国泰新机首航体验，关于细节、关于“讲普通话”、以及其它……
添丁之喜
2016年，国泰航空退役了其机队的最后一架波音747-400型客机，亦于同年引进了当时技术最先进的空中客车A350-900 XWB型飞机。两年之后的6月19日，国泰航空吹响了大中华区首架A350-1000 XWB（注册号B-LXA，机体更长，载客量更大）交付的号角。新机入队，被描述为“添丁之喜”。
“添丁之喜”：B-LXA停泊于闸口
这次笔者搭乘了国泰航空A350-1000型客机的商业首航航班，由香港飞往台北。众飞行爱好者满怀期待的心情，由44号闸口登机后，终于一睹A350-1000的真面目。它不再是官网上一幅灰白的客舱座位图，而是真切地展现在每一个乘客眼前。这一次，诚邀你“共同登机”。
更长、更多座椅
“C46 W32 Y256”
载有46个商务客舱座椅的修长舱段
图片版权：Arbut
国泰航空在A350-1000客机上装载46个商务舱座椅、32个特选经济舱座椅及256个经济舱座椅。商务客舱座椅的面料颜色及桌板的材质较-900型有所更换、并将更加耐用。由于客机长度增加，反鱼骨商务客舱整合在了一个完整的舱段内，这有利于二号舱门的厨房合理配置给特选经济舱，对于机舱服务员来说更人性化。
“Vector Y+” 新经济舱座椅
特选经济舱同样继续沿用-900型的座椅产品。而经济舱则安装了新座椅，它装载了港机工程出品的Vector Y+座椅，而非沿用A359上的Pinnacle座椅产品。相对于原有产品，新品头枕部分更加耐用更加舒适，外形也更加美观。至2020年结束时，国泰航空将革新机队所有客机的经济舱座椅，惟A350机队及波音777机队的座椅细节有所不同。
细节决定品质
国泰航空的团队总在客舱细节上下很大的功夫。营运A350两年以来，团队广泛总结了前线人员及乘客对于客机营运的反馈，并在A350-1000上作出对应改进。在首航班机上与客舱经理交流时，我们学到了很多关于这款飞机的客舱知识。
首先，机舱服务人手更充足，配备13名组员，较-900型多出2名，分别加在商务舱及经济舱。
二号舱门的厨房更加宽敞，烤炉及食物推车的数量有所增加，更加便于组员运作。
在A350-900上，机尾几排经济舱乘客的头顶由于空间问题未设行李架，但A350-1000弥补了这一不足，它整机装设了头顶行李架，提供更多行李装置空间。
图中是可供轮椅人士使用的机上厕所，较普通厕所享有更大空间。经济舱一共安装了6个厕所，主要分布在客机中段，这样一来机舱后部的乘客可以获得更多宁静。可以看见在厕所门两侧亦增加了更多储物空间提供给空服人员使用。
这个可以直接倾倒有色饮料的水槽是全新设施，方便空服人员直接处理餐后厨余。以及增加的抓握手柄，在乱流情况下提升空服员安全指数。
此外，在国泰的A350-1000机舱布局中，商务舱的11D、11G，以及特选经济舱的30D座位离厕所较近，可能受到较多干扰。不过，11D/11G是商务舱里最后向乘客开放的两个座位，唯有舱位满售时才会安排乘客坐到这里。首航班机上亦有乘客率先体验了这两个座位。
同样值得一提的是，所有商务舱座椅中，12A/K、17A/K、18A/K、22A/K和23A/K拥有两个舷窗，故购票时可以注意选择。
11G座位，位于商务舱厕所的门前，两者之间能够以幕帘隔断。
座位18A，坐拥两个舷窗，及高清娱乐系统大屏。
相信国泰航空的客舱软硬件规划能与空中客车的机体技术完美结合，使整机成为一款优秀而又胜在细节的旗舰型产品，并为公司创造更高收益。首航航班为满载航班，亦为机舱服务员的实战营运提供了操练机会。
“讲普通话”那些事
在首航班机上，我们见识了一队非常训练有素的机组成员，正好与他们交流了与乘客沟通时，空乘应该使用哪种语言的问题。
针对外界“国泰空服员不爱说普通话”的传言，空服员解释道，当机舱服务员无法判断乘客国籍时，会先以英语初次试探，之后再改以乘客所使用的语言进行交谈；此外，国泰作为一家国际化公司，拥有大量来自印菲泰日韩等地的空服员，其中不少人外貌与华人类似，但真的不熟悉中文。他们用英语与乘客沟通，有时确会造成“故意不说中文”的误会。这种情况下，乘客可以请求安排了解中文的空服员协助。无论何种情况，国泰都不容忍歧视乘客的行为。如果确有怀疑遇到不公，乘客请务必及时投诉，公司一定处理。
首航班机上精细又流畅的餐饮服务。商务舱轻膳主菜二选一（醋溜凤脯配白饭和明虾意大利阔面），鸡肉美味，米饭看似硬实则软糯，菜心的口感也保持爽脆，维持了机上空厨的一流水准。高级机舱事务长也和蔼可亲，她经验丰富、充分彰显宽厚而大气的亚洲待客之道。
齐整的经济舱舱段。每个人都在用自己的方式记录是次首航航班。
快乐的时光总是短暂的，就像台港线的航程那样，2小时的行程很快就结束了。
有时我会思考飞行的魅力是什么，它或许来自于轰鸣的引擎带你离地的那一刹那，又或许产生于对远方的希冀和向往。这一次我觉得，研究飞机本身，了解那些不易被人察觉的重要细节，亦是飞行的魅力之所在。
你如果想在近期搭乘体验国泰全新的A350-1000，可以考虑亚洲短途的台北、曼谷、新加坡、马尼拉等航线；随着新机不断交付，客机自今年9月起将逐步担当长途的华盛顿、特拉维夫、马德里、阿姆斯特丹、曼彻斯特及苏黎世航班。
这次，诚邀阁下与我一起登机；A350-1000，期望很快再度与你见面。
在国泰的规划中，A350-900将用于探索某些新航点，而A350-1000则可以扩充A359所探索航线的运力，令航线巩固并成熟。
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