别之处还在于，该车辆基地通过上盖开发建设，诞生西咸新区首个大体量、全业态的TOD综合型商业中心，涵盖住宅、学校、商业、公园等多种业态，充分融合地铁、公交、慢行等多种交通元素，总建筑面积约29万㎡。

 西北首条全自动无人驾驶地铁 

与地铁现有运营线路不同的是，地铁16号线将是西北地区首条达到最高自动化等级（GoA4级）的全自动无人驾驶线路。

实现无人驾驶的北京地铁燕房线

顾名思义，就是地铁列车行车的所有流程，都由一套全自动无人驾驶的列车控制系统来实施完成的，包括停车、进站、进站后自动开门、关门、自动运行等。当列车发生一些紧急情况或故障的时候，司机驾驶员可以登乘列车，进行人工干预。

全自动无人驾驶相较于传统的人工控制，可以最大程度减少人为干预的误操作，保障列车安全运行。同时能够缩短行车间隔，优化列车运营效率、降低运营成本。

同为六编组的14号线列车 摄影©悦西安

列车方面，使用中车长春客车厂制造的地铁B型车，4动2拖六节编组，首列车预计明年抵达西安。

而后续开通线路中，8号线、10号线一期、15号线一期也将采用这一全自动运行系统GoA4标准运行。

西安地铁在建线路最新进度

（横屏查看大图，制图©悦西安）

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16号线的建设可进一步加快完善区域交通基础设施，对提升西咸新区形象意义不言而喻。

与此同时，地铁三期整体建设已进入高强度、大建设阶段，未来三年内确保每年都将有新线开通，而新一轮规划前期选线工作亦在有条不紊地进行当中。

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