最近，“共享充电宝涨价”上了微博热搜。共享充电宝的租用费从最初的1元/小时一路上涨到4元/小时，以致不少网友都在吐槽，失去了“充电宝自由”。据外媒报道，怪兽充电的股票发行已获得足够认购，将于4月1日正式登陆纳斯达克交易所。借着怪兽充电披露的业务与盈利情况，小巴今天来聊聊共享充电宝的事儿。在招股书中，怪兽充电称自己为移动设备充电服务提供商（mobile device charging service provider），俗称“租充电宝的”。它的业务并不复杂：消费者通过微信、支付宝等应用程序扫描充电宝机柜上的二维码，租借充电宝，然后按30分钟的计时间隔支付费用，若超时未还，则将支付押金给怪兽充电。因为智能手机的续航不足，再加上人们出行时不愿自带充电宝的“懒人经济”，这么简单的业务却成了一个大生意。截至2020年年底，怪兽充电在中国布置了66.4万个充电柜点位和超过500万个移动电源，覆盖餐厅、购物中心、酒店、高铁站、机场等多种场所，累计注册用户数达到2.194亿人。根据招股书显示，2019年，怪兽充电营业收入为20.223亿元人民币。即便受疫情影响，2020年，怪兽充电的营业收入仍然达到28.094亿元，同比增长38.9%。收入提高，可怪兽充电的利润却下降了——2019年怪兽充电的净利润为1.666亿元人民币，2020年的净利润则是7540万元人民币。从怪兽充电的收入结构上来看，充电业务（租赁）收入占绝对的大头，2020年这部分收入占比达到96.5%，此外还有2.9%的收入来自充电宝销售，以及不到1%的广告等其他收入。具体来说，充电业务收入是这样形成的：当用户租用充电宝，这部分收入计为充电业务收入；当用户长时间未归还充电宝，99元押金将被怪兽充电没收，同样算作充电业务收入。2020年，怪兽充电的充电宝销售收入达到7760万元，以99元一个计算，怪兽充电一年“卖出”了78.4万个充电宝。小巴检索了怪兽充电的微信公众号和电商平台，均未发现怪兽充电宝的销售数据。有一种情况是，用户经过计算，发现充电宝的租售比太高了，租不如买：租用充电宝的费用为1小时4元，（不考虑封顶收费）租一天充电宝的开销基本等于买一个充电宝。于是，经过周密计算的用户，慎重选择了先购买怪兽充电宝再充电。另一种情况，根据网友吐槽，许多用户是操作错误，不小心点击购买了充电宝。也就是说，用户“主动”购买是销售收入，忘记归还以押金形式买断是充电收入。假如2.194亿注册用户全部选择购买而不是租赁，或许怪兽充电的日子会更滋润，因为租赁充电宝要给商户大笔分成。根据怪兽充电的招股书，2020年它的营业成本为4.3亿元，只占营收的15.3%。营业成本包括运输和装卸费用、员工工资、租赁费用、充电宝和充电宝机柜的折旧、出售、丢失的成本等。也就是说，用户每消费100元，将给怪兽充电带来100元营收，而怪兽充电提供设备的成本只要15.3元。我们都知道，地产投资的三要素是地段、地段、地段。与之类似，运营共享充电宝的三要素是客流、客流、客流。放在沙漠里的共享充电宝再便宜也无人问津，而餐厅、购物中心、酒店、高铁站、机场里的共享充电宝则成了刚需。客流量越大的地方，越是优质点位，共享充电宝的生意也就越好。所以这些点位也就成了共享充电宝公司们的兵家必争之地。他们在海底捞、喜茶这样的连锁品牌面前，基本没有话语权。为了投放充电宝机柜，怪兽充电不仅得向商户交一笔进场费，还要按比例支付充电宝租赁收入的分成。*对于低线城市，怪兽充电委托代理商拓展业务，因此也要给代理商分成。这部分费用被怪兽充电计为营销费用，2019年怪兽充电的营销费用为13.62亿元，2020年则增至21.21亿元，占营收的比例从67.3%攀升至75.5%。2020年怪兽充电收入大增，净利润却反而大跌，净利率从2019年的8.2%跌至2020年的2.7%。原因没有别的，因为怪兽充电只是给商户打工的打工人。还有一点可以印证商户的强势地位：在怪兽充电使用的会计政策中，进场费是按照合同年限逐年摊销的。比如签了2年合同，入场费用总计20万，那么每年的入场费为10万元。截至2020年底，怪兽充电入场费加权平均的摊销期限为1.9年。这意味着，1.9年后怪兽充电需要和商户重新签约，“房租”到时候或许还得涨。现阶段共享充电宝和商户之间勉强算是互利共生，未来会不会变成竞争对手？但餐巾纸也是刚需，如今大部分餐厅会提供餐巾纸，将来服务意识好的商户（比如海底捞这样的连锁餐厅）会不会主动提供充电宝，导致共享充电宝的市场萎缩？电池充电技术（无线充电）、能量密度的提高，也是对共享充电宝行业的降维打击。此外，不断上涨的租赁价格，有一天会不会超过大部分消费者的接受能力？这些因素在怪兽充电招股说明书的风险说明章节也有提及，但只有时间才能给出答案。据艾瑞咨询统计，现阶段共享充电宝覆盖的点位大多数是餐厅和娱乐场所，医院、公共交通枢纽的覆盖率并不高。从城市角度看，共享充电宝在大城市和低线城市的覆盖率也有较大差别。截至2019年底，一二线城市的覆盖率在17%左右，而三线及以下城市只有2.8%，仍有较大的发展空间。在暴风雨来临之前，共享充电宝行业的玩家们能做的是，尽量跑得更快些。本文已获得吴晓波频道授权，推荐关注知识服务平台－吴晓波频道。免责声明：
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