11月14日，陕西省铁路集团消息，新建城际铁路西安至法门寺线站前工程施工图日前已获陕西省交通运输厅批复。标志着本项目的设计、咨询等相关工作已全部完成，具备开工条件。
西安-法门寺城际铁路
起止丨西安南—法门寺
速度丨200km/h
全长丨95.530公里
新建车站丨7座，分别为：太白山、哑柏、周至、楼观、重阳宫、鄠邑北、新西安南
此次项目站前工程施工图的批复，标志着西安至法门寺城际铁路项目前期工作取得重大成果，为推动全线开工创造了有利条件。
新西安南站为西安铁路枢纽总图规划的“四主一辅”客运格局中主要客运站之一。根据高新区最新规划，新西安南站将位于西安电子科技大学南侧，综合保税区北侧，紧邻高新区中央创新区和西安国际金融核心区，南接高新区综合保税区和未来科技城，北接金融创新板块、高端居住板块及未来之瞳。
新西安南站，又名“长安中心”，整体面积约19平方公里，将对标北京城市副中心的规模与方案，采用站城一体化（TOD）的开发模式。车站规模有望达到特等大型站，远期规划13台26线，西渝、西成、西长等多条高铁线将接入，建成后还将引入地铁6、12、16号线。详情链接：
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西法城际是西安至法门寺至机场城际铁路的重要组成部分（即南线），线路北接机场至法门寺城际铁路（机场至法门寺段正线全长74.642公里，新建车站6处，分别为：临平、召公、法门寺、午井、眉县、红河谷，接轨国铁站为银西高铁乾县站）。
西安至法门寺至机场城际铁路全长236.517公里，全线共设车站14处，分别为乾县、临平、召公、法门寺、午井、眉县、红河谷、太白山、哑柏、周至、楼观、重阳宫、鄠邑北、新西安南。
西法城际铁路的建成，将进一步缩短大西安周边城市群的时空距离，满足沿线地区客流需求，带动沿线旅游文化产业，对实现关中城市群一体化发展，优化完善我省综合交通网，拉动沿线地区融入“关中1小时经济圈”，占据区位优势，改善营商环境，推动沿线经济快速增长，提高沿线人民群众生活幸福指数，有着重要意义。▶为什么说：陕西同时开建这4条城际铁路意义重大？
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