C家 | 明天9月19日了，要么请国产大飞机C919出来二飞下？
昨天去机场送同事去新西兰了。
顺便检查下S1和S2的建设情况，
顺便再检查下拍机环境，
顺便最后看看去年拍的狗尾草今年长势如何。
任务够多的。
天好就是好。
最满意就是拍到国泰港龙的新装A330-300，
落地擦起一串青烟。
上一次拍机则是定焦了新装A320。
一起一落，心里乐。
试吃 | 坐在地面把劳模大厨设计的港龙空中大餐吃个遍，是什么赶脚？
下次若能解决港龙的新装A321，就赞了。
昨天也就重复下吉祥的红肠吧。
S1和S2的建设进展很快。
如果你能点开下一篇……
独家 | 浦东机场S1和S2卫星厅正分配“房间”，哪些航空公司要搬家？
本想和去年一样，再拍点逆光的狗尾草。
可惜今年此时，大部分的已经枯萎……
去年此时之景，请看历史篇——
图解 | 浦东机场狗尾巴草逆光图，社长教你沾花惹草打飞机（不抄水表的前提下教你）
还是钻研点落地擦烟吧……
这张没擦到，却拍到并行的一对。
这一对，虽是不同盟，
却要好的很，一定要在一起。
下午4点前后，是梦想机进出的高峰。
当日最后一架美航787来了，
应该是洛杉矶飞来的。
这架都等不急要回去了。
去达拉斯还是芝加哥？
有机会，一定将每日3架787拍在一起。
在它后面，就是全日空的787，
JA806A，还带着787大字的。
当然最乐的是拍到加航新装787。
这架C-GHPQ是加航首架新涂装。
现在经常飞温哥华—上海。
老装的789就不展示了。
和美航一样，加航每天也是3只梦想。
唯一拍到的A380是新航的。
5点多它离开时，跑道一下子变得很冷清。
转个弯都如此霸气。
但真是安静，连起飞时社长都没注意到。
波音737也拍了几架，
这小黄人在夕阳下特别亮。
B-1448，上航最新的5架波音738之一。
是全新客舱的。
（FLANKER图片）
铺垫了这么多，其实社长想拍C919擦烟。
自从首飞后，都沉默这么久，
该有点动静了吧。
（FLANKER图片）
掐指一算，明天就是9月19日了，
C919是不是也应该应景飞一圈？
距离首飞也已过去4个月了！
（FLANKER图片）
打探了一下，据说还真有可能……
嘿嘿嘿嘿。那等等看？
据说要等临时放飞许可证，
所以无具体时间点。
那浦东机场又要延误了？
C919 | 当你周五飞上蓝天时，请记得感谢下PVG和那些被延误的旅客
（FLANKER图片）
据说前几日C919在五跑上做了滑行测试。
如果明天能二飞的话，
之后应该还有5次飞行测试，
包括测试飞行包线……
然后在28日转场去阎良了。
希望有时间自己去拍一次。
一切都是预测和可能。
只提供参考。
写了两天的波音737 MAX，
写了几次的空客A350，
是应该写一写C家的事了。
你说这A和B和C之间，
测试、取证、交付，
有没有内在的联系？
嘿嘿。
A家 | A320NEO+A350，这是地方诸侯未来的标配选择吗？
数据 | 社长查了邮件大数据，发现这些有关波音737的有趣新闻
浦东机场真是繁忙。
昨天最多时有10架在排队。
其中一架港航332在跑道口等待，
被压了20分钟，
落地一直不断。
最后在东航77W快落时，
却转弯入跑道起飞了……